一句话概括阿蒙森的事迹？

一、一句话概括阿蒙森的事迹？

阿蒙森：第一个同时征服南极和北极的伟大探险家，永远消失在北极

1872年7月16日，阿蒙森出生于挪威。父亲是个船主，阿蒙森从小积累了一些航海知识。1888年（16岁），挪威探险家南森跨越格陵兰岛的新闻，深深激励了阿蒙森，他决心也要航海探险。

21岁，阿蒙森上船，成为实习水手，开始了他精彩绝伦的探险人生。

阿蒙森最关注的还是北极。自从哥伦布发现新大陆以来，人们在不断探索从欧洲到东方的航线。而通过北冰洋的东北航线和西北航线，是理论上的最近航线，各国探险家都在努力尝试。1879年，芬兰人伊雷克打通了从西起冰岛，东至白令海峡的东北航线，而西北航线仍待开发。

1903年（31岁），阿蒙森乘坐小船从大西洋出发，开始探索从格陵兰岛到阿拉斯加的西北航线。出发不久，北冰洋就进入了冬季，面对严寒和浮冰，阿蒙森无法前进，只好被迫在海上过冬。等到了第二年夏天，由于气温偏低，冰块没有融化，考察船无法行动。阿蒙森只好在这里又过了一个冬天，

1905年（33岁），第三年夏天，浮冰终于解冻，考察船继续向西航行。然而好景不长，随着气温下降，海面的浮冰不断增多，阿蒙森无可奈何地又度过第三个冬天。

1906年（34岁），第四年夏天到来，阿蒙森终于抵达阿拉斯加，成为了第一个乘船通过整个西北水道的探险家。

西北航道和东北航道共称为北极航道。如今，全球日益变暖，北极航道的商业性价值日益凸显。

征服北极点是阿蒙森下一个梦想。然而，1909年（37岁）美国人皮里宣布征服北极，而同一年，英国人沙克尔顿，到达离南极点只有156公里的地方，铩羽而归。这种情况下，使得北极之旅很难再募集到资金，阿蒙森于是将目标改为征服南极点。

1910年（38岁），阿蒙森乘坐“前进号”，开始向南极进发。而他的竞争者，来自英国的探险家斯科特，已经出发5个月了。

1911年（39岁），阿蒙森探险队来到了南极，建立了大本营。阿蒙森极地探险经验丰富，他断定爱斯基摩犬是南极最好的运输工具，它可以抵抗南极的寒冷，也可以充当食物。

10月19日，在经过细心准备和选择路线后，阿蒙森开始向南极点进发。一路上，阿蒙森带领探险队，每前进一个纬度，便设置一个小仓库，储备一定食品和燃料。每隔8千米，在雪原上插一个标杆当路标。

由于准备充分 ，并且天公作美，阿蒙森探险队仅用不到两个月的时间，就于1911年12月14日到达南极点，升起了挪威国旗。而早出发5个月的斯科特，在33天后，才到达南极点。

阿蒙森探险队顺利返回，而黯然神伤的竞争对手斯科特则遭遇不测，死在了返回途中。3月7日，在澳洲，阿蒙森向世界宣布，他们是第一个到达南极的探险队。

1918年（46岁），在征服南极后，阿蒙森又开始尝试探索北极。他计划沿着西伯利亚海岸航行，期望被冻住后，被浮冰带到更远的北部，甚至北极点。然而浮冰的方向并不如愿，阿蒙森还遭到北极熊的攻击，手臂骨折。船被困住，阿蒙森只能乘坐狗拉雪橇在周围活动。

被困了三个冬天后，阿蒙森的船队才脱困。1921年（49岁），船队回到美国西雅图进行维修。这次在航海探索失败后，阿蒙森决定空中探索北极。

1923年（51岁），阿蒙森飞越北极的尝试因飞机损坏而失败。1925年（53岁），阿蒙森在美国各地巡回演讲，筹集资金，再次出发。

探险队驾驶两艘飞行艇N-24和N-25，向北航行，最北抵达87°44′。两艘飞艇被迫着陆，N-24已经损坏。

为了让N-25重新起飞，探险队花了三个多星期，每天只吃400克口粮，铲除了600吨冰，清理出一条冰上飞机跑道。当所有人都以为阿蒙森已经遇险的时候，他乘坐N-25胜利归来。

1926年（54岁），阿蒙森探险队乘坐“诺格”飞艇再次起飞。这次飞行十分顺利，阿蒙森成功了飞越了北极点，在阿拉斯加成功着陆。这是人类首次穿越北极的飞行。

其实，之前几个宣称到达北极点的探险家，并没有充分的证据。阿蒙森是第一个确切到达北极点的人！

阿蒙森是第一个到达南极点，第一个飞越北极点的探险家，是同时到达地球两极的第一人。

1928年，阿蒙森的队友乘坐“意大利”号飞艇前往北极点考察，返航时飞艇失事，被困在冰上。阿蒙森得知消息后，于6月18日乘坐飞机前往救援。6月20日，人们收到飞机的最后一条信息，就再无音讯。

之后，“意大利”号飞艇被另外一只搜救队发现获救，而阿蒙森永远消失在曾被自己征服的北极！

二、阿蒙森斯科特南极探险走了多远？

他们均到达了南极点。罗阿尔德·阿蒙森 Roald Amundsen （1872——1928）是挪威极地探险家，世界上第一个到达南极点的人，与1911年12月14日到达。罗伯特·福尔肯·斯科特（1868年-1912年）是一位英国海军军官和极地探险家世界上第二个到达南极点的人，在返回途中逝世。为纪念他们，美国于1957年在南极点设立的科学考察站被命名为阿蒙森—斯科特站

三、阿蒙森罗纳德是哪国人？

阿蒙森罗纳德是挪威人，是挪威探险家，罗阿德·阿蒙森历尽艰辛，闯过难关，终于成为人类第一个登上南极点的人。 阿蒙森从小喜欢滑雪旅行和探险，他是世界西北航道的征服者，曾经3次率探险队深入到北极地区。1897年，他在比利时探险队的航船上担任大副，第一次参加了南极探险活动。1909年，当他正在“先锋”号船上制订征服北极点的计划时，获悉美国探险家罗伯特·皮尔里已捷足先登，他便毅然决定放弃北极之行的计划，改变方向朝南极点进发。

四、第一个到达南极点的是挪威人阿蒙森吗？

早在19世纪初，南极大陆就被人们发现了。

五、伟大的悲剧里的阿蒙森最终回到挪威了吗？

是的阿蒙森最终回到挪威了。1911年12月14日，阿蒙森和他的队友乘坐的“挪威”号浮艇到达了南极点。他们在那里放置了一枚挪威国旗和一块黑色花岗岩立方体，上面刻着“70° 32′ S，180° 00′ E”。阿蒙森和队友们在南极点待了两天，收集了大量数据和样本，然后返回。他们于1912年1月18日回到了挪威。

六、南极第一人阿蒙森有没有走出南极？

走出来了。

阿蒙森：第一个同时征服南极和北极的伟大探险家，永远消失在北极。

1897年（25岁），阿蒙森加入比利时号南极探险队，担任大副。这是第一支冬季前往南极探险的队伍。结果探险队被浮冰阻挡，在寒冷和饥饿中度过了一整个冬季后，被迫折返。虽然探险活动很不顺利，但阿蒙森从船医那里学到了补充维生素C的方法——吃生肉。

七、诺马拉力车是杂牌么？

不是杂牌车。因为诺马拉力车是一种专门用于极地探险的交通工具，具有高强度、轻质量、耐低温、耐腐蚀等特点，能够适应极端环境的需求。此外，诺马拉力车还具有良好的操控性和越野性能。因此，诺马拉力车是一种经过严格测试和设计的高性能交通工具，不是杂牌车。诺马拉力车是由挪威的极地探险家罗尔德·阿蒙森设计并制造的。它主要用于极地探险和交通运输，在北极和南极地区都有广泛的应用。诺马拉力车可载重500公斤以上，最高时速可达20公里左右，是极地探险中不可或缺的交通工具之一。

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