国际原油价钱波动与国际海运活动的关系

一、国际原油价钱波动与国际海运活动的关系

原油价格过高会影响船东海运费价格，比如船东会增加燃油附加费，但是这不是主要影响力量，船东也会通过调整航速等多种措施控制成本。影响其实不大。

二、成品油运价和原油运价相比哪个高

首先，成品油这个词不严谨。

先说柴油吧：柴油的运输费用低于原油，因为原油粘度大，冷滤点高，装卸时很可能需要加热，对泵的要求也高，柴油直接用水泵都行；装过原油的船、容器、管道，没办法再用来装别的东西，所以，柴油对比原油，运费要低。但是，运输原油的船，都是长距离运输，船只吨位大，动则三四十万吨，而运输柴油的船，小的只有三四千吨，从运输规模上比较，不是一个量级，没有可比性。

汽油、烃类、醇类、醚类等石油制品都是比较危险的化学品，常温下会挥发，又不能密封，所以运输的“包装”都比较小，也不适合长途运输，所以运价肯定要高于原油。

三、长期来讲，原油价格会上升？原油价格对海洋运输的影响？

直接影响， 运输成本会拉高

间接影响，对触动人们对运输轮船的节油耗能的新技术开发

四、航运市场看什么指数？

波罗的海综合运价指数BDI

国际集装箱租船指数HRCI

波罗的海原油运价指数(BDTI)

波罗的海好望角型船运价指数BCI

波罗的海巴拿马型船运价指数BPI

波罗的海超级大灵便型船指数BSI

五、大连港口石油价格？

石油的不知道，就知道这些。

大连港口保税燃料油价格下跌至180CST342-343美元/吨，燃料油380CST325-326美元/吨，轻柴油LDO660-665美元/吨。大连港口燃料油180CST人民币价格3550元/吨，燃料油120CST3770元/吨，轻柴油LDO5545元/吨，重柴油MDO5390元/吨。

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