船舶氮氧化物排放控制要求？

一、船舶氮氧化物排放控制要求？

船舶氮氧化物排放控制应当符合《国际防止船舶造成污染公约》《船舶与海上设施法定检验技术规则》和《方案》的要求。

船舶发动机发生重大改装影响氮氧化物排放水平的，应当采取措施达到与改装前同等的排放水平并申请船舶检验机构的检验。

二、船舶危险货物应急指南？

对于载有危险货物的船只，应在到达锚地后即由专业安全检测部门前往登记，做防爆检测，评佑后才允许靠港，拖带靠码头时对拖轮，气候等有严格要求，靠码头坚持防火防爆检查。

三、什么是船舶货物标志？

一、船舶货物运输，货物的包装

1、货物的包装定义：根据货物的性质，为便于货物的运输和保管而给货物设置的容器、包皮、外壳、捆扎物等统称为包装。

2、包装的作用：①保护货物质量不变和数量完整。②防止危险扩散，保证货物、人身、财产及环境安全。③便于货物的搬运、堆码、装卸及理货。

3、包装的分类：①按作用分：外包装、内包装。②按形式分：箱装、捆装、桶装、袋装、特殊包装等。

二、船舶货物运输，货物的标志

1、定义：发货人在货件上涂刷或粘贴的文字、代号和图案统称为标志。

2、标志的作用：①便于识别和区别货物。②利于装运、分票、理货和交接货物。③启示工作人员正确操作，保证货物完整和船货安全。

3、标志的分类 ：运输标志、原产国标志和注意标志。运输标志包括主标志和副标志，副标志包括件号标志和目的港标志。注意标志包括：保护标志、货物危险标志。

四、船舶货物平仓的作用？

散货如果没装满一般要平仓，不平仓的话，在行驶中由于摇晃，会跑向一边，对船的稳性有不利影响

五、船舶氮氧化物排放计算公式？

计算方法 1、对于抽取采样法（含稀释法和完全抽取法），如果分析仪中已经内置了NO2转换器，此时，NOx浓度值即为烟气中NO和NO2浓度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。 2、如果分析仪中没有内置NO2转换器，则NOx浓度输出即为烟气中NO浓度，此时，需要用换算系数将NO浓度值修正为NOx（设定换算系数的依据是NO2含量一般不超过NO含量5%）： (1)采取脱硫措施的燃煤、燃油锅炉排放氮氧化物含量计算： NOx=NO(mg/m3)*1.53 (2)采取干法除尘的其他燃煤、燃油锅炉或燃气锅炉排放氮氧化物计算 NOx=NO(mg/m3)*1.53/0.95 目前我国氮氧化物排放标准为国6。

六、货物出入海关需要什么证件？

　　一般海关方面都包括，审单、查验、征税、放行4个环节。

　　出口商一般要做的事情包括：

　　1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。与此同时，出口商应当知道出口商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等。

　　2、出口商联系运输公司，并负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。

　　3、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料，包括，外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书等。

　　4、当货物经拖车运到指定出口口岸，货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。

　　5当货物进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。

七、载运危险货物船舶认可吗？

载运危险货物船舶认可后才能按危险品等级合理配载，使风险降到最小范围。

八、船舶载运危险货物应急指南？

对于载有危险货物的船只，应在到达锚地后即由专业安全检测部门前往登记，做防爆检测，评佑后才允许靠港，拖带靠码头时对拖轮，气候等有严格要求，靠码头坚持防火防爆检查。

九、船舶污染物排放标准2021处罚？

广州船舶污染物排放标准2021处罚？

广州

本次规范的行政处罚自由裁量标准非常详细。例如，对于超过大气污染物排放标准或者超过重点大气污染物排放总量控制指标排放大气污染物的，《大气污染防治法》规定罚款是10万元以上、100万元以下，其中的跨度比较大。广州则进一步详细规定，排放浓度超标1倍或者总量超标不足0.5倍的，处以50万元以上70万元以下罚款;而浓度超标1倍以上或总量超标0.5倍以上的，处以70万元以上100万元以下罚款。而且还进一步规定，超标110%以下的，罚款70万元以上72万元以下;超标幅度每增加10%，罚款幅度相应增加2万元，以此类推;超标2倍以上的，此幅度内顶格处罚。

十、船舶货物延期费规定最新？

关于船舶货物延期费的规定，我国《海商法》和相关法律法规中没有具体的规定。但是，在实际操作中，托运人和承运人之间通常会签订运输合同，约定货物的运输条款，包括货物的装船、卸货时间以及延期费等相关事项。

延期费的收取通常是根据双方在合同中约定的标准和方式进行计算。如果托运人未能在约定的时间内完成货物的装船或卸货，承运人可以依据合同约定向托运人收取延期费。同样，如果承运人未能在约定的时间内完成货物的运输，托运人也可以依据合同约定向承运人收取延期费。

具体收费标准可能因运输公司、航线、货物种类等因素有所不同，通常会在运输合同中明确规定。在签订运输合同时，双方应当详细阅读合同条款，充分了解各项费用的收取标准和计算方法，避免因费用问题产生纠纷。

请注意，由于法律法规和行业规定不断更新，建议您在实际操作中，以最新版的相关法律法规和行业规定为准。如有疑问，建议咨询专业律师或相关行业机构。

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