如图，当年它真的被西方描述成怪物一样，怪物不只一件两件，一直被弄得非常的恐怖。
各般怪物是苏联国力登峰造极的产物，有5000万当量的“沙皇炸弹”，也有600吨的大飞机安-225等等，一个大字括进了多少传说，留下不少的传说，成为人们津津有味的谈资，其中就包括里海中的怪物一件。
它真实的样子该是这样，形体非常优美，以利减少飞行阻力。
红色帝国之所以打造如此巨大的地效飞效器，原因正由于里海的地理位置，要撖制中东和东欧，乃至五海地区，把里海打造成另一重要方向，一直是苏联乃至过去的沙俄念兹在兹的。
水域面积高达38万平方公里的里海，自从1952年凿通了伏尔加河和顿河，真正变成了海，自1722年成立的里海舰队，才得以变得至为强大。想法之一，即打造体积庞大的地效飞行器。贴地飞行以便于秘密接近，飞得快不给对手留下反应时间，武器搭载量大以收到镇慑作用，可以发射导弹可以反潜可以突击登陆，因是怎么算怎么有利，从而留下各种恐怖新闻，发酵多年，不时弄得西方阵营心惊肉跳。以致于今天的俄罗斯，从2011年开始仍有恢复研制的想法，以便壮大日渐孱弱的里海舰队，维护地区稳定。
想归想，说归说，形体庞大的地效飞行器虽好，但在技术上实现起来，不得不面对各种复杂性。地效飞行器，固名思义，以地面效应来获得升力飞行，一般距离地面15米以下，安全性易遭到大风的干扰，过于庞大易遭到野战防空系统的攻击，一旦损失代价巨大等。两架“怪物”分别在1969年和1980年失事后，即考虑到技术过于复杂的原因而停止建造。
我是萨沙，我来回答。
这是因为地效飞行器有很多问题。
早在100年前，飞机刚刚发明的时候，科学家就发现了地效飞行效应。
简而言之，就是飞行器在接近地面或者水面时，升力会大幅度提升。
由此类推，人类完全可以开发一种贴近水面飞行的大型飞机。
这种飞机有着远远超过船只的速度，也有着很大的载重量机。
然而，研究了长达40年，苏联才有成果，就是里海怪物。
里海怪物起飞重量高达500吨，速度可以达到每小时四五百公里，看起来似乎很牛逼。
然而，里海怪物却没有什么实用的价值。
如果把它当做船只，它的速度确实很快，远远超过其他船只。但是，它的结构非常复杂，仅仅机翼上就有8台 VD-7 涡喷发动机。
结构复杂不但导致成本高昂，也非常容易出现机械故障。
相比起来，船只的速度虽然没这么快，但机械结构简单，不容易出现故障。
退一步说，就算出现故障，船只无非是瘫在海上而已，而里海怪物则会直接坠毁。
另外，里海怪物的载重量相对传统飞机要大得多，但相对船只就太少了。
今天的万吨货轮非常多，随便就能运载几千吨货物，不是里海怪物一二百吨运输量可以相比的。
所以，里海怪物作为船只并不实用。
那么，作为飞机呢？
对不起，也不行。
作为飞机来说，里海怪物有很大的安全隐患。
因为它的基本原理是在地面与机翼之间产生一个高压气垫而使机翼获得额外的强大升力，所以飞机必须贴近海面。
然而，这对于海况的要求很高，一旦出现较大的风浪，里海怪物就不能使用。
里海怪物在1969年坠毁过一次，就是当时突然起了大浪，导致飞机失控坠毁。
飞机由于在高空飞行，根本不受海况的影响。
所以，里海怪物似乎只能在里海这种内陆咸水湖且风平浪静的海面行驶。
说来说去就是一句话，不实用。
