1 需要进行维修
2 集装箱房底板长期承受货物的压力和振动，因此可能出现受损、破裂等情况，需要进行维修，以保证货物的安全和集装箱的使用寿命。
3 维修集装箱房底板的方法有多种，一般可以采用焊接补强、更换新的底板或者加装支撑等方式进行修复。
在进行维修时需要注意安全，选择合适的维修方法，以确保集装箱的稳定性和可靠性。
上海船舶修理
你可以选择上海长航吴淞船厂，上海长航吴淞船厂是中外运长航下属一家专门从事船舶制造以及船舶修理行业的船厂。根据集团公司今年来战略规划，上海长航吴淞船厂新改造码头498米作为集团内部重工江东船厂及青山船厂交船之用，为满足长江上游船厂交船需要，2011年5月以来吴淞船厂交船基地对外开放，承接各类性质船舶修理、借靠、交船。吴淞船厂现配备船坞的举力为1.6万吨。可修理5万吨级的船舶，岸线1200m，80T码头固定吊6台，
吴淞船厂承接各类修造船订单。
2008年1月14日，刚迎来今冬第一场雪的上海，天气非常寒冷。尽管正值一年中最寒冷的“三九”天气，但上海公司吴淞船厂的船台改造基地却仍然一片欣欣向荣的忙碌景象。随着新3号船台设备的完工，原计划在今年3月1日开工建造两条8000DWT杂货船得到保证。据该厂负责人介绍，同样配备80T门机的新1号船台也将在春节前完成竖立工作。船台改造工程完成后，吴淞船厂将形成可同时开工建造4艘长度在120m左右的船舶的造船能力。按船台周期每艘6-8个月计算，船厂将具备一年下水6——8艘船，出厂4——5艘船的造船能力，造船能力初具规模。
新3号船台门架宽度55米，起吊高度32米。门吊上鲜明的长航标记和中英文标注的“吴淞船厂”名称，在十多公里外的吴淞入海口，也可以看见。吴淞船厂党委徐书记介绍，2008年将是船厂历史上具有里程碑意义的一年，“今年是吴淞船厂建厂50周年，也是历史上工作量最大的一年。今年有4条8000DWT杂货船建造的任务，下半年还有世博舟桥项的建造任务，工作量和工作强度都将超过前三年”。面对严峻的任务形势，该厂2007年底召开党政领导班子会议和全厂管理干部会议，布置2008年工作。厂党总支提出，要继续发扬ATB精神，按照“走向市场，勇担重任，减亏增盈，科学发展”的工作思路，加强领导班子、党员队伍和员工队伍的建设，开展讲学习、比技能，讲奉献、比贡献，讲团结、比协作的“三讲”学习活动，力争圆满完成08年工作任务。
去年下半年起，上海公司投资2000多万元对吴淞船厂进行升级改造。在将原船台区改为专用于下料和分段建造的同时，新改建50m宽纵向船台2座；配置80T门机2台；扩容生产用电。为满足08年船舶建造市场的需求，吴淞船厂还计划在不作大的投入的情况下，对目前只能建造60m以下的小型船舶的新2船台进行改造，使其也能够满足8000吨左右船舶的建造的需要。
大连瀚泰国际船舶管理有限公司
大连瀚泰国际船舶管理有限公司是一家依法通过辽宁省交通厅水路运输管理机关行政许可、经大连市工商行政管理局审核批准注册成立的采用高新信息技术经营管理的国际船舶管理有限公司。
公司注册资金万元，下设ISM办公室、海监部、机务部、船员部、财务部、信息网络部等部门，主要从事如下所列国际船舶管理业务：
一、船舶机务海务管理：
（一）船舶管理等级：3000总吨以上、主推进动力装置3000千瓦以上；500至3000总吨、主推进动力装置750至3000千瓦；
（二）管理船舶种类：散货船、集装箱货船。
二、船舶其它管理：
（一）船舶检修和保养；
（二）船员招聘、训练、配给和管理；
（三）船舶买卖、租赁、以及其他船舶资产管理；
（四）保证船舶技术状况和正常航行的其他船舶管理业务。
