不可以
飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向.....等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。
飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向.....等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。
飞机上的雷达主要有(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。
雷达的工作原理是：
雷达测距的原理是利用发射脉冲与接收脉冲之间的时间差，乘以电磁波的传播速度（光速），从而得到雷达与目标之间的精确距离。目标角位置的测量原理是利用天线的方向性，雷达天线将电磁能量汇集在窄波束内，当天线波束对准目标时，回波信号最强，根据接收回波最强时的天线波束指向，就可确定目标的方向。
测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。
船用雷达的牌子！比如古野，光电，Icom，等等，我经常看见美国的大海轮上那种超大的雷达是什么牌子的，一般都是值钱的船安的那种雷达，油轮，游轮，等等，谁知道啊？
FR-2115/2125/2155是日本古野公司专为不同用户(比如：游艇、渔船、豪华游轮、货轮以及客轮等)设计的X波段21英寸大屏幕彩色显示的航海雷达。它也广泛适用于高速飞行器、或任何需要高准确率、高精确度、高刷新率、多色大屏幕显示的用户。本系列航海雷达具有多种款式：具有12、25、50千瓦不同的输出功率，长短不同的天线辐射器，每分钟24或42转不同转速以及具有稳定的电子标绘与自动雷达目标跟踪标绘(APAR)功能。
AIS知道是什么吗
AIS 船舶自动识别系统 船舶自动识别系统AIS（Automatic identification System)是一种船舶导航设备，通过AIS使用能增强船舶间避免碰撞的措施，能加强ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，能在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、航名等信息，达到改进海事通信的功能和提供一种船舶进行语音和文本通信的方法，增强了船舶的全局意识。 AIS采用船舶全球唯一编码体制，即MMSI码来作为识别手段。每一船舶从开始建造到船舶使用解体，给予一个全球唯一的MMSI码。
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船用雷达分为x波段和s波段，请问这两种雷达有什么区别
船用导航雷达一般分为S波段X波段，没什么区别，只是工作频段不同。
亚洲区一般用S波段，欧美洲一般用X波段。
平时使用都一样，但在特殊场合使用时就有区别。
如带有雷达应答器的导航标和用雷达救生时搜索救生艇时，要和雷达应答器是同一波段。
