“中途岛号”博物馆，可以看到各型“中途岛号”所使用过的舰载机（大猫除外）。
“中途岛级”航母一共建造了三艘：“中途岛号”、“罗斯福号”和“珊瑚海号”，都是为了纪念二战期间太平洋战争中的两次大海战。它们建造的时候是在二战尾声，建成的时候二战已经结束了，所以将它们划归为战后美军第一代航母，这一级航母一共进行了三次改造，最终形成上面图片里的样子。
“中途岛级”最后改造之后满载排水量为65000吨与辽宁舰大小类似，
但就在这样一型1992年退役的老舰，现在也没有多少国家可以完全建造！目前我国、英国、法国都拥有80%的“中途岛”级别航母完成度；日韩两个造船强国“使使劲”可以完成60%左右，而俄罗斯目前已经失去了全面建造航母的能力只剩下修修补补，虽然仍然有一些技术图纸，但是将图纸变成实物是一个艰难的过程。
对于中英法三国来说，目前设计与建造6万吨的航母舰体已经不是问题了（法国可以建造核航母，6万吨常规航母在舰体设计与建造上应该没有瓶颈），但航母不是只有舰体，它还有两个技术难点，第一个就是图片上的锅炉–蒸汽轮机动力系统，航母所使用的锅炉可不是我们在单位锅炉房看见的那种，而是结构紧凑、动力澎湃的家伙！推动6万吨的航母高速航行30节以上而且可以保持8小时时间，要是设计不先进、性能不佳航母就成“蜗牛”了……而可以设计航母锅炉（蒸汽轮机动力系统）的国家就仨，我国、俄国和美国，其中“美系”蒸汽轮机动力系统最为先进，“中途岛级”使用了8台锅炉带动4台蒸汽轮机，到了“小鹰级”是4带4……对于中英法来说，蒸汽轮机动力系统我国可以设计建造，而英国采用“燃气轮机”动力、法国可以采用核动力变相的解决。而日韩两国则是即不能设计建造，也不能变相解决，只能是进口。
图片上美军正在维护C–13型蒸汽弹射器，蒸汽弹射器在设计没有技术难点，只是在制造上困难，别看一节节的气缸缸体没啥，这得需要采用“树脂砂”砂型铸造，铸造冒口怎么设计、冷铁怎么使用，铸件在砂型内保温时间……这一套铸造工艺说道太多了！铸件落砂之后的精整再加工、热处理……想想就头大，最后几十节的缸体连接后的误差非常小……这事儿都不是上嘴唇碰下嘴唇就能办到的。
“中途岛级”使用的是C–11型蒸汽弹射器，这种弹射器虽然不如C–13型，但是前面说的那些制造难点一个都不少！而恰恰是弹射器成了各国海军发展航母的“拦路虎”，而目前为止能制造“蒸汽弹射器”的只有美国！我国虽然已经设计完成但仍然在进行定型的最后实验……这么多的工业强国没有制造出来，除了制造工艺繁琐外，需求量太低（不可能像美国那样保持十多艘航母）、费用耗资巨大也是问题的关键。
拆解中的“珊瑚海号”可以清晰的看到它服役的时候有三个C–11弹射器（斜角甲板上有一个），而“中途岛”和“罗斯福”最后一次改造的时候也有三个，但最后都只使用了主甲板的两个，斜角甲板的又拆除了。
总之，“中途岛”这个级别的航母目前为止时间上仍然没有美国之外的国家可以完整建造，都或多或少的有一些技术缺失（缺憾），这种缺失也许会在今后5年内被填补。
“中途岛”级虽然是1943年开工建造首艘的航母，但其改装前后实在变化太大，别看是那个年代的老航母，其最终改型现在还真没几个国家能造出来。
咱们先说说最终改型的能力，改装后满载排水量达65000吨，典型的常规动力中型航母，使用蒸汽动力弹射器，搭载75架F/A-18A/B“大黄蜂”战斗/攻击机、EA-6B“徘徊者”电子战飞机、E-2C“鹰眼”空中早期预警机，及“海王”、“海鹰”等直升机，仅从这些指标来看，目前只有美国，中国，还有俄罗斯可能能够建造，美国不用说了，中国建造6万吨级航母的能力已经实现，弹射器也有望在第二艘自制航母上实现，俄罗斯为什么要加个可能呢，原因是，其北方造船厂原来不是建造航母的船厂，但通过给印度改装“维克拉马蒂亚”号航母，对航母有了比较多的理解，购置了许多建造航母所需的设备，也实现了俄罗斯自己能制造航母的良苦用心，但改装完印度航母之后，北方船厂并没有继续任何航母项目，所以是否能建造航母有待观察，另一方面，苏联虽然对蒸汽动力弹射器进行了研究，也准备在“乌里扬诺夫斯克”号使用，但这艘航母终究没有建成，弹射器是否能制造使用，也成了谜团，30年过去了，即使设计图纸还在，研究人员肯定断代了，所以增加了不确定性。
有人说，法国能建造，但法国航母的蒸汽弹射器是美国制造的，我们谈的是能全部制造出来类似“中途岛”号航母的能力，那法国就不能算了。
至于早期的“中途岛”号，那能建造的国家就很多了，基本上相当于一艘60000吨的平直甲板的两栖攻击舰，英国、法国、俄罗斯、韩国、日本、西班牙、意大利这些都有建造能力。N
