船用柴油机调速器按执行机的分类有以下三种：
1.机械式调速器，它是直接利用飞重产生的离心力去移动油量调节机构以调节柴油机转速；
2.液压调速器，它是通过液压伺服器将飞重产生的离心力加以放大，使用放大后的动力去移动油量调节机构；
3.电子调速器，转速信号检测和执行机构采用电器方式的调速器。
现代的船舶做主推进动力的柴油机多采用电子调速器，做发电用的柴油机用液压调速器。
如果是同行或是师弟，你看我回答的时间就知道我是干哪行的干什么的。
柴油机为什么要装调速器
发电机组为什么要安装调速器？
柴油发动机负荷变化时，转速变化大。具体来说就是：发电机组负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞复泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这制样不断恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车。
反之，当发电机负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，最后熄火。
要改变这种恶性循环，就要求一种能根据负荷变化自动调知节供油量。使柴油发电机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量道，使柴油机的转速基本不变。
因此，柴油发电机要满足使用要求，就必须安装调速器。他根据柴油发电机组负载的大小自动调节柴油发电机组的转速，保证发电机组的正常运转。
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