开孔拆除工程量计算规则？

一、开孔拆除工程量计算规则？

拆除工程的工程量计算规则

一、屋面拆除

（一）瓦屋面、柔性屋面防水、刚性屋面防水、屋面保温层按实拆面积以“m2”计算。

（二）白铁天沟、檐沟泛水按实际拆除长度以“m”计算。

（三）各种水落管拆除按其垂直长度以“m”计算。

二、屋架拆除

（一）拆除普通人字屋架、中式屋架按不同跨度以“榀”计算。

（二）檩木、椽子、木梁拆除不分长短以“根”计算。

三、墙体拆除

（一）各种墙体的拆除按实拆墙体的体积以“m3”计算。抹灰及镶贴块料面层与墙体同时拆除时，其体积并入墙体体积内。

（二）木龙骨架墙、轻钢龙骨架墙按实拆面积以“m2”计算。

四、混凝土及钢筋混凝土拆除

（一）混凝土及钢筋混凝土的拆除按实拆体积以“m3”计算。

（二）钢筋混凝土楼梯、楼板、阳台雨篷拆除实拆按水平投影面积以“m2”计算。

（三）钢筋混凝土栏板拆除以延长米计算。

五、门窗拆除

（一）门窗拆除按门窗洞口面积以“m2”计算。

（二）木天窗的拆除按“座”计算。

六、天棚拆除

天棚拆除按水平投影面积以“m2”计算，不扣除室内柱子所占的面积。

七、墙面拆除

墙面拆除按拆除面积以“m2”计算。

八、地面及基础拆除

（一）地面拆除按水平投影面积以“m2”计算。

（二）切割机地面切缝按切缝长度以“m”计算。

（三）基础拆除按实拆基础的体积以“m3”计算。

九、其他拆除

石砌明（暗）沟拆除按实拆体积以“m3”计算。

二、单层建筑拆除工程量计算规则？

按实际工程量计算，没有其他方式

三、装修工程拆除的设备属于建筑垃圾吗？

不一定，有拆除下来钢材能二次用，所以拆除下来的东西有很多是可以二次用，但也有很多垃圾砖瓦石膏板

四、墙体拆除工程量计算的计算公式？

1、顶面横梁不可拆

　　有的业主装修时，觉得房子顶面的横梁影响美观，打算把这些横梁突出的部分拆除。其实房屋中间的横梁是绝对不能拆改的，因为横梁支撑上层的楼板，拆除或改造将会造成上层楼板下坠。

　　另外需要注意的是，有些墙体的上方连接着横梁的话，拆除墙体时只能拆到横梁的下方。比如这个工地拆除了卧室与书房之间的墙面，但是墙面上面有横梁，这里是不能动的，否则存在安全隐患。遇到横梁不能拆除，可以利用吊顶把横梁隐藏起来，同样不会影响美观。

　　2、连接阳台的墙体勿拆

　　有的业主为了改善房间的采光，把连接阳台的部分墙体拆除，增加阳台门口的宽度，这是不允许的。因为房子的外墙通常都是承重墙，即使在上面凿洞开窗也非常危险。

五、道路工程房屋拆除建筑垃圾外运套什么定额？

一般套用修缮定额中的建筑垃圾外运16-80, 湖南省的套用　湖南省房屋修缮1993　定额编号为01151

六、船舶电子垃圾规定？

船舶电子垃圾应按《船舶垃圾管理计划》里的规定处理。

在《船舶垃圾管理计划》中，对电子垃圾的处理规定是：

船上应设置有专用的电子垃圾收集桶，收集桶须有盖，桶的颜色可由船上自行确定，但桶体上要标识有“电子垃圾专用”字样。所有电子垃圾先装进垃圾袋，绑好袋口，再放进收集桶内。船靠岸后，卸给港口垃圾接收单位，并索取收据，由大副将卸岸的时间、港名、数量记入《船舶垃圾记录簿》里；禁止将电子垃圾抛投入海。

七、船舶垃圾管理规定？

（一）船舶应当配备数量和容积满足垃圾分类收集和储存要求的收集装置；

（二）垃圾收集装置应当便于收集点、集中储存点及接收设施之间的搬运、交付操作；

（三）垃圾收集装置应当配备有盖，具有防渗漏、防倾倒和外溢功能，标识颜色醒目的分类图示；

（四）船长12米及以上的船舶应当设置垃圾告示牌，其他船舶应当张贴内容等效的告示；

（五）船舶可根据垃圾产生量和航程情况设置垃圾压制装置或者厨余垃圾微生物处理装置，减少送岸处置垃圾量。

八、砖混结构房屋拆除工程量计算公式？

1.根据住房和城乡建设部日前发布的《地震灾区建筑垃圾处理技术导则》中的技术参数，建筑拆迁垃圾产生量约为1.3吨/平方米。

2.整体拆除工程： 1．土木结构类建筑产生垃圾量（m3）＝拆除面积×0.392 2．砖混结构类建筑产生垃圾量（m3）＝拆除面积×0.45（预制板） 砖混结构类建筑产生垃圾量（m3）＝拆除面积×0.462（现浇板）；

九、船舶工程管理

船舶工程管理

船舶工程管理是指对船舶设计、建造、维护和运营过程中的各项工程活动进行规划、组织、协调、控制和监督的一种管理活动。在船舶工程管理领域，注重的是对整个船舶生命周期的全面管理，以确保船舶运行安全、高效、符合法规标准。

船舶工程管理涉及到多个方面，包括但不限于船舶设计管理、造船管理、材料采购管理、船舶维护管理、船舶运营管理等。这些方面相互关联，共同构成了完整的船舶工程管理体系。

船舶设计管理

船舶设计管理是船舶工程管理中至关重要的一环。在船舶设计阶段，需要进行船舶结构设计、动力系统设计、舾装系统设计等工作。船舶设计管理旨在确保船舶设计符合功能要求、安全标准和法规要求，同时要根据需求进行合理的优化和调整。

造船管理

造船管理是船舶工程管理中的核心环节之一。造船管理涵盖了材料采购、生产计划、施工进度控制、质量管理、成本管理等诸多方面。通过有效的造船管理，可以保证船舶按时交付、质量可靠、成本控制在合理范围内。

材料采购管理

材料采购管理在船舶工程管理中占据重要地位。船舶建造需要大量材料，涵盖钢材、设备、配件等多种类型。材料采购管理要求对供应商进行合理选择、对合同条款进行认真审查、对供货进度进行有效监控，以确保船舶建造的顺利进行。

船舶维护管理

船舶维护管理是船舶全生命周期管理中至关重要的环节。船舶在运营过程中会面临各种维护保养需求，包括日常维护、定期检修、紧急维修等。船舶维护管理要求对维护计划进行科学制定、对维修过程进行严格监控，以保证船舶在安全运行的同时降低维护成本。

船舶运营管理

船舶运营管理是指对船舶在实际运营中的各项活动进行有效管理。船舶运营管理包括航线规划、船舶调度、货物装卸、船员管理等多个方面。通过科学合理的船舶运营管理，可以提高船舶利用率、降低运营成本、保证运输安全。

总之，船舶工程管理是一项综合性强、要求严格的管理活动。在当前快速发展的航运业中，船舶工程管理的重要性愈发凸显。只有通过科学规范的船舶工程管理，才能确保船舶设计、建造和运营的顺利进行，同时提升船舶运输效率、降低安全风险，为船东和船企创造更大的经济效益。

十、船舶工程类

船舶工程类是一门涉及船舶设计、建造、维护和运营的专业领域。随着全球贸易的发展，船舶工程类专业的需求也在不断增长，成为一个备受关注的领域。

船舶工程类的学习内容

在船舶工程类专业中，学生将学习船舶的结构设计、船体力学、船舶动力学、船舶推进原理、海洋工程学等相关知识。此外，他们还将接受实践课程，学习如何运用工程原理和知识来设计、建造和维护各类船舶。

职业发展前景

选择船舶工程类作为专业的学生，将有着广阔的职业发展前景。他们可以在船舶设计研究所、造船厂、海洋工程公司、船舶维修企业等领域找到工作机会。此外，随着我国海洋经济的快速发展，船舶工程类专业毕业生还可以在海洋工程建设、沿海资源开发等领域发挥重要作用。

未来发展趋势

随着科技的不断进步和船舶工程技术的不断创新，船舶工程类专业也将面临许多新的发展趋势。未来，船舶工程师将需要具备更多的跨学科知识，如船舶智能化技术、绿色船舶设计、船舶能源管理等方面的知识。

技能要求

想要在船舶工程领域取得成功，除了扎实的专业知识外，学生还需要具备一定的技能。这包括良好的团队合作能力、解决问题的能力、沟通能力和创新能力。

结语

总的来说，选择学习船舶工程类专业是一个具有挑战性但充满机遇的选择。随着海洋经济的不断发展和船舶工程技术的不断创新，船舶工程类专业将会变得越来越重要。希望有志于从事船舶工程行业的学子可以认真学习专业知识，培养相关技能，为自己的未来职业发展打下坚实的基础。

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