AIS关闭了么？船舶没有信息了？

一、AIS关闭了么？船舶没有信息了？

那就不行了，在网上就查不到了，只显示最后一次船舶开ais时的位置。

二、船舶关闭ais处罚标准？

答：船舶关闭ais处罚标准为罚款人民币1500元的行政处罚，并给予了船员违法记分2分的处理。

船用自动识别系统AIS (Automatic Identification System）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。

AIS有识别船只、协助追踪目标、简化信息交流和提供其它辅助信息以避免碰撞发生等功能，它的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及对海洋环境的保护。

案例

2019年4月1日，南疆海事局执法人员在对深圳籍散货船“A”轮实施现场检查时发现，“A”轮实际在船船员20人，但AIS设备中输入的船员人数为19人，与实际不符，未造成事故或险情。南疆海事局依法对“A”轮二副处以了罚款人民币1500元的行政处罚，并给予了船员违法记分2分的处理。

三、船舶lng 中的usl ssl 是应急停中是什么意思？

在船舶lng中的usl ssl是应急停中的两种模式。 1，usl（Uncontrolled Slowdown）模式的作用是在发生应急情况时，船舶的发动机能够缓慢降低转速，以便船员有更多的时间应对突发事件。 2，ssl（Safe Shutdown Limit）模式则用于船舶需要紧急停止时，通过关闭所有发动机来达到停止的目的。 这两种模式是船舶lng系统中非常重要的安全功能，在船只安全运行和应对各种突发情况中发挥关键作用。同时，为了确保这些安全功能正常运行，船员需要定期演练和培训。

四、船舶港务费和货港费是否需取消？

　　成品油价税费改革应彻底。水上运输船舶方面，取消了航道养护费、水路运输管理费，将这两费纳入了成品油价税费改革，但是船舶港务费和船舶货港费没有取消，没有纳入。这两项费用也应纳入成品油价税费改革，让海事管理部门专心抓好水上交通安全管理。

　　一方面海事管理部门负责水上交通安全监督管理，责任重大，还要负责船舶港务费和船舶货港费的征收，把主要精力放在收费上，怎能管得好安全，怎能对人民重命财产负责？另一方面，成品油价税费改革后，水上运输船舶还要交船舶港务费和船舶货港费，这是极不合理的，加重了水上运输船舶的负担。

　　因此，强烈建议将船舶港务费和船舶货港费纳入成品油价税费改革；海事管理部门由财政拨款，专门抓好水上交通安全管理，维护好水上交通秩序，确保人民生命财产安全。

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