你好.
.总的来说,只要你不娇气,这份工作还是可以接受的. 在这里我觉得有必要纠正一些业外人士对船员证这份工作的些许看法.所谓单调乏味,我觉得得看这人在对待兴趣爱好方面自身是个什么样的人.如果天生不知道什么是乐趣,不知道怎样寻找乐趣,那么就是天天生活在人群和闹市,刻刻揣着手机守着网络,生活同样乏味. 船上工作之余有很多事可以做,比如局域网PK,学习,看书,看电影,听音乐,健身,乒乓球,扑克,棋类,VHF聊天,卫通电话等等.另外,很多港口有seaman's club,里边各种健身娱乐设备比较齐全,Internet一般免费,固定电话便宜的很.无线网卡和SIM卡很多国家都有代理商送到船上,国际长途便宜的只有1-2毛钱甚至几分钱/分.呵呵,有时电话打的脖子痛.QQ更是24小时挂机,比较的爽啊--- 至于待遇问题,看你什么职务了,高职务船员一般是普通船员工资的10-20倍不等. 关于食品,不可断言好或者不好.主要是看航线和船舶的管理.很多比较短的航线伙食质量和数量比一般家庭吃的是要好得多的.远洋比较苦,新鲜蔬菜较少,不过水果牛奶啤酒各种肉各种鱼各种海鲜还有调味品还是十分充足的.过年过节,好的厨师给大伙做上十几个菜,饮品管够是很正常的事.当然,这些日常待遇跟你服务的船舶公司也有很大的关系. 从航海的距离 有分走国内或国外 第一年的实习一般是一年整的甚至多一两个月 第二年一般一次是5、6个月船上是不可以上网的 没有信号 手机 要是靠近陆地也才有信号 至于做什么要根据你在上面的岗位 岗位划分非常明确的 福利待遇也是比较好的如果能在新船工作 那是最好的 整体来说 在上面的工作比在陆地的工作还辛苦 要是有家庭了 我是建议不要去 要是年轻的话 在上面可以获得一笔客观的收入 为将来打下基础 船员是辛苦的，不过前提之下，要看你上的什么船，在船上很少有机会提供新鲜的蔬菜、水果。除了海上捕捞的海鲜等。有大半时间呆在船上，生活乐趣很狭窄， 不知这些话对你有没有帮助,呵呵,祝顺利.
船舶因遭受鱼雷袭击而进水，导致沉没这是根据保险的什么原则
保险的赔不赔并不是简单的因为船舶搁浅导致船舶沉没，首先应该看你购买的是什么样的保险，并且仔细阅读保险条款中对于除外责任的约定，如果你的船舶不适航、不适载或者超载导致船舶搁浅，那么，这个是因为你本身的重大过失导致的船舶损坏
做船员有哪些安全隐患
第一是船上的危险（这是最多的了，坷着碰着，违规操作受伤害，危险品运输这些等等） 第二是天气的危险（现在天气预报好了可规避啊）第三是时间（经常不在家老婆易出轨啊）第四海盗
高级船员在船上都是干什么工作？
船上人员职责
高级海员职责：
甲板部
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
轮机部
⑸轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑸大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系
