话筒接收器怎么解锁调频?

2023-03-24 16:26 点击:51 编辑:邮轮网

你的话筒应该是U段或者V段的手动对频的。这种话筒的缺点而就是频点有限,需要手动对频,将频道错开。手动对频需要先解锁然后按组合键调频,每个品牌的调频键不一样,这个具体是按哪个键需要看说明书了,一般上面都会有的。

无线话筒接收器上锁,可以在设置页面,输入你的解锁密码,就可以解锁使用

船用主机资料

MAK 6M43C
这是船用柴油机

514转,8000HP ,4g月

船舶主机有那几种型号?

关于这个问题,船舶主机,即船舶动力装置,是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同,可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机。各种类型的主机国内外有众多厂家生产,型号不胜枚举,且一般是由船东自己要求的。

LNG船动力装置和散货轮的动力装置有哪些区别

我从事过相关项目,就目前来说大型LNG船(指液货舱容积7万立方米以上的)的动力装置主要有三种方案:1. 蒸汽轮机推进系统。目前日本船厂建造的大型LNG船大多数都采用此种推进系统,中国沪东中华船厂交付的LNG船中也采用了此方案。LNG船蒸汽轮机推进系统的目前几乎为日本三菱重工和日本川崎重工所垄断。当然传统的蒸汽轮机系统也在不断的改进提高,新式蒸汽轮机系统的效率提高了不少。2.双燃料中速柴油机+电力推进系统。目前韩国的大型船厂采用此方案的很多,且采用此方案的LNG船已经大量交付使用。沪东中华船厂新接的LNG船也采用了双燃料中速柴油机+电力推进系统。目前大型中速双燃料柴油机几乎为瓦锡兰和曼恩公司垄断。已交付使用的电推LNG船几乎采用的都是这两家的产品。3.低速柴油机+再液化装置。目前韩国船厂20万立方米以上级别的LNG船都采用了此方案。其他类型推进系统暂时还没有被采用在实船上。

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