马航失联找到飞机？

一、马航失联找到飞机？

越南已经派出了空中力量在相关海域进行搜救，并且拍摄了貌似是油污带和少部分疑似碎片的照片，由于已经在新闻中看到相关照片了，这条应该不是谣言。如果飞机在天气情况良好的条件下大范围搜索只找到这么点东西的话：

1.飞机已经完全解体成碎片2.飞机主体或者部分大块的碎片已经沉入海底

二、马航370失联真相？

马航370的失联真相应该是遭导弹击落

通过对卫星数据和现有已经被证实的碎片的分析，飞机是在燃料耗光后坠入海中。

报告表示，专家对额外的卫星数据和飞机碎片进一步的研究和分析，确定飞机是在燃料耗尽后从高空迅速下降，在没有人为干预的情况下坠入南印度洋。

三、马航失联有天津人吗？

飞思卡尔中国有限公司有24人乘坐该班机，飞思卡尔坐落于天津西青区大寺经济开发区，其中有16名马来籍工程师。

8名天津人，均为80后。

四、李昌钰谈马航失联原因？

1.是空中高压导致突然解体，因为在万米高空中突然解体在高气流的影响下碎片太凌乱或飘的太远根本不在泰国湾这种小范围内能发现的。

2.就是系统失灵导致坠海，但为什么却找不到飞机残骸呢？

为什么在失联前几分钟的时候是35000英尺（10668米）高达11公里的正常飞行高度，几乎是不会出问题的，但却在短短的几分钟内雷达消失和飞行高度却显示为0？

可能是飞机（MH370）在打开应答系统后回答了一句：好的，收到。之后导致系统失灵后飞向其他海域结果坠海，所以在失联区域并无收获。是飞机上的天线原因导致雷达消失，还有应答系统失效、如果飞机天线出现问题，那么飞机无法接收到任何雷达信息也发不出任何消息，虽然接收不到信号但是飞机动力仍然不会消失，飞行员发现出现问题然后返航，因为天线失灵无法接收到任何地图等消息，结果飞过头了误打误撞飞到了马六甲海峡，或飞过马六甲海峡去了更远的地方，所以搜救工作仅在泰国湾和南海截止是寥寥无期的。

五、马航mh370失联真相？

2014年3月8月凌晨2点40分，马来西亚航空公司的一架载有239人的一架波音777-200客机从吉隆坡起飞，飞往北京，与管制中心失去联系。

2014年3月24日，马来西亚政府宣布，该飞机在南印度洋坠毁，无一人生还。

六、mh370马航失联原因？

三种原因

1.是空中高压导致突然解体，因为在万米高空中突然解体在高气流的影响下碎片太凌乱或飘的太远根本不在泰国湾这种小范围内能发现的。

2.就是系统失灵导致坠海，但为什么却找不到飞机残骸呢？为什么在失联前几分钟的时候是35000英尺（10668米）高达11公里的正常飞行高度，几乎是不会出问题的，但却在短短的几分钟内雷达消失和飞行高度却显示为0？可能是飞机（MH370）在打开应答系统后回答了一句：好的，收到。之后导致系统失灵后飞向其他海域结果坠海，所以在失联区域并无收获。

3.可能是飞机上的天线原因导致雷达消失，还有应答系统失效、如果飞机天线出现问题，那么飞机无法接收到任何雷达信息也发不出任何消息，虽然接收不到信号但是飞机动力仍然不会消失，飞行员发现出现问题然后返航，因为天线失灵无法接收到任何地图等消息，结果飞过头了误打误撞飞到了马六甲海峡或飞过马六甲海峡去了更远的地方所以搜救工作仅在泰国湾和南海截止是寥寥无期的。

七、马航mh370失联原因？

1、驾驶员或乘客的个人行为造成。2018年7月30日，马来西亚政府公布了调查最终报告：飞机曾经在人工控制下掉头。由此可见，飞机受到人为行为破坏而失联，这是极有可能的。

2、外力的破坏。从二战期间到现在，世界上曾经发生过多起民航客机被击落的事件，而日本是开创了世界上首例击落客机的，这些客机有些是被战斗机击落的，有些是因为被导弹打下来的，其中有的或许是有意为之，但至少其中还是因为一些失误被击落的。所以，2014年3月8日的马航MH370失联，也有可能是在外力作用下造成的，不排除被击落的可能。

3、外星力量的作用。外星文明是否存在，是否有外星人？这是我们一直所遐想和研究的命题，但至今我们仍然无法确定其是否存在于浩瀚宇宙中。但是，让一个载有239人的飞机凭空失踪，这怎么看，也不是人类所能轻易完成的。

八、mh370马航失联真相？

3·8马来西亚航班失踪事件

社会事件

3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。2015年2月4日晚，保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知，要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。

2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于失联的马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

2016年3月6日，同日，在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸。

2016年11月2日，澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

2017年1月17日，澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示，对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。 11月20日，北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。

2018年7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

九、马航mh370为何失联？

该马航mh370失联的三种原因如下：

1.是空中高压导致突然解体，因为在万米高空中突然解体在高气流的影响下碎片太凌乱或飘的太远根本不在泰国湾这种小范围内能发现的。

2.就是系统失灵导致坠海，但为什么却找不到飞机残骸呢？

为什么在失联前几分钟的时候是35000英尺（10668米）高达11公里的正常飞行高度，几乎是不会出问题的，但却在短短的几分钟内雷达消失和飞行高度却显示为0？

可能是飞机（MH370）在打开应答系统后回答了一句：好的，收到。之后导致系统失灵后飞向其他海域结果坠海，所以在失联区域并无收获。

3.可能是飞机上的天线原因导致雷达消失，还有应答系统失效、如果飞机天线出现问题，那么飞机无法接收到任何雷达信息也发不出任何消息，虽然接收不到信号但是飞机动力仍然不会消失，飞行员发现出现问题然后返航，因为天线失灵无法接收到任何地图等消息，结果飞过头了误打误撞飞到了马六甲海峡，或飞过马六甲海峡去了更远的地方，所以搜救工作仅在泰国湾和南海截止是寥寥无期的。

十、上海邮轮复航最新消息？

2023年2月。根据查询相关公开信息显示，上海国际邮轮是国家级认证的大邮轮，于2023年2月计划复航。上海，简称沪或申，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市。

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