氨气既是一种工业产品,也是一种重要的工业原料.在工业生产中具有广泛的用途.(1)工业合成氨是在_____

2023-03-03 02:25 点击:197 编辑:邮轮网

(1)工业合成氨是合成塔在其中完成氢气和氮气的反应;工业合成氨是可逆反应,
N2 +3H2
催化剂





加热   2NH3,
28     6
20t    3t
因为:
20
28 >
3
6 ,所以氮气过量,如果氢气完全反应,生成的氨气为17t,
故答案为:合成塔;d;
(2)氮气和氧气的沸点不同,可采用先液化再蒸发的方法将两者分离;氮气不活泼而氧气活泼,可以采用化学方法将氧气耗尽,余下的即为氧气,
故答案为:先液化再蒸发;使炭在空气中燃烧,耗尽氧气,剩余的气体通入过量的氢氧化钠溶液中,得到氮气;
(3)煤的气化反应的方程式为:C+H2O

 高温 
.

  H2+CO,气化过程中除得到氢气外,另外一种燃料气是一氧化碳,故答案为:CO;
(4)二氧化碳在水溶液中溶解度小,先通氨气,使溶液呈碱性,有利于二氧化碳的溶解,“侯氏制碱法”的副产品氯化铵可作农业生产的化肥,
故答案为:先通氨气后通二氧化碳;NH3+CO2+NaCl+H2O=NH4Cl+NaHCO3;NH4Cl.

如何理解石油化工企业的投资风险

在浦发银行再次传闻巨额融资计划而跌停的影响下,金融、地产板块领跌大盘,上证综指也再次回抽5日均线,市场似乎又陷入了前期平安巨额融资计划的恐慌中。然而市场总是有其思维上的惯性,没有充分意识到大势所处的位置变化---要说明的是,浦发的增发与平安的增发对于市场的意义是截然不同的。从总体上看,市场在经历震荡后,依然会保持前期的缓步推升状态,只是这则消息将拉长在4200-4666点区域盘整的时间。依然维持短期震荡,中期回暖的判断。银行股全线下挫!其次受此利空的地产股也未能幸免!短线回避.后市如发生非理性下跌就高抛农业化肥股涨幅较大的个股,低吸银行地产的优质股!主要布局业绩浪,买入业绩好,盘小发展前景好的个股,如:山河智能,山推股份.国际油价再次冲上100美元,新能源,煤炭板块将受益!重点关注:国阳新能:600348!也可低吸超跌权重股,如:中国石化,工商银行,中国人寿.股指期货推出日就是它们大涨时!中石化、中石油自产石脑油用于化工产品市场不再缴纳消费税,我们预测中石化、中石油因此能够分别增加税前利润16、6亿元左右。 地方炼油厂进口燃料油提炼成品油的利润空间被大幅压缩。 在目前原油期货价格再次突破100美元/桶的背景下,出现油荒的可能性在增加。 经过近4个月的调整,中石油、中石化的估值水平分别下降到2009年25倍、20倍。我们认为这样的估值水平在A股市场是合理的。目前投资者适于继续等待成品油定价和资源税改革、石油特别收益金征收办法改革等政策的出台。2006年,财政部曾经出台消费税改革政策,将石脑油与溶剂油、润滑油和燃料油一起,纳入了消费税的征收范围,并规定,石脑油、润滑油、溶剂油的消费税税额为每升0.2元,燃料油的消费税税额为每升0.1元。当时又规定石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油可减按应纳税额的30%缴纳。 本次财政部和国家税务总局明确取消了30%的税收优惠,但设定了较多免征范围。规定自2008年1月1日起至2010年12月31日止,进口石脑油和国产的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税。生产企业直接对外销售的石脑油应按规定征收消费税。以外购或委托加工收回的已税石脑油、润滑油、燃料油为原料生产的应税消费品,准予从消费税应纳税额中扣除原料已纳的消费税税款。 根据我们的理解,国家这项政策的初衷就是限制石脑油、燃料油等资源性产品的出口,同时大幅压缩了地方炼厂进口燃料油提炼成品油的利润空间。由于地方炼油厂过去两年进口燃料油加工成品油只缴纳30%的消费税,本次明确按照100%征税,相当于增加100元/吨的成本,显然将打击地炼的生产意愿。在目前原油期货价格再次突破100美元/桶的背景下,出现油荒的可能性在增加。 由于中石化、中石油自产石脑油生产化工产品的部分按照新规定免征消费税,该项政策对于两公司构成利好。尽管石脑油免征消费税税额较低,中石化今年可望增加16亿元税前利润,中石油今年可望增加6亿元税前利润。利好主要体现在地方炼油厂相对中石化、中石油的竞争能力进一步消弱,两大国有石油公司对国内炼油市场的控制力得到加强,国内行业整合的进程有可能提前,从而提高国际竞争力。当然,国外石油公司也会看到这一机会,国内中海油、中化集团和中国化工集团也在觊觎地炼企业,行业整合并非只有一条路径。 我们认为本次政策调整再次反映出国家石油公司的强势地位。经过近4个月的调整,中石油、中石化的估值水平分别下降到2009年25倍、20倍。我们认为这样的估值水平在A股市场是合理的。目前投资者适于继续等待成品油定价和资源税改革、石油特别收益金征收办法改革等政策的出台。 对于使用燃料油的下游行业,由于消费税增加,这部分成本将上升约2.5%。在受到影响的非金属材料(特别是玻璃)、海运等行业中,玻璃、海运行业成本构成中燃料油各占40%,但海运行业可以选择全球加油,不利影响得以稀释;玻璃行业成本将因此上升1%。

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