您好：
主要是对企业全网进行统一管理的交互平台，用户通过管理中心就可以完成所有管理功能。它实时反映防护体系内每台计算机情况，为管理员管理客户端计算机的使用情况提供了大量的依据。通过管理中心可以发布操作、升级等各项命令，统一设置安全管理的各种策略，实现对整个防护系统的自动控制，保障整个网络安全。
工程施工技术人员安全终端管理责任人的权力有哪些?
a．责令停工整改权。
b．经济处罚权和奖励建议权：根据集团公司有关安全管理奖罚规定实施相应经济处
罚或奖励建议。
c．撤换施工人员或工程队的建议权。
d．对相关劳务分包合同的知情权。
e．对施工方案、施工计划的建议权。
f．所辖劳务分包合同验工计价的初审签认权（仅限终端管理第一责任人）。
如何加强移动终端安全措施
移动终端因为处于变化的网络环境中，很容易受到攻击。移动终端也因为容易遗失，因此容易发生设备丢失而导致的数据泄漏。
传统的移动终端安全才用MDM等手段，在移动终端上划出一定的区域，通过加密等手段，确保数据的安全。
最新型的移动终端，采用数据不落地，可用拿不走的方式，把业务数据始终放在云端，仅仅通过移动终端访问云端应用的方式。可以搜索一下UZER.ME。
什么是安全终端责任制
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抓安全，必须建立全程终端责任制。安全管理是一个系统工程，必须全程抓、抓全程，不允许有一个部位、一个环节的疏忽大意。要实行项目责任制，选准选好项目负责人、施工负责人、安全负责人。制定和建立责任体系，每个环节、每个工序，都有人负责、有人把关。落实终端责任制，首先要把项目安全责任分解为终端管理责任、终端监督责任和终端领导责任：施工技术部门和现场主管工程师承担起安全终端管理责任，项目部安全总监、安质部和相关职能部门、专职安全员分别对自己所管工作承担起安全终端监督责任，项目部领导对本项目承担好安全终端领导责任。在安全管理上，项目部领导通过抓相关责任人，明确责任，给足权力，提高工作主动意识，让责任人员真正承担起各单位工程、作业面、特种设备、危爆物品及临时设施的安全责任，形成齐抓共管的局面，实现“管技术必须管安全”、“管生产必须管安全”的良好态势。其次是结合安全终端责任制，以作业面为中心，分好工，把好关，抓好安全质量隐患和违章的查处，确保安全终端监督责任的落实。第三是结合平时抽查和综合大检查开展安全综合评比，凡问题突出、排名在后的队伍，项目部组织工作组重点抓、重点帮，坚持把安全工作做到现场、做到每个环节、做到每一个员工生产工作全过程，保证安全生产终端责任制落到实处。
如何避免船舶应急行动的失误？
船舶所处的环境复杂多变，随时可能发生各种危及船舶、人命安全及海洋环境的紧急事件，紧急情况是指船舶、人命安全及海洋环境遭遇严重的紧急危险，需要抢险或救助的有关情况。船舶紧急情况一般可分为4类，(1)船舶火灾类、(2)机损事故污染类、(3)货物损失类、(4)人身安全类。
船舶一旦临近事故状态或是直接进入事故状态，船员就必须进入紧急抢救——应急反应程序，应急反应程序是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全生产状态的过程。应急反应的成败与否，是直接评价人命财产损失和海洋环境破坏程度的指标。所以应急必须是迅速和有效的。成功的应急反应依赖于训练有素的船员、完备的应急设备、高效的应急反应控制程序、正确的应急指挥协调能力。在大海上，船舶是船员和旅客赖依生存的最安全的基地，动用救生艇、救生筏、和其他的救生设备是消极被动无奈的选择，是万不得已的选择。因此说，当船舶发生意外时，船上人员应齐心协力进行应急抢救或救助，使船舶脱离危险，从而保全船员的生存基地和空间，同时也船舶的损失降低到最低程度。海上人命安全公约(SOLAS)将同时包含消防和弃船的应急计划称为应变部署，是船舶其他紧急情况预先制定的方案，这些都属于船舶的应急预案。
