目前我国远海远洋渔船船员饮用淡水是怎么解决的？配备海水淡化设备的渔船比例有多少？

一、目前我国远海远洋渔船船员饮用淡水是怎么解决的？配备海水淡化设备的渔船比例有多少？

先回答饮用水的问题，大型长期不靠码头的渔船也许会配备海水淡化设备，一般都是加水船或是靠码头申请淡水，因为海水淡化设备很贵，一般渔船是不配的！第二个问题，我觉得肯定超不过30人

二、我国的军舰上，是否配备有海水淡化装置，供给舰船官兵饮用呢?

都应该有

再看看别人怎么说的。

三、在船舶上的海水淡化的原理？

蒸馏法、电渗析法、反渗透法达到了工业规模的生产应用.

电渗析淡化法是使用一种特别制造的薄膜实现的。在电力作用下，海水中盐类的正离子穿过阳膜跑向阴极方向，不能穿过阴膜而留下来；负离子穿过阴膜跑向阳极方向，不能穿过阳膜而留下来。这样，盐类离子被交换走的管道中的海水就成了淡水，而盐类离子留下来的管道里的海水就成了被浓缩了的卤水。

反渗透淡化法更加绝妙。它使用的薄膜叫“半透膜”。半透膜的性能是只让淡水通过，不让盐分通过。如果不施加压力，用这种膜隔开咸水和淡水，淡水就自动地住咸水那边渗透。我们通过高压泵，对海水施加压力，海水中的淡水就透过膜到淡水那边去了，因此叫做反渗透，或逆渗透。

蒸馏法的原理很简单，就是我们在实验室里制备蒸馏水的原理。把海水烧到沸腾，淡水蒸发为蒸汽，盐留在锅底，蒸汽冷凝为蒸馏水，即是淡水。

这种古老的海水淡化方法，消耗大量能源，产生大量锅垢，很难大量生产淡水。现代多级闪急蒸馏淡化使古老的蒸馏法焕发了青春。

水在常规气压下，加热到100℃才沸腾成为蒸汽。如果使适当加温的海水，进入真空或接近真空的蒸馏室，便会在瞬间急速蒸发为蒸汽。利用这一原理，做成多级闪急蒸馏海水淡化装置。此种淡化装置可以造得比较大，真空蒸发室可以造得比较多，连接起来，成为大型海水淡化工厂。这种淡化工厂，可以与热电厂建在一起，利用热电厂的余热加热海水。水电联产，可以大大降低生产成本。现行大型海水淡化厂，大多采用此法。如果太阳能蒸发淡化法能够投入实用，古老的蒸馏淡化技术又上一个节能的新台阶。

四、海水淡化的原理和方法？国内有哪些主要厂家？

海水淡化的方法很多，能做到大型化和产业化的主要是膜法和热法。

膜法又称为反渗透法，它是利用了渗透压的原理。淡水侧和海水（盐水）侧用膜隔开，在正常情况下，淡水会向海水侧渗透，如果向海水侧施加的压力大于渗透压，可以使海水中的水分子向淡水侧渗透，其它则被膜隔绝。国内做膜法的公司很多，但膜法海水淡化系统中的关键设备基本被国外公司垄断，如反渗透膜、高压泵、能量回收装置等。

热法常用的又分为蒸馏法和闪蒸法。蒸馏法一般为低温多效蒸馏，它的主设备称为蒸发器。在蒸发器中，海水被蒸汽加热至饱和温度，并蒸发出部分水蒸汽，水蒸汽凝结后即是淡水。闪蒸法是通过闪蒸的原理，即海水从压力高的环境至压力低的环境会闪蒸出一部分蒸汽，将这部分蒸汽凝结后即是淡水。国内能做热法海水淡化的厂家很少，有上海电气、天津海淡所等，但是能做到万吨级（日产水量10000吨）以上并拥用实际运行业绩的目前只有上海电气。

五、海水淡化的方法

除去海水中的盐分以获得淡水的工艺过程叫海水淡化，亦称海水脱盐。海水淡化的方法，基本上分为两大类：（1）从海水中取淡水，有蒸留法、反渗透法、水合物法、溶剂萃取法和冰冻法。（2）除去海水中的盐分，有电渗拆法、离子交换法和压渗法。目前应用第一类方法为主。早在15世纪部分船舶就曾经以简易的蒸馏装置来解决船舶在长期航行中的淡水供应问题。20世纪50年代以来，随着工农业的发展和城市人口的增加，淡水供应逐渐紧张，造成有些沿海城市严重缺水。因此，提高海水淡化的技术便成为开发新水源的重要途径之一。

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