船舶柴油机燃烧排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、臭氧、PM（微粒，碳烟）等有害气体。为控制船舶污染IMO对于不同的柴油机的标准，例如：IMO Tier II、IMO Tier III排放标准。
船用燃料油进口消费税
保税船用燃料油是指销售给国际航线船只使用的免税船用燃料油。具体是指我国对国际航行船舶供应的保税油免征关税、进口环节增值税和进口环节消费税，并由经营公司直接进口船用燃油，存入保税油专用油库并由海关监管供应。
如何对船舶残油/油污水接收作业单位进行管理
具备条件： 1、作业单位具备相应资质，具有与其作业风险相适应的预防和清除污染的能力，并经海事管理机构批准； 2、从事污染危害物接收作业的人员已经过相应培训； 3、来自疫区的已经过检验检疫部门的处理； 4、已制定相应作业的安全、防污染措
关于船舶用油的问题
1\国际航线的船舶一般使用渣油(原油经减压蒸馏所得的残余油，又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油)。
2\国内的驳船如运河里的一般使用柴油,也有使用渣油的.
使用渣油主要是1\价格便宜2\燃点低不容易发生灾害3\动力强
但其污染大,容易凝固,需要一定的温度保持起成液态,
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