兔哥回答；军舰作为海上的作战舰船，战场上被击中也是不可避免的事情，战争是残酷的，不存在你打别人，而别人不打你的情况，因此，舰船被击中沉没是一个必须要面对的问题。这样一来对于舰船逃生就成为一个需要研究的课题，但从目前舰船的防范措施都集中在损管上，也就是当舰船被击中时首先要做的并不是怎么逃生，而是怎么堵漏，损管就是战斗力。
其实，这也好理解，舰船是作战的，被击中难免，甚至说是正常现象，不能一中弹进水就弃舰逃跑吧，这是绝不允许的。当舰船被击中时，首先要评估受损情况，并采取抢救措施，堵漏、排水、修复作战系统、继续战斗，这是目前舰船着力研究的重点，并且有一套方便快速的措施和堵漏设备，也是舰船成员常训科目之一，很重要。舰船是用来打仗的，而舰员就是操控舰船作战的生力军，是整个军舰战斗力的直接体现，要抱着与舰船共存亡的态度才能打好仗，别净想着一被击中就逃跑的事，是否弃舰逃生并不是你说了算的事，军舰的弃舰逃生有非常严格的要求和程序，绝对不是是一个简单的决定，涉及很多原则。
战场上当舰船负伤时，无论能否继续作战，都不允许在舰船没沉没时弃舰，或者说是不到最后一刻是绝不允许弃舰的，这对舰长是一个考验，等都弃舰了，结果舰船在海上漂了一个星期也不沉，舰长的饭也吃到头了。军舰是士兵的武器，没有人会轻易放弃的，所以，还要看你采取了哪些措施，是不是按照平时训练的进行了损管抢救措施，方法是否正确，包括舰长等有关人员所处的位置等等。你轮机长怎么不在下面跑上面去了？总之善后非常繁琐，并不是人们想像的那样，要沉了就弃舰呗，没这么简单，这里不能深说，你想走也未必能走得了。
舰船受损在无法抢救即将沉没时，就进入到弃舰程序，弃舰时要打弃舰警报，所有舰员全部按照平时规定的地点甲板集合，携带必要的生活物品，这个平时都按规定储备，小艇上都时刻存放，定期更换。民用船舶在甲板上都画有对应人员编号的圆圈，弃船时都到此集合。军舰人多都按部门到集合点，并有规定的小艇，救生筏，决不能乱乘，舰船上的白色的圆筒就是自动充气救生筏，平时固定在舰船上，需要时扔海里，有一下绳子栓船上，拉这个绳子自动充气打开（绳子和舰船连一块的，别解开，否则到水里用手拉不开）。无论民船和军舰，救生设施是有严格规定的，定人定岗，特殊情况除外，例如，救生设备损坏了，但不会留下一个人。舰员按照各自的逃生地点，由部门长指挥弃舰逃生。弃舰前首先要摘下旗帜并收好，如果时期允许舰长还要讲讲要求。舰长要把作战日志带好，将来要接受审查的，通讯部门长要带好密码本或是销毁，所有的通讯设施、作战情况都要销毁。
只所以弃舰是一个训练课目，而不提倡与舰船共存亡，是没必要作无谓的牺牲，弃舰的前提是已经尽最大的力量了，实在没办法了，这一点最重要。舰船是技术兵器，舰员都是技术兵种，有很多部门需要长期的训练才能胜任，培养一名合格的舰员需要很长时间，不容易，保留种子，才能继续战斗。弃舰并不会乱跑，而是有组织、有纪律、有程序、有先后顺序，伤员第一位，各部门长官最后一个，整个军舰成员完毕后就是舰长了，他要最后一个离舰。这里说一下弃舰的概念，弃舰并不是沉没时的行为，或是沉没后的行为，而是没沉但面临沉没的危险，并且无法抢救时的行为，属于不得已而为之。如果是顺时就沉没就没办法走这个程序了，但也都有明确的规定，相互帮助，尽最大努力都脱险永远是舰员的职责。
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