并不能，052C的海之星雷达平时并不开机052C与052D这两款驱逐舰，在雷达上最大外观变化就是雷达罩不一样。052C使用的346雷达的罩子是弧形的，052D使用的346A雷达则是平面。
这主要是两者制冷系统不一样，052C是外置式风冷系统，通过增压泵强行往雷达散热组件吹风冷散热。而052D使用的346A雷达则是液冷散热，冷却系统内置在舰体内。风冷系统结构简单，但是散热效率上不如液冷，这个差不多是共识。自然在散热上限，持续工作能力方面不如液冷的雷达，所以052C的346海之星雷达开机能力上不如052D。
052C的弧形雷达罩主要是让气流正面吹风，带走热量
052D则是后台液冷，下方的横杆是近场校准天线，而不是某些地摊说的液冷管
实际上根据某些网上的非官方不可靠消息，052C驱逐舰防空模式上，346雷达平时并不开机，是用517A雷达持续开机作为平时主要使用雷达。当517A雷达远距离发现目标，发出预警之后，346雷达再开机仔细甄别目标，并锁定引导对空火力进攻目标。
517雷达是当初80年代海军防空苦逼时代发展的产物，超远距离发现敌方来袭机群，然后引导旁边陆基战斗机拦截。到新世纪突然发现，这玩意拿来反隐身也不错嘛，就升级到517A。
使用八木天线的517A雷达探测距离广，对4平方米大小的空中目标探测距离超过350公里，并且由于米波反隐身效果好，对隐身目标探测距离也超过100公里，同时功耗相对较低，为25KW，可以持续开机。相比较下346雷达其原型115雷达就是3468个峰值功率100W的接受/发射单元组成，整个雷达系统峰值功率至少1.4MW以上。
在新的052DL驱逐舰上，517雷达换成了“苍蝇拍”，应该是新的反隐身雷达。
052D的346A雷达即使更换使用液冷，可以较长时间开机，但也只是相对概念。大型中短波段主动相控阵雷达是无法做到开机不关的，功耗太高，耗电量和发热量太大，单舰带备份的远程预警雷达，如果是编队的话，各盾舰可以轮流开机值班顶，所以全盾舰是很有必要的配置。
纸上的宣仔，为您解答。
052C的346主雷达平时是不开机的。其实除去4面阵列的346相控阵雷达以外，052C上还有很多雷达。这些雷达共同构成了052C的警戒、搜索任务。比如：H/LJQ-366型超视距对海搜索雷达，H/LJQ-364型对海/低空搜索雷达，H/LJQ-517B型对空警戒雷达。052C的346“海之星”雷达是有源相控阵雷达（AESA），是一个耗电大户，所以一般情况没什么必要是不开机的。而且346采用的是气冷式，无法持续工作太长时间，否则会因为过热导致就可能烧坏器件，在非紧急状态，完全没必要去消耗它宝贵的工作寿命。
052C上中间隆起的气冷雷达罩
052C上的几种雷达
所以在平时，一般先使用长程警戒雷达进行警戒。H/LJQ-517B是一种老式八木天线的米波雷达。同样也用在了052D上，被军迷诟病了好几年，最近在052DL上被一种新式米波远程警戒雷达替换。诟病归诟病，这种雷达其实很实用，它的作用距离在300KM以上，功耗还不到3KW；相比之下052C的346有源相控阵雷达，峰值功率达到3MW以上，平均功率也有数百KW。虽然说052C的发电功率足够雷达以满功率状态运行，但是散热也支持不了太久的时间，而且发这么多电，那还不是拿燃油换的么，主雷达长时间开机，会导致续航力严重下降。
H/LJQ-366是超视距对海搜索雷达，其实就是俄罗斯随现代级一同出口到我国的“音乐台”雷达的国产仿制版，是一种大气波导雷达，利用大气波导实现对雷达波的偏折来进行对海探测，并引导反舰导弹进行攻击。
H/LJQ-364则是一种工作在C波段或X波段的低空搜索和连续波照射雷达，它安装在桅杆的顶部，因此拥有良好的视野，可以探测低空掠袭的导弹目标，进行搜索、跟踪，并为舰上的730近防炮提供火控照射。由于视野好，这个雷达的作用可以说是不可替代的，346雷达再好，也只能望天上看，低空探测能力不强。
