我是建设天然气接收站的，我来给你解释一下。
中国目前的天然气站点很少，平时我们加气的“加气站”CNG，那是分输站，是从大的LNG储存接收站分输过去的，大的天然气接收站一般建设在沿海地带，是从国外用运输轮船运输到LNG接收站，就是液化天然气接收站。然后储存在罐里，这样很不方便内地和城市区的使用，所以要用储运车辆拉到加气站，就是平时我们在路上见到的LNG储罐车，或者是用地下管道输送到各加气站，这中间是要产生有费用的，还有运输和输送过程中会有冷能消耗掉，国家制定天然气的消费价格不能变，消耗掉的这部分费用没有人出，所以加气的时候这部分的费用要算到消费者的头上的。
煤化工运输靠什么？
煤炭、化肥等固体类运输主要是铁路，部分是公路，国外进口的也有船舶运输的
油类产品（或者说液态）主要也是铁路，短途用公路运输
气类产品，如城市煤气、天然气、蒸汽等主要靠管路，但是像液化天然气、液化石油气等也用公路运输，或者航运
世界最大lng船排名？
目前世界上最大的液化天然气船（LNG）“阿萨利”重量达到16.4万吨。
其装载量为26.7万立方米，相当于4000万人口一个月的生活用气，或者说2300万人口约50天的生活用气。它船长345米，船宽53.8米。
世界范围内都有哪些经营LNG船（液化天然气船）的公司？
目前中国只有沪东造船厂能生产LNG运输船。国外的日本、韩国、美国都有生产的，至于有哪些公司就不知道了。
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