黄浦江边的新地标――1862时尚艺术中心。半年前，我第一次来到船厂的时候，最先是被它旁边沿江，望不到尽头的超级跑道惊艳到的，不禁赞叹，竟然有这么好的一个跑步的地方，在这里上班简直是我的梦想，再也不用担心没有跑步的地方了，虽然到目前为止只跑了一次。
其次是被这座由日本建筑大师隈研吾改造完成的建筑感动到，在其中待的越久，使用的越久，那斑驳的柱子，生锈的铁管就越让你想去了解它的前世今生！
这座船厂始建于1862年，在风雨中经历了一个半世纪。它的前身是英国商人所建，名为祥生船厂，新中国成立后演变为上海船厂。局咐建厂初期制造军火，后来也是那时候鸦片贸易需要修船，于是黄浦江沿岸陆续修建了很多家船厂，国内第一艘出口万吨轮“绍兴号”便是在祥生船厂下水，这里也因此记录了中国造船业的发展史。
2005年，上海船厂停运，生产主体部分搬迁至崇明岛，旧址上建起了陆家嘴滨江金融城，浦江侧畔船厂的一部分作为历史遗迹被保留了下来。
据以前在船厂工作的人说，这个形状长方形盒子的建筑其实是下料车间，专门做船身的外壳的，生产好后运到码头组装船身。
周边环境
陆家嘴金融城经过改造，如今这一片土地已经被豪宅，高级酒店，银行及办公大楼所占据，再加上像船厂这样的艺术中心，俨然已成为以经济为基础的艺术与文化交流中心。
功能布局
船厂位于穿透整块基地的即墨路北侧端部，东西方向长度200m、南北方向宽度45m、最大净高26m，内部是天空穹顶的通透空间。
全案由隈研吾建筑都市设计事务所（KKAA）操刀，Arup提供工程设计服务。业主希望能通过设计改造把这里过去的辉煌告诉后人，同时让曾经在这里工作过的人能看到回忆被保存了下来。
于是这样一座桐镇纯充满历史感和工业感的时尚艺术空间便诞生了。它由一个包含800座的中型艺术剧院--1862时尚艺术中心和1.6万平方米的沉浸式艺术商业中心组成。
1862艺术剧院于18年投入使用，内部除了座椅和舞台外，其他元素几乎保留原样，剧院观众厅由池座加一层楼座组成，楼座设有VIP座椅，总共可以容纳 800 人左右。
观众厅池座座椅全都可以移动收纳，让空间变得更加灵活，适合于不同演出及活动的需要。更让人惊叹的是，舞台背景是可电动开启的玻璃隔声门。将它打开，便可拉近你与黄浦江的距离，可以听到江涛声、汽笛声！
这里会有来自世界各地的著名艺术演出，是个提升艺术审美非常棒的地方！
商业中心分布着汽车品牌体验中心、精品零售、高端餐饮、艺术商店和画廊等多种业态。
英国奢华跑车阿斯顿・马丁亚太首个体验店、劳斯莱斯、主打国际高端手工鞋履定制的美勋上海首家高定体验中心、东方融宴等一批高端旅腔餐饮品牌、世界杰出当代艺术博物馆MoMA商品、天工画物文化家居艺廊及高端家具璞素、cassina等等都聚于此。
独特美感
1.有别于一般建筑的尺度感。
这个建筑是以船的尺度为准来建造的，和我们平时接触的以人尺度出发的建筑尺度截然不同，所以为了将这种大尺度体现出来，便把中庭到顶的老柱子周围的空间留空，上面开了很多倾斜的长方形天窗，让光线可以随着时间的推移在空间里自然的流动。
2.独特的质感。
如果让去描写一座建筑的形式，大多时候记忆会比较模糊，而对于建筑的质感却会有着鲜明的印象。因为质感不仅仅给我们的视觉带来刺激，还会运用上人体全部的五官，以增加对于质感的记忆，船厂1862很好地实现了这一点。
生锈的管道、风化的混凝土柱子、斑驳的铁楼梯和红砖外墙等，这些自然产生的岁月的痕迹都很美，在改造的过程中都得以保留。
新建区域为了与原有粗糙不均匀的材料协调，主要采用了氧化锈迹钢板、加气混凝土砖、不锈钢金属网等具有工业要素的材料。
比如外墙悬挂的陶土砖，使用4 种不同颜色的陶砖，以直径8mm 的不锈钢拉索连接吊挂，形成砖幕墙，与原始的砖墙很协调，这是对历史的尊重也是对现代的新的表达方式。
还有很多的废物利用，新旧结合，比如小的金属管子被做成了标示牌，拆下的屋面板通过新的方式固定在混凝土墙上作为装饰墙面……
后面是项目的相关链接，可观看详细了解。
隈研吾KKAA事务所官网链接：
隈研吾关于shipyard的采访视频链接：
video/shoot-world-shanghai-shipyard/
video/hbc-shanghai-shipyard-kengo-kuma-interview/
数字证书：
