船舶有各种各样！总体来说散货油船集装箱邮轮比较大，最大都是30万多级别！油化船通常比较小！
内河船来说油化船基本上都是2000吨上下，8000吨算是大的。对于中国沿海来说油化船在10000吨以下.对于中日韩台湾船来说基本也在10000吨！中国到东南亚印度基本上20000吨以下！
中东到国内基本上不超过60000万吨！基本上很少超过100000吨的油化船！所以8000吨左右的船算是比较多的！
8000吨级的船相对海轮来说算小船，但相对内河船来说算很大的船了。
CICEST是什么意思？
问CIC和EBSCICcontainerinbalancecharge缩写指集装箱平衡附加费EBS:EmerentBunkerSurchanges文意思紧急燃油附加费费用般因国际原油价格断攀升超过了船东们承受能力所船东们行情比较淡无法增加海运费情况下了减少成本损失而增加费用
400长集装箱船可以加多少油？
食用油其实属于重货,不太适合用40尺集装箱来装运.如果要用40尺集装箱的话,最多只能装26吨,而且不同的船公司有不同的限重标准
码头按货种可分为那几项？
件杂货码头、散货码头、油码头、集装箱码 头以及其他专业码头等。
渔船用的柴油有哪些种类,有标准吗?是
1、柴油种类 国产柴油分为轻柴油和重柴油
（1）轻柴油 轻柴油是供拖拉机、柴油汽车和各种高速柴油机（1000转/分以上）使用的柴油。小型拖拉机的柴油机转速均在1000转/分以上，所以使用轻柴油作原料。
凝点是柴油失去流动性而开始凝固的温度，使划分柴油牌号的依据。根据国家标准，轻柴油分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，其凝点分别为10℃、0 ℃、-10℃、-20℃、-35℃、-50℃。
（2）重柴油 重柴油一般用于1000转/分以下的低速柴油机上。按凝点分为10号、20号、30号三个牌号，其凝点分别不高于10℃、20℃、30℃。
2、柴油的正确使用和选择
为了保证柴油机工作正常，应按照不同地区和季节来选用不同牌号的柴油，而且由于柴油未达到凝点就开始浑浊，并由此产生蜡结晶堵塞过滤器，因此选用柴油的凝点应低于环境温度5-10℃。通常，环境温度高于15℃的情况下，可选用10号轻柴油；环境温度高于4℃时，可选用0号轻柴油；环境温度高于-5℃时，可选用-10号轻柴油；环境温度为-14℃—-5℃时，可选用-20号轻柴油；环境温度为-29℃—-14℃时可选用-35号轻柴油；环境温度为-44℃—-29℃时，可选用-50号轻柴油。同时，应注意凝点低的轻柴油价格较高，应节约使用，以降低作业成本。
