那是球形鼻首
在最初设计时，球形“鼻首”是为了降低船舶航行时的兴波阻力。所谓兴波阻力，就是船只在航行时会激起波浪，而这些波浪的能量正是来源于船只本身。所以，想要降低船只的能量损失，提高船速，就需要抑制兴波阻力。通过实验后发现，在舰船首部下方安装一个像鼻子一样突出来的球形导流罩（鼻首），是一个很好的解决方法。只要球形鼻首安装的位置得当，就可以避免或减弱船航行时首部两舷兴起的波浪。
球形鼻首特别适合于船体宽大的民用船只，因此安装它就成了大型民用船舶节能的主要途径之一。不过，很多现代军用舰艇上的球形鼻首的主要目的并不是为了减小兴波阻力。这是因为，对于告诉航行的军舰来说，球形鼻首不但对减小兴波阻力起不了多大作用，有时还会带来不利影响。目前，舰艇上的球形鼻首主要是用来安装大功率舰壳声纳探测器。这个区域不仅空间充裕，同时还可以让声纳远离机舱和螺旋桨等噪音源，提高声纳的灵敏度。
轴系布置注意些什么？
确定主要结构位置的线，如确定建筑的开间或柱距，进深或跨度的线称为定位轴线。除定位轴线以外的网格线均称为定位线，它用于确定模数化构件尺寸。模数化网格可以采用单轴线定位、双轴线定位或二者兼用，应根据建筑设计、施工及构件生产等条件综合确定，连续的模数化网格可采用单轴线定位。当模数化网格需加间隔而产生中间区时，可采用双轴线定位。定位轴线应与主网格轴线重合。定位线之间的距离（如跨度、柱距、层高等）应符合模数尺寸，用以确定结构或构件等的位置及标高。结构构件与平面定位线的联系，应有利于水平构件梁、板、屋架和竖向构件墙、柱等的统一和互换，并使结构构件受力合理、构造简化。工业厂房定位线的确定应遵守有关规定，使厂房建筑和构配件逐步达到统一，提高设计标准化、生产工业化和施工机械化的水平。 转贴于：注册建筑师考试_考试大
物理问题：船两侧为什么要装一些旧轮胎？
上岸时，船难免撞上岸边，这样可以减少缓冲力！
