年度计划表模板怎么制作？

一、年度计划表模板怎么制作？

打开 Excel 做一个年度计划表，保存为模板格式，就可以了。

二、年度计划表怎么做？

以下是编写年度计划书的一般步骤：

1. 确定目标：首先需要明确自己的工作目标和计划，包括长期目标和短期目标。这些目标应该是具体、可衡量和可实现的。

2. 列出任务清单：根据目标制定任务清单，将每个目标分解成具体的任务和小步骤，以确保每个任务都是可行的和可操作的。

3. 制定时间表：为每个任务和小步骤设置截止日期，并制定一个时间表来跟踪进度。这将有助于确保项目按时完成。

4. 分配资源：确定需要哪些资源来完成任务，包括人力、物力和财力等。然后分配这些资源以确保项目能够顺利进行。

5. 制定预算：对所需资源进行预算，并确保预算合理可行。

6. 定期评估进展：在项目进行过程中，定期评估进展情况，并根据需要进行调整和修改计划。

7. 编写报告：最后，将年度计划书编写成一份详细的报告，包括目标、任务清单、时间表、资源分配、预算和评估结果等信息。

需要注意的是，年度计划书应该具有可操作性和可衡量性，以便在实施过程中进行监督和调整。同时，也需要考虑到变化和不确定性的因素，并做好应对措施的准备。

三、年度保养计划表怎么做？

年度保养要顺应时节才有效果，所以要按季节来计划，如下: 冬季少吃多动、早睡晚起，不要变胖；春季早睡早起、外出运动、接触阳光；夏季晚睡早起、尽量少动、多喝盐水；秋季早睡早起、外出旅游、享受生活、调节身心。

四、船舶年度能耗报告哪些船舶需要报？

船舶年度能耗报告是航运业中一项重要的环保和能效管理要求。根据国际海事组织（IMO）以及各国航运管理部门的规定，以下类型的船舶通常需要提交年度能耗报告：首先，所有从事国际航行的商船，无论其吨位大小，都需要按照相关国际公约和规则，定期提交年度能耗报告。这些报告通常包括船舶的燃油消耗、排放数据以及能效改进措施等信息，以便评估船舶的能效水平和环境影响。其次，一些国内航行的船舶，特别是大型客船、货船和油轮等，也可能需要根据国家或地区的法规要求，提交年度能耗报告。这些报告有助于政府部门了解国内航运业的能效状况，并制定相应的政策和措施来促进节能减排。此外，一些特殊类型的船舶，如渔船、游艇等，虽然可能不受国际公约的直接管辖，但在某些国家或地区也可能需要提交类似的能耗报告，以满足当地的环保和监管要求。需要注意的是，具体的报告要求和提交方式可能因国家或地区的不同而有所差异。因此，船舶所有人或运营商在准备年度能耗报告时，应仔细查阅相关法规和标准，确保报告的准确性和合规性。综上所述，船舶年度能耗报告的提交范围涵盖了国际航行船舶、国内航行船舶以及部分特殊类型的船舶。这些报告的提交有助于推动航运业的绿色发展，促进全球节能减排目标的实现。

五、企业年度审核有哪些？

企业年度审核有以下6个方面:

1、营业执照公司年检

每年的3-6月份汶-莱在哪里，工商局将对企业实施上一年度的经营情况审查，审查项目包括注册地址、注册资金、公司净资产情况等。未参加年检的将处1万元以上，10万元以下罚款，连续三年未参加年检的吊销营业执照。根据公司情况不同，年检时需要经过会计师事务所，出具报告。

2、代码证公司年检

根据代码证上记载的年检月份，每年需在规定时间参加年检，不年检的代码证将被锁定。锁定后，将不能办理银行新开户、贷款等相关业务。逾期年检的，则可能被处以500元罚款。

3、银行开户许可证公司年检

每年，银行会通知企业参加开户许可证的年检，未参加年检的银行账户将可能被冻结。

4、一般纳税人年检

凡属一般纳税人的，辅导期内的公司每半年参加一年公司年检，正式或临时一般纳税人每年参加集中年审，未参加审查的吊销一般纳税人资格。

5、贷款卡年检

未办理贷款卡的无需参加年检，本项目一般的公司都不会涉及。

6、电子口岸公司年检

凡已经办理进出口经营权的公司均应每年参加电子口岸年检，未参加电子口岸年检的，电子口岸将被锁死，可能影响出口及出口退税。年检时间为电子岸申请或年检后满一年之时。

六、船舶E级年度检修内容？

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天

七、船舶年度培训计划由谁做？

船舶年度培训计划通常由船舶管理公司或船长负责制定。这是因为他们有责任确保船员具备必要的知识和技能，以安全、有效地操作和管理船舶。在制定年度培训计划时，通常会考虑以下几个方面：1. 法律法规要求：各国政府和海事组织都有关于船舶培训的法律法规要求。这些要求通常涉及船员的基本安全培训、操作技能培训、应急情况处理等方面的内容。管理公司或船长需要确保年度培训计划符合这些法律要求。2. 船员能力评估：管理公司或船长应该对船员的能力进行定期评估，以确定他们是否具备完成工作任务所需的技能和知识。根据评估结果，可以确定哪些船员需要接受进一步的培训。3. 船舶类型和操作需求：不同类型和大小的船舶有不同的操作需求和风险。培训计划应该根据船舶的具体类型和操作需求进行调整。例如，油轮的操作需要特殊的防火和防污染措施，而渔业船舶则需要特殊的捕捞技能和安全措施。4. 船员教育和职业发展：除了满足基本的操作需求外，年度培训计划还应该考虑船员的教育和职业发展。通过提供更有深度和广度的培训，可以帮助船员提升技能水平，增强职业竞争力。5. 内部资源和外部培训供应商：在制定年度培训计划时，管理公司或船长还需要考虑内部资源和外部培训供应商的情况。内部资源可能包括船公司的培训部门或船舶上的教育设施，而外部培训供应商则可以提供更具专业性和灵活性的培训服务。总之，船舶年度培训计划通常由船舶管理公司或船长负责制定，并且需要综合考虑法律法规要求、船员能力评估、船舶类型和操作需求、船员教育和职业发展以及内部资源和外部培训供应商的情况。

八、年度施工进度计划表怎么制作？

序号，施工项目名称，责任单位名称，进度目标，在1～12月下面标注进度条等。

九、船舶初次审核哪些内容？

（1） 初次审核 对于新建立安全管理体系的船舶进行初次审核，审核合格发给安全管理证书。

（2） 中间审核 安全管理证书有效期为5年。在证书签发后第二个周年日和第三个周年日之间进行中间审核。审核合格，在安全管理证书上签注。

（3） 换证审核 在安全管理证书有效期满前6个月进行换证审核。审核内容、范围和方法同初次审核。

（4） 附加审核 在初次审核、中间审核或换证审核时发现严重不符合规定的情况，要进行附加审核。审核合格才能签发或签注安全管理证书。

十、关于供应商年度审核？

我以前一直都是从SQE职能工作，根据个人经验给您提出以下几点建议： 1.首先将心态调整，做为SQE最重要不是发现更多问题，而是辅导供应商提升产品质量。

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