汽车燃烧后会爆炸吗？

一、汽车燃烧后会爆炸吗？

1. 我们在电影中经常能看到高富帅在汽车爆炸之前救出白富美，从此两个人过着幸福快乐的日子，但实际上，在我们一般接触到的范围内，这种汽车爆炸（除车内有易燃物或爆炸物外）的情景极少发生；

2. 一般情况下，汽车内，可燃物主要为内饰（座椅、装饰品、车主物品或行李）及油箱中的燃油；

3. 座椅分皮质座椅和普通织物座椅，这些是汽车着火（自燃、交通事故引燃）等之后的主要可燃物，一般我们看到的熊熊燃烧的汽车，火焰多是由这些部位燃烧导致；实际上，现在有不少汽车厂商开始对车内织物等做阻燃处理；

4. 汽车内饰，如扶手箱、中控台的很多塑料件，很多都是经过阻燃处理或直接采用难燃不燃材料制作；

5. 大家普遍关注的燃油系统，实际上，汽车设计攻城狮们在燃油系统的安全上做了大量的辛苦工作，从较早之前的钢质邮箱，发展到现在普遍采用的树脂邮箱，每一项改进，都是伴随着大量的实验和测试进行的；

6. 以钢质油箱为例，这种邮箱结构坚固，不易变形，不宜穿刺，汽车出现交通事故后，能直接把油箱撞烂的概率微乎及微，极少发生燃油瞬间大面积泄漏的情况；即便大面积泄漏，燃油四处流淌，引燃后最多也是“轰”的一下起火，由于不是受限空间，因此，基本不会发生爆炸；

7. 树脂油箱，结构强度低于钢质邮箱，撞击之后刺穿或变形的几率大于钢质油箱，但如前所述，在非受限空间，有限的流淌火是极难形成爆炸场面的；

8. 有人会问，整个汽车都烧了，一个油箱放在火力烧，难道不会爆么？

9. 钢制油箱及其油路，攻城狮们在一些部位设置了一些易熔组件，到达一定温度，会让燃油从这些部位稳定流出（想想我们的消防员抱煤气罐出来的画面，这种燃烧是相对稳定的），避免发生一直闷烧的情况；对树脂邮箱，其耐热性能一般低于钢质油箱，也难以发生一直闷烧的情况；

10. 实际上，火灾引发的爆炸需要满足几个条件，a. 可燃易燃物，b. 相对受限空间，c. 触发能量，d. 助燃物；

11. 汽车多半在开阔空间行驶，虽然有燃油、空气和点火条件，但由于燃油流出相对稳定或可控，在开阔空间下，发生爆炸的可能性极小；

12. 实际上，很多“怦怦”的声音，是由于玻璃炸裂、轮胎爆炸引起的；（这里多说一句，行驶途中发生轮胎发热、冒烟甚至起火，千万不要直接一盆冷水浇上去，不然可能你妈妈都不认识你了）

13. 当然，有些危化品运输车辆发生交通事故而引发爆炸等事故，那是另外一种机理；

14. 地下、隧道等受限空间也另当别论；坠物跌落至车顶，除非车顶部位电路系统受损引发火灾，否则难以直接影响到位于汽车底部的油路系统；

15. 天气热起来了，打火机、香水、移动电源等不要放在车里，极度危险！

二、汽车燃烧效率？

答：汽车汽油燃烧率是接近100%的， 但是燃烧以后都使用效率不高， 只有30%左右， 相关原因如下: 目前主流的量产汽油内燃机的直接燃油效率在30％上下，有少数采用增压技术的量产发动机可以达到40％左右。制约效率的瓶颈主要在做功是需要克服的摩擦力、燃油的充分性等等的技术物理问题，因素有很多，比如循环效率、机械效率、燃烧效率、气室效率、气密性效率及制造工艺技术等等。

三、汽车能上邮轮吗？

不能因为汽车和邮轮在设计、功能和用途上存在着根本的差异汽车是陆上交通工具，设计和构造目的在于行驶在平坦的道路上；而邮轮则是一种海上交通工具，设计目的在于承载大量人员和货物穿越海洋汽车的载重和平衡性都局限于路面，而邮轮需要根据海况进行平衡和稳定，所以无法支撑汽车的重量和大小此外，邮轮的分层和停车场设施也不适合汽车如果你想把汽车运输到其他的地点，可以选择铁路运输或者专门的汽车运输船

四、汽车燃烧有毒吗？

有毒

它有强烈的焦味。如果在行驶过程中闻到燃烧非金属材料的特殊气味，通常是离合器摩擦片燃烧或过热造成的。这种气味还会夹杂着烧焦的味道，因为离合器片是用橡胶、石棉等材料制成的。如果离合器使用正常，换挡或起步没有明显困难，车尾有异味，需要检查后刹车系统是否过热。一些粗心的车主一边拉手刹一边强行驾驶，会锁住后刹车片，产生灼热的气味。

五、汽车汽油燃烧效率？

答：汽车汽油燃烧率是接近100%的， 但是燃烧以后都使用效率不高， 只有30%左右， 相关原因如下: 目前主流的量产汽油内燃机的直接燃油效率在30％上下，有少数采用增压技术的量产发动机可以达到40％左右。制约效率的瓶颈主要在做功是需要克服的摩擦力、燃油的充分性等等的技术物理问题，因素有很多，比如循环效率、机械效率、燃烧效率、气室效率、气密性效率及制造工艺技术等等。

六、汽车汽油燃烧原理？

1.汽车燃油系统将汽油从油箱中送到发动机的燃烧室中。

2.燃油在燃烧室中与空气混合，形成可燃混合气体。

3.然后，火花塞产生电火花，点燃混合气体，使其燃烧。

4.燃烧产生高温高压气体，推动汽缸活塞运动。

5.活塞运动通过连杆和曲轴传递动力，驱动车轮转动，从而推动汽车前进。

6.燃烧产生的废气通过排气管排出车外。

需要注意的是，汽车发动机燃烧时需要足够的氧气，因此发动机需要通过进气道将空气引入燃烧室。此外，燃油的供应和混合气的比例需要经过汽车燃油系统的精确控制，以保证发动机的正常运行。

七、汽车燃烧、油箱中弹真的会导致汽车爆炸吗？

汽车油箱的材质分两种，一种是金属的，另一种是树脂的。

树脂油箱因为是易融件，遇到高温会熔化，降低发生爆炸的可能性。

金属油箱，在高速翻车的情况下，如果与地面摩擦，可能引起火花，有存在爆炸的隐患。

成本上，也是树脂油箱更贵。一个金属油箱大概需要900块，而树脂油箱则要1500左右。

我们从车上拆下两个油箱做实验。一个树脂油箱一个金属油箱。测试油箱在燃烧时候，是否会发生爆炸。

穿上消防服，红星照我去战斗！

首先往树脂油箱里倒了1/3的汽油。

然后把油箱翻了过来，并在上面浇了汽油，来模拟汽车翻车时油箱破裂的情况。

将汽油点着后，火势迅速扩散，并覆盖整个油箱。很快树脂油箱被熔化，里面的油漏出后，助长火势的燃烧。汽油烧的很快，5分钟后火就逐渐小了下去。

接下来，用同样的方法实验金属油箱。金属油箱由于无法被烧熔化，起火后由于油箱内燃烧产生的压力，把火从加油口喷射出来。场面有点吓人，但还是没有发生爆炸。

也烧了5分钟左右，外面的火势逐渐小了下去，这时可以清楚看到油箱内部的汽油还在燃烧。

虽说，油箱在燃烧中不会爆炸。但真实环境中，翻车后引起自燃，火势汹涌，场面虽没有大片中的爆炸那么震撼，但也是非常恐怖。

我们继续实验。把一辆油路完好，发动机、油箱甚至是备胎都在的面包车掀翻，来做个车辆自燃的实验。

本次实验，在公安、消费进行过备案。并得到了消防特勤中队的大力支持。实验非常危险！成年人也切勿模仿！作死实验让我来→ →进入微信公众号：好奇实验室，来定制你需要的实验！

首先还是给这辆车加上油。

然后把火点着，汽油非常易燃！火势瞬间从油箱口开始扩散开，最先起火的地盘上的裸露的电线，然后是车内坐垫、隔热层这些易燃的编织物。

第一声巨响是，车窗爆裂的的声音。

这时候，汽车底盘的火势并不大，油箱的盖子已经蹦飞，一直在喷的火舌！

大概7分钟后，汽车整个底盘才开始全部燃烧起来。轮胎承受不住那么高的温度，开始爆裂。轮胎爆炸的威力有点吓人的。弹射出好多个着火的小碎片，感觉躲墙角去了。这被击中可不是闹着玩的。

大概少了15分钟后，5个轮胎都炸完了，火势逐渐变小。实验中的邮箱着火，并没有出现大片中那样车被炸得掀起了的暴力情节。

放的烟花残骸还在旁边，哈哈

我们把零星的小火灭掉，让车身降降温，然后去看看油箱是否被破坏。

实验结果：虽然车子烧的面目全非，但并没有让油箱发生爆炸。

又一辆车消失天际

又一个人成了谜

你不知道

他们为何离去

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八、汽车燃烧系统如何保养？

汽车燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力动力。

在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质，由于大气的物理现象，下雨，洗车等不可避免的会使水分进入油箱、油路中。

过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞，而水分的存在会是汽油泵过早磨损，是油路中的金属元件锈蚀。

九、汽车燃烧油什么成分？

汽油的主要成份是C5～C12脂肪烃和环烷烃类。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。

扩展资料：

汽油使用注意：

为车辆选用汽油的首要标准是压缩比，压缩比就是发动机总容积与燃烧室容积之比。比如，压缩比在8.0～9.0的汽车就适用93号汽油。使用低于适用标号的汽油发动机就易产生爆燃，即燃料在发动机内提前燃烧，这将造成发动机功率降低，油耗增加，汽车加速、爬坡无力。

时间长了还会使发动机过热，活塞、轴承等变形损坏。通过降低汽油标号来节省开支其结果不但不省钱，反而会给车主造成不可挽回的损失。而另一方面，也不要崇拜、迷信高标号汽油，油价高不说，在行驶时也并不能为你省油。

轮胎宽度：轮胎的宽度越宽，也就是轮胎接地面积越大越费油。摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。

十、汽车燃烧室俗称？

汽车发动机上的燃烧室俗称是发动机气缸。车辆上的发动机做工，是由燃油混合气体在发动机内的燃烧室里被活塞压缩后，在火花塞通电后产生高压的电火花点燃，燃油混合气体膨胀推动活塞做工，导致发动机产生动力输出。燃烧室体积是气缸内的活塞和缸盖之间的容积。俗称气缸。

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