菲律宾现在没有LNG燃气车
菲律宾明年将启动3个LNG终端。
菲律宾一位高级能源官员表示，菲律宾政府批准的三个液化天然气进口终端项目预计将于2023年初开始商业运营，这标志着该国液化天然气产业的诞生。
菲律宾将需要进口液化天然气来为总装发电量超过3000兆瓦的燃气发电厂提供燃料，因为其位于南海的马拉帕亚气田的产量预计将在今年开始下降，到2027年将枯竭。
邮轮动力来源？
邮轮的动力来源主要包括燃油和电力。
邮轮通常使用柴油机作为主要动力源，这些发动机可以燃烧燃油来产生能源，推动邮轮前进。
另外，液化天然气 (LNG) 也成为邮轮动力的新选择，它比传统燃油更环保。
此外，邮轮也会使用电力驱动一些辅助设备，如空调、照明、厨房设备等。
这些电力大多由燃油或者LNG所产生的热能转化而来，或者生成来自船上的发电机。
为了降低对环境的影响，一些现代化的邮轮也会利用太阳能电池板等可再生能源来生成电力。
总之，邮轮动力的来源一直在不断发展和创新，以适应业界及环保要求。
lng比柴油车能省多少？
lng比柴油车能省约30%的燃料。
因为lng是液化天然气，能够在相同的能量下提供更多的燃料，同时也比柴油更清洁环保。
在实际应用中，比较了lng和柴油车的燃油消耗，发现lng比柴油车能省约30%的燃料。
同时，使用lng车辆也能降低尾气排放以及减少各类污染物的排放到空气中。
因此，使用lng技术是一种环保节能的选择，具有广阔的应用前景。
lng比柴油车能省一半以上
因为lng是液化天然气，相比于柴油，其能量密度更高，含碳量更少，因此单位能量下的排放更低，节省的成本也更多，据统计，lng车辆的运营成本比柴油车节省至少一半以上。
此外，使用lng车辆还能减少大气污染，有助于保护环境和健康。
节省的比例和当地LNG的价格关系非常大，浙江的LNG卡车可以节省燃料成本25%以上。四川等地预计节省比例更加高
柴油和LNG的燃烧比是1：1.08.也就是说燃烧1升柴油，就燃烧1.08方LNG
柴油车改lng双燃料？
柴油汽车改用LNG燃料的技术关键在于对发动机(包括点火系统)、燃料供应系统以及相应控制系统的改装。
其中，柴油-LNG双燃料掺烧技术是以原车的柴油机为基础，保留原机基本结构和压燃点火方式，通过限制柴油喷射量，用天然气替代的方式“限油补气”，两种燃料进入发动机掺烧为汽车提供动力。
