摩洛哥港口城市?

161 2024-02-25 03:30

一、摩洛哥港口城市?

摩洛哥港口介绍摩洛哥是世界闻名的港口城市,拥有海运港口十几个,所有港口坐拥地中海和大西洋之间,海运优势明显。摩洛哥主要港口包括:卡萨布兰卡港卡萨布兰卡港(CASABLANCA)位于摩洛哥(MOROCCO)西北沿海,东北距离首都拉巴特(RABAT)约88km,大西洋的东侧。又名达尔贝达(DARELBEIDA),是摩洛哥的最大港口。港口英文名:CASABLANCA港口中文名:卡萨布兰卡港口代码:MACAS所属航线:北非线阿加迪尔港阿加迪尔港(AGADIR)位于摩洛哥(MOROCCO)西南沿海阿加迪尔湾的东北岸,大西洋的东侧,是摩洛哥的重要铁矿石输出港,也是主要渔港之一。港口英文名:AGADIR港口中文名:阿加迪尔港口代码:MAAGA所属航线:北非线贾迪达港港口英文名:ELJADIDA港口中文名:贾迪达港口代码:MAEJA所属航线:北非线索维拉港港口英文名:ESSAOUIRA港口中文名:索维拉港口代码:MAESS所属航线:北非线朱尔夫莱斯费尔港港口英文名:JORFLASFAR港口中文名:朱尔夫莱斯费尔港口代码:MAJOL所属航线:北非线希望有帮助你

二、摩洛哥和法属摩洛哥区别?

两者的地位不同,一个是独立国家,一个是殖民地。

摩洛哥是非洲西北部的一个沿海阿拉伯国家,东部以及东南部与阿尔及利亚接壤,南部紧邻西撒哈拉,西部濒临大西洋,北部和西班牙、葡萄牙隔海相望,首都拉巴特,国土面积45.9万平方公里(不包括西撒哈拉26.6万平方公里),全国划分为12个大区(包括西撒哈拉),人口3621万人(2021年),阿拉伯人约占80%,柏柏尔人约占20%。

法属摩洛哥是1912年3月30日签订的《非斯条约》,法国把摩洛哥变为自己的被保护国。同样,在非斯条约中,1912年的11月27日西班牙得到了北部和南部地区(伊夫尼地区)保护者的地位。

三、摩洛哥跟中国有多久时差?想去摩洛哥,摩洛哥?

摩洛哥时区在东一区,和中国的时差有7个小时

摩洛哥,旅游业发达,已成为摩第二大支柱产业、第二大平衡国际收支来源和第二大吸引就业行业。2010年摩提出旅游业发展的“2020愿景”战略。

四、摩洛哥值得去吗?

时间过去好久了,端午突然朋友来问我疫情过后,值不值得去摩洛哥旅游,重新回忆了下,跟朋友分享了,结果今天知乎就给我推荐了这个话题,我到底暴露了什么 ?

先回答问题,总体来说,还是挺值得去的~

好像是2016年起,摩洛哥对中国免签了,因为当时还在上学,想要出去旅游,但是手里也没有多少钱,挑了一圈,最后选中了摩洛哥~

先说几个最关系的问题:

出去玩最关心的无外乎,住宿问题,交通问题,其实,最重要的还是,安全安全安全。

  • 住宿,基本都是从booking上找的,找的都是8分以上的,基本都比较靠谱
  • 交通,定好旅游计划之后,机票越早定越划算,确实价格差别挺大,土豪忽略,推荐天巡网购票
  • 安全,展开说篇幅就收不住了,基本就是处处都要小心些吧,女生尽量不要单独出行

另:如果计划去沙漠,一定要带羽绒服,晚上真的巨冷~

关于换钱问题:

最好提前在国内换好美金,到卡萨布兰卡机场兑换。当时一路对比下来发现,机场汇率是最合适的,后面再也没遇到比机场更合适的,划重点。

后面基本都类似于国内自动取款机,进美金,出迪拉姆,或者直接用VISA取迪拉姆。

关于花费问题:

因为之前在俄罗斯带过旅游团,所以对于跟团完全无感,而且现在网络这么发达,完全可以自己做攻略,自由行~

对比了下往上的旅游团,自由行更省钱,玩的能更开放~

马蜂窝+猫途鹰+booking+加上稍微会点英语,完全可以满足出行需求~

花费没法说具体每天多少钱,多少钱肯定对应相同等级的体验,以下,可做参考~(以下单位均按人民币算,两个人开销)

住宿:

住过一天200+的,也住过一天700+,如果一切从简,可以从住宿上削减开支,但可以适当放松,因为这个确实影响心情~

饮食:

偶尔吃一顿比较high的会花费300-400左右人民币~

但是小店正常吃,一顿饭100左右人民币~

如果是路边摊尝尝当地特色,一顿饭70-80就足够吃撑了,如果比较会挑地方,30-40也能吃饱~因为确实有一些比较靠谱,不起眼的小店,做的好吃又便宜~

比如这个肉夹馍,就挺好吃的,还挺便宜,好像不到6元人民币~

吃的最多的一般就是塔吉锅,刚开始会觉得还挺好吃的,但是在那边待一段时间后,发现,每天吃的都是各种鸡肉串,羊肉串,最后真的吃不动了,感谢我当时带的老干妈,简直福音,强烈建议去玩的小伙伴,带一瓶老干妈,你会感谢我的。

游玩篇:

首先到本地需要购买一张电话卡,一般路边小店就可以买到,但是尽量找一些比较小的门店买,因为电话卡这种东西,从哪买都是一样的,从小店买基本能便宜些~

当时是从俄罗斯坐飞机直接过去的,路线基本就按照,卡萨布兰卡-马拉喀什-伊夫兰-菲斯-舍夫沙万-卡萨布兰卡,这个路线走的,具体细节基本都可以百度到~

一些比较细节的东西都已经忘记了,只说几个印象比较深刻的点吧~

记得是2018年年初过去的,当时国内已经挺冷了,但是摩洛哥还挺暖和的~

从booking上预约了当地民宿,然后邮箱和民宿老板联系,老板直接到机场接的我们,住宿环境也还挺nice~

一般找这种民宿需要多看些客户评论,毕竟这远在千里之外,还是有些不放心的~

几次出行,找的也都还满成功的,但是也是确实在booking上花了心思,各种对比,各种打电话~

说几个必去的景点~其实这些在网上也都能搜到,但是主要还是看个人时间安排,因为一些朋友出去玩就跟团,时间特别不自由,而且,跟团,基本就是纯打卡形式的,到了景点,给你介绍一下,而且有的导游,口音还特别严重,根本听不懂在说什么。

所幸,还不如,自己网上看攻略,定路线,然后游玩之前,最好提前在网上搜一下景点发生的各种历史故事,会让你对这些建筑物有敬畏之心,而不是,走过之后,再无其他~

1、卡萨布兰卡-哈桑二世清真寺

哈桑二世清真寺,是世界第三大清真寺,排在沙特阿拉伯麦加麦地那清真寺之后,据说可以容纳10万人祈祷。那天过去天气也比较给面,还是非常值得一看的,进寺需要拖鞋,但是里面每天都有人清扫,特别干净。

路边偶遇几只流浪猫咪,给喂了点吃的,但是不知道这里有没有动物收容所之类的,也是挺可怜~

卡萨布兰卡

一路拍拍拍~

2、马拉喀什-老城

老城区阿拉伯特色十足,房子全是赤红色,内部街道弯曲密集,走在里面容易迷路,有时候转着转着又转回来了,在那边经常会遇到一些游客什么的,游客基本都还挺友好的,可以互相打听一些路线什么,没找到当时拍的照片。

还有,到了老城,手机信号就特别弱,强烈建议下好离线地图,但是有时看着离线地图也找不到,在密密麻麻的老城区,地图已蒙圈。

当时是借了房东老板一个挺简单的智能机,用他的手机可以找到一些基本的路线,朴素的本地人也还是挺好的。

上一张民宿图,乍一看特别恐怖,废话不说,上图~差不多200人民币一天~

当然卫生和空间什么的还是不错的,但是看到确实有点吓到了~

在老城区,遇到过几个贪图小便宜的骗子,比如,他会告诉你,前面路不通了,走这边吧,然后也完全不问你去哪里,就领着你走,然后走一段就会跟你要钱,这种就防着点就好了。

我们第一次遇到也是蒙蒙的 ,没想到还有这种操作,走了一段之后才反应过来,当然最后也没给他们钱~

抓拍到一个骑自行车不扶把的大哥

马若雷勒花园

据说占地十二公顷,同时也是摩洛哥马拉喀什艺术家集聚的艺术圣地。

院内花繁叶茂,特别有小桥流水人家的感觉,院内到处都是仙人掌,高矮肥瘦各异。特别适合夏天在里面,带个笔记本或者带本书,一坐就是一下午~

蓝房子,网红打卡地,路遇两个大长腿姐姐,用蹩脚的英文去蹭了合影~没想到竟然是俄罗斯的~

最后,上一张女神照~

3、舍夫沙万-蓝色小城

这座蓝色老城的典故,据说是因为1930年的移居到此的犹太难民把蓝色视为天空和天堂的颜色,同时也是和平的象征。也有说是为了驱蚊,不过舍夫沙万的蚊子确实很多,要去的话记得备好防蚊喷雾~

这大哥一直在看我们,咱也不敢说啥
二哥,人狠话不多

4、非斯

非斯是摩洛哥北部城市和穆斯林宗教文化中心,非斯省省会,是摩洛哥最早建立的阿拉伯城市,已有2800多年的历史,被视为伊斯兰教圣地之一。

皮革制品是菲斯最重要的手工艺品之一,皮革染坊也成为当地最著名的参观景点之一。

--游客不能下到皮革染坊当中参观,只能从周围店家的天台上观看工人们浸染皮革过程。

--五颜六色的染缸依次排列,劳作的工人穿梭其间,相当壮观。

如果受不了染坊刺鼻的味道,可以向店家要一片薄荷叶,好多工人都是整个身体下去搅拌,生活确实不容易。

话说摩洛哥巨大的螃蟹,还是很让人留恋的~

这么大一只,直接从海边渔民手里买的,折合大约50元人民币,然后找了一家小饭店,花了差不多二十多元人民币给加工了下,吃的巨满足,两个人都没吃了,这只螃蟹放在国内差不多在2000+人民币左右~

当时还准备带几只回国的,因为实在太便宜了,在那边正好遇到一个长居的中国人,问了下,这东西过不了安检,也就作罢~

然后和那小哥加微信聊天才知道,这哥们已在摩洛哥待了十年,基本算是摩洛哥通了,在当地开了几家餐馆,经营的还都不错,毕竟还是同胞,人超好,也给推荐了一些网上查不到的好玩的地方,但是没找到拍的照片,遗憾,感恩~

据本地人说,他们不吃螃蟹,所以卖的便宜,准确的说,他们认为螃蟹很丑,他们不吃一切长得丑的生物~

5、撒哈拉沙漠

说下来最难忘的还是撒哈拉沙漠了,但是确实比较累,撒哈拉沙漠特别远,当时我们包了一个小巴,算是一个单独的三天团,虽然说是三天的行程,但是有将近两天我们都在路上度过的,下午到的撒哈拉沙漠,骑了下骆驼,在那边待了一晚上,第二天就返回了,当晚的帐篷也是相当感人~在沙漠里有的睡也算不错了,一宿就没暖和过来~

好在晚上还有篝火表演,还挺热闹~

晚上,撒哈拉沙漠天空的星星特别清晰,着实有种,手可摘星辰的感觉,各种星座看的一清二楚,只可惜当时相机也拍不下来~

沙漠行必备头巾(可以当地买),羽绒服~

个人感觉这张是最有意境的

当时还有个小插曲,到了摩洛哥之后,我发了条微博,然后有网友私信我,让我在撒哈拉沙漠给写祝福语拍照的,但是当时信号确实不好,等我看到时已经到国内了,所以,这个也还真挺有创意的,有出去玩的小伙伴,可以拍一些送给好朋友~

然后,从撒哈拉沙漠就直接飞回卡萨布兰卡,再飞回圣彼得堡了~

以上,基本就这些了,后面,要有小伙伴自由行去的话,可以留言问我具体细节,因为自己就这样一点点摸索过来的,所以也算有点经验~

抱团跟团走的就不用了,那个确实比较省事~

当然,相对来说,自由行会方便一些,可以根据自己时间调整,也能锻炼下自己的适应能力~

晚上回来写了三个小时,原创不易,阅完别忘了点赞支持~

五、以色列港口城市?

以色列最大港口为阿什杜德,位于地中海东岸,为新建人工港。

海法:以色列北部港口城市,以色列第三大城市,也是以色列最大的港口城市。

特拉维夫:滨临东地中海,是以色列最大的都会区,以色列的经济枢纽。

我国比较熟悉的还有其他5个港口,阿什克伦,阿卡,雅法等。

六、亚洲港口城市?

香港、上海、广州、东京、新加坡、孟买、高雄

七、德国港口城市?

德国是位于中西欧的联邦议会共和制国家,由16个联邦州组成,首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里,南北距离为876公里,东西相距640公里,从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和,季节分明。德国人口约8,180万,为欧洲联盟中人口最多的国家。

德国港口有121个港口,其中主要港口有12个,德国港口主要包括:柏林(berlin)、不来梅(bremen)、不来梅港(bremerhaven)、科隆(cologne)、法兰克福(frankfurt)、汉堡(hamburg)、卡尔斯鲁厄(karlsruhe)、拉伯(labo)、莱比锡(leipzig)、慕尼黑等。

八、意大利港口城市?

意大利作为世界时尚之都,在艺术和时尚领域处于世界领导地位,出口产品数不胜数。作为一个半岛国家,一定有很多港口。那么你知道意大利港口有哪些吗?

意大利的主要港口城市有:

热那亚,是意大利的最大海港之一。它是全国造船工业中心,全意每年约有三分之二的船舶在此建造。又是意大利的主要炼油中心之一。

安科纳,是意大利东部港口,亚得里亚海的最重要的港口之一。那不勒斯,是意大利的主要海港之一。意大利南部地区的工业中心,是意大利的主要炼油中心之一,也是钢铁工业中心之一。

拉斯佩齐亚,意大利主要海军基地,并建有海军兵工厂,是意大利主要的军事和商业港口之一。

的里雅斯特, 意大利东北部边境港口城市,是欧洲最重要的港口和贸易、运输中心之一。

塔兰托,是意大利最重要的港口之一,是意大利的钢铁工业中心之一。

里窝那,是第勒尼安海的一个港口城市,位于意大利托斯卡纳西部,是意大利西岸第三大的港口城市。

巴里市,位于意大利东南部,是意大利通向巴尔干半岛和东地中海的主要港口。

九、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游?

长线邮轮并不适用于很多人,所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重;

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定,因为这种线路一般都是被分拆销售,为避免各段满额,其实环球邮轮的预定都是比较抢手的;

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品,这是目前我了解的比较长的项目了,因疫情的调整后续是否还有还未可知;

如果决定去长线(环球)邮轮,需要考虑2个必要条件:签证问题和保险,这是旅行安心顺畅的不可或缺!

每种旅行方式其实都是对生活的向往,祝遂愿!

十、请问摩洛哥旅游安全吗?

谢邀

先总的回答一下你的问题吧,摩洛哥很安全。

原因有以下几点:

国家历史环境:摩洛哥位于非洲西北部,其东部与阿尔及利亚接壤,南部紧邻西撒哈拉地区和毛里塔尼亚,西临大西洋,北部和葡萄牙、西班牙隔海相望。1979年,摩洛哥占领西撒哈拉,它在西撒哈拉的权利未被国际认可,但阿拉伯国家联盟明确承认西撒哈拉属摩洛哥。除阿拉伯语以外,在摩洛哥境内还有许多地方语言,法语和柏柏尔语也是其官方语言。

经济形式:摩洛哥的主要驱动力是旅游业、渔业和磷酸矿的出口,农业和牧业受气候影响较大。整个国家在许多领域依靠外来资助,西班牙是其第一大援助国,法国紧随其后。摩洛哥虽根植于非洲文化,但其长达几个世纪的殖民历史给这片土地留下了深厚的欧洲传统,它是欧洲和非洲文化交流的重要汇合点,因此也被称为“欧洲后花园”。

摩洛哥作为一个以旅游业为主要经济形式的国家,其环境必然是安全的,这样才能保证持续的旅游业环境。据数据显示2017年前往摩洛哥旅游的中国人高达12万,2018年官方预测能达到20万。如此的庞大的数据足以说明安全问题。

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