可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
空调低压管压力高，那么高压管压力也肯定高，而且冷凝压力和温度也同样高，这样一来蒸发温度和蒸发压力同样都高，冷热交换差，回气温度和压力即低压管压力高，产生这种不制冷现象是由于冷凝器和蒸发器的翅片脏堵，流通空气太少。使冷凝器不能冷却和凝结制冷剂，蒸发器也不能很好进行冷热交换导致不制冷，速请专业人员进行清洁检修。
空调压缩机过载什么原因？
压缩机过载指的是压缩机超负荷运行，为了保护压缩机所以压缩机会停止运转。造成压缩机过载保护主要有以下几种原因；
1.室内外换热器太脏(通风不畅，热交换能力下降，最终都由压缩机负担了)
2.制冷剂加注过量(压缩负担加重)
3.系统堵塞4.电压太低。
如何解决:
1.室外机散热片太脏，清洗散热片即可。
2.风扇转速下降，用自来水管把室外机散热片冲洗干净试一试，如果风扇转速下降，多是电容容量下降或电机线圈部分短路造成的。
3.室内机过滤网太脏，及时清洗制冷效果会更好。
4.氟利昂太多，找专业维修人员上门检查测压，然后抽真空，收氟之后再加氟。
5.制冷系统抽真空不完全，制冷剂内含水或更换制冷剂标号错误，制冷剂更换应是高标号代替低标号，压缩机周围散热不好如刚好处于墙角，空调的压缩机在太阳下无遮蔽物，或室内放置物过多或空间过大造成超负荷运转等。
船用管件有哪些分类？
船用管件的种类很多，一般可按用途，连接方式，以及材料分三类。
(一)按用途分类
1. 用于管子互相连接的管件有：法兰、活接、管箍、卡套、喉箍等。
2. 改变管子方向的管件：弯头。
3. 改变管子管径的管件：异径管、异径弯头、异径三通、异径四通。
4. 增加管路分支的管件：三通、四通。
5. 用于管路密封的管件：垫片、生料带。
6. 用于管路固定的管件：卡环、拖钩、吊环、支架等。
(二)连接分类：1.焊接管件 2.螺纹管件 3.卡套管件 4.卡箍管件等。
(三)按材料分类：1.铸钢管件, 2.铸铁管件, 3.不锈钢管件 ,4.塑料管件, 5.PVC管件,6.橡胶管件, 7.石墨管件, 8.碳钢管件，9.铜管件，10.铝管件等。
船用变速箱的冷却器的进出水管可以互换吗？
这个只要形状一样就可以呼换。出水口的粗细大小和进水口的粗细大小只要一样。
