我就是一名船员，说句心里话，不到万不得已的情况下，最好不要去船上工作，特别是渔船。“女怕嫁错郎，男怕入错行”一旦去了渔船上打工，对于一个男人老说，基本上就走了人生的下坡路，虽然短期时间内感觉工资还可以，但是时间久了肯定会弄得妻离子散，严重者甚至自己将永远留在了大海深处。
我是一名商船船员，2019年我们船在舟山避台风的时候，我认识了几个在渔船上工作的河南老乡，通过聊天，对他们的工作性质有了一个全面的了解。首先给大家介绍一下去渔船上打工到底要干什么？工资薪酬怎么样？
首先：大家都知道，只要是上船工作都需要一定的证书，类似于我们的汽车驾驶证一样，但是渔船不一样，因为渔船的性质就是出海打鱼，除了驾驶员需要证书之外，真正的苦力干活者只需要去医院体检一下，有一个健康证就可以了。所以去渔船打工的门槛特别低。所谓的渔船也和我们商船一样分为“近海渔船”和“远洋渔船”，近海渔船就在我国的近海沿岸进行捕鱼，渔船会经常靠岸，渔民在海上待的时间比较短，相对来说比较轻松。但是近几年我国近海的渔业资源逐步枯竭，很多渔船公司为了追求经济的最大化，开始把渔船开往远洋，在公海里面捕鱼。而对于渔民们来说一出海就得八个月甚至一年多的时间，虽然远洋捕鱼的工资收入高了，但是对于在渔船上的打工者来说，风险也就更大了，基本上算得上是玩命的职业。
其次：不管是近海渔船还是远洋渔船，一旦渔船开出去是完全没有信号的，渔船由于体型比较小，即便是无风无浪的情况下摇晃的都非常剧烈，想要在上面站稳是非常困难的。所谓的渔船打工人不仅要适应这种状态，还要在这种状态下干活。渔船也分为拖网式渔船和引诱式渔船，就拿引诱式渔船来说吧，打工者每天的工作就是捕鱼，通常都是在夜里进行，首先把渔船抛锚稳定在一个地方，然后架上一盏或者多盏特别强的灯光，灯光下面设好渔网，打开灯光在晚上引诱鱼游过来，然后一网打尽，这种方式一般捕捞都是捕捞鱿鱼，虽然工作轻松一点，但是需要渔民没日没夜的熬夜耗时间。还有一种拖拉式的渔船，就是在渔船后面挂上渔网，一直航行，把鱼都拖进网里面，这种就特别辛苦了，需要渔民不停的下网，收网，同时危险系数也更高一些。
最后：如此恶劣的工作环境，很多人也许好奇它的工资如何，其实渔民的工资也并不是大家想象的那样高。在之前渔业资源丰富的时候，渔民们都是按天结算工资的，每天的收入可以达到八百元人民币，一个月也就是两万多块钱，并且在渔船上管吃管住，没有地方消费，能够很快赞下一部分积蓄。但是近几年由于渔业资源的枯竭，渔民们的工资变成了底薪加提成的模式，基本上每个渔民每个月拿到手的工资有一万到两万元之间，远洋渔船的工资会相对高一些。看似很高的工资，其实对于近海渔民来说，每年的话，在渔船上的普通打工者收入也就是十万元左右，和去工地打工差不多，因为我国每年都有几个月的休渔期，渔民是不能下海捕鱼的，这个时候很多渔民都会选择回家休假。
我们不得不承担，在渔船上打工是一件特别有风险的职业，很有可能将自己永远的留在了深海之中。为什么会这样说呢？第一：前面说到去渔船上打工不需要有其他证书，但是必须要有健康证。也就是上船之前必须有体检身体。就是因为渔船上医疗设备是非常有限的，基本上没有医疗能力，只是准备了一些简单的感冒药，红花油，创伤膏之类的。对于在渔船上的打工者来说，疾病是夺取自己性命的主要原因之一。举一个简单的例子，比如一个渔民突然得了急性阑尾炎，在陆地上其实就是一个简单的门诊手术就可以治愈了，但是在船上可就是致命的，船上没有人敢去为了切掉阑尾，即便船舶第一时间起锚就近靠岸，也得好几天甚至一个月的时间，这个时候病人会怎么样？答案已经很明确了。
第二：不知道大家信不信，在渔船上打工特别容易得病。对于渔民们来说在深海打鱼远离现代文明，每天的最基本的吃喝拉撒都是在船上进行。特别是淡水，渔船上喝的是海水淡化的水，喝的多了，身体的疾病也就来了，最明显的表现就是掉头发。另外船上的食物都是开航前存储在冷库里面的，特别的不新鲜，想要在船上吃蔬菜和水果基本上是不可能的，慢慢的身体的抵抗力变弱，疾病自然也就来了。在渔船上打工还有一个很大的弊端，常年在海上飘着，人体完全接不到地气，我在商船上工作特别有体会，连续在船上待的超过六个月，身体就会特别的虚，而下地接触土地走一走，立马就会舒服很多，所以长时间的不接地气也会让渔民容易患病。船上一旦有了病，即便是很轻微的病，由于长时间得不到治疗，最后所面临的结果也是特别可怕的。
第三：目前我国的海员市场综合素质都不是太高，特别是在渔船上的打工者，要么是单身男士，要么是刚刚出狱找不到工作的游子，说话比较粗鲁，并且在船上由于远离陆地，远离文明社会，很容易拉帮结派。特别是渔船长时间不靠岸的时候，对于这群渔民来说生理需求得不到解决，在加上船上没有太多的娱乐设施，生活很容易无聊，时间长了人很容易抑郁，在加上都是一群男人，说法没有分寸，在船上这种摇晃的情况下，人很容易暴躁，进而发生打架斗殴的情况，在渔船上发生矛盾可就非常危险了，一旦被推进海里面，即便是就是九死一生了，就是这么危险。
近几年我国对于近海渔业资源的管理越来越严格，很多渔船打工者都不得已去了远洋的渔船上面工作。为什么我会说从事这个职业久了，很容易让自己的家庭妻离子散呢？其实是有一定的原因的。
第一：出海打鱼，在船上是没有信号的，这一点很多人也许都知道。每条渔船上只配备一台卫星电话，但是只能是紧急情况下使用，毕竟价格太贵了，很多渔民是不可能用卫星电话和自己的家人联系的。并且渔民一出海至少要八个月的时间，甚至有些远洋渔船两年不回国的情况也特别普遍，而在渔船上打工就好比做“水牢”一样，完全失去自由，因为就在渔船这么大的地方活动，不能与自己的老婆联系，一出海就好像失踪了一样，长时间的和老婆分居，并且还不能交流。人总是有欲望的，时间久了，出现出轨，离婚的情况真的是大概率事件。而现实生活中，很多在渔船上的打工者也确实是一个人生活，很少有完整的家庭，有一部分渔民的孩子甚至都不是自己的，这种情况下，即便工资在高还有什么意义呢？
第二：在渔船上打工，不干到渔船回国靠港，即便家里面有天大的事情，你也是无法回家的。曾经有一个渔民上船的时候老婆刚刚怀孕，他和渔船公司签订了半年的合同，计划等老婆生产的时候一定在家。上船之后的第二个月渔船就开到非洲海域捕鱼去了，随着老婆的预产期越来越近，他不放心用卫星电话给老婆联系了一下，他老婆的态度特别强硬必须在自己生产前回来，可是渔船公司并没有近期回国的计划，它不可能因为一个人的私事改变整条渔船的行程，于是他想办法自己拿路费坐飞机回国，可是渔船一直在大海深处，船长根本不可能因为他的私事把船就近靠岸。就这样，这个兄弟一直忍着情绪坚持，这一坚持在非洲海域度过了一年，眼瞅着接到了回国计划，但是船舶开回国内还需要一个月，就这样回到家中的时候，孩子已经会跑了。对于在船上打工的这个群体，不管是亲人生病还是家庭有变故，都不可能及时的回家，最后很容易给自己的人生留下遗憾。
第三：一个家庭的希望在于孩子，孩子的成长离不开父亲的陪伴。虽然现在农村人很多夫妻都面临着两地分居的情况，但是晚上睡觉前，孩子可以和自己的父亲打打电话，开开视频交流一下感情。寒暑假的时候也可以到父亲工作的地方玩一玩。但是对于在船上打工的群体来说，一旦选择这个职业，就注定要放弃对于孩子的陪伴。因为根本没有机会和孩子交流，平常没有信号，孩子寒暑假的时候也不可能去船上找你，对于孩子来说基本上和没有这个父亲差不多，在孩子的内心深处会产生特别大的自卑感。有心的朋友可以观察一下，不管是船员还是渔民，他们和孩子的感情是特别不好的，很多孩子甚至都不认自己这个父亲，在这种情况下，你还敢去渔船打工吗？即便工资在高，没有了家还有什么意义呢？
其实在渔船上打工本来就特别危险，下渔网的时候缠到脚，喝完酒自己在甲板上溜达掉进海里面，因为利益关系和他人产生矛盾等，每一件小事的背后都是巨大的安全隐患。很多报道称渔民失踪，其实大多数情况下都是人为原因。毕竟大海那么大，想要去寻找一个人真的是大海捞针了。所以不到万不得已的情况下，千万不要选择去渔船打工，肺腑之言，希望采纳。你们对于在渔船上打工还有其他的看法吗？欢迎下方留言，我们一起探讨。
很高兴和大家分享这个话题。
渔船打工怎么样？
一.辛苦，枯燥 渔船打工，首当其冲的便是枯燥乏味并且很辛苦。大一点的渔船，出远海，通常以月为单位，除非遇到大风或者海鲜价格问题或者渔船故障才会突然返回，日常补给，有专门的收鲜渔船，他们不止收海鲜，也会按照渔船老大的回复，给其带相应的补给物资。小一点的渔船，都是出近海，天气不好或者海鲜价格不好，都会选择不出海捕鱼。
无论大船小船，到了海上都没有网络可以用，近海可能还能打打电话之类的，远海的只有卫星电话。所以，船员们只能选择看看电子书，录音碟之类的。
二.远离陆地，远离家乡 选择了渔船打工，意味着要远离陆地，远离家乡，渔船不会因为一个人的问题而去返回陆地，除非遇到很急的事。而且，渔船也是需要根据潮水变化来选择进出港口的，不然，冒险进港容易搁浅。
三.危险 船员面对的是一望无垠的大海，可能会遇到恶劣天气，当然，现在的技术条件，船老大都会提前关注天气预报。渔船上的机器啊，网具啊等等都是危险之一。我听老渔民们讲过，其实，上船最危险的是晚上上厕所，事故率最高。
四.作息不规律 渔船上没有什么作息可言，需要起网了就要起网，需要捡货了就得捡货，不论你在干什么，只要身体允许，就必须工作。
五.职业病 渔船上工作久了，最大的问题还是，职业病，最直接的就是噪音，机器的轰鸣声很大，长年累月的听，时间长了自然有了职业病，还有，熬夜了，吃饭不规律胃病了等等。
六.青春饭 渔船上需要的都是年轻力壮的中年人，毕竟都是体力活。年龄大了，小渔船上还勉强，但是，年龄稍大一点反应能力变慢，也是很危险的。
七.相比较其他出力行业，入门较低，工资较高 禁海期结束后的开海，大渔船工资今年的标准是3万左右，小一点的渔船是一天500。当然了，仅限开海后的一两个月，其余时间，大渔船工资在一万五六的样子，小渔船，一天300左右。
