回答，lng牵引车改用cng不是不合法，而是不合理。牵引车发动机功率大，牵引力高，耗气量大。同体积的cng比lng容量小，行驶里程短，只适合小型丰。所以大型牵引车一般不会使用cng的。
小型货车长城皮卡风骏5能改lng吗？
不能。
车改天然气，低温或低速都需要使用汽油[存在安全隐患和易堵喷油嘴、燃烧不好、动力差（转速不稳定，低速提速慢）、易坏车等因素] 车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高，可是天然气潜热（吸热少）所以发动机燃烧温度高，温差大，水温高。不能改lng。
求教LNG改装在小轿车上是否有可行性？
目前尚未见到LNG的小型车（试验装置不算）
LNG低压低温存储，随着存放时间储罐温度会上升、液会变成气，瓶内压超过安全值后会自动排放以保证安全压力。由于天然气密度低于空气，放散气体会向上散逸。大型车户外停放是少量放散气体随风就飘散了，不会聚集，但若是小型车，会有很大机会停放在车库这样的密闭空间，放散的天然气在密闭空间内聚集，然后就会很容易发生安全隐患
另外LNG瓶是双层不锈钢瓶，自重较大，还有气化增压等一系列附加装置，装在小型车上实在不合适。
不过在不可预测的未来 一切皆有可能
暂时没有，主要是lng储罐都是双层罐，低温存储需求。lng转化为cng需要汽化器，汽化器占地较大，小车很难有位置安装。
什么是LNG船？
液化天然气船(LNG)
LNG项目首期两艘船舶由中远集团、招商局集团、广东粤电资产经营有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团
等六方共同投资，投资总额约4亿美元，由中船集团沪东中华造船（集团）有限公司承建。LNG船是在 162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻车”，目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家能制造。中船将建造的LNG船舱容14.72万立方米，货舱类型为GTNo.96E 2薄膜型，船长292米，船宽43.35米，型深26.35米，设计航速19.5节 海里/小时 。第一条船舶计划于2007年10月建成交付使用，第二艘船舶计划于2008年初交付使用。
