集装箱车属于半挂车。一般指集装箱式半挂车。 集装箱运输半挂车即可运输集装箱及非危险品罐箱结构的半挂车。 大小不同的货物，看到这种箱子就是集装箱，是来专门运输集装箱的车辆，就是集装箱运输半挂车。集装箱运输半挂车，它可以装，也可以卸。
集装箱是正式的名称，而货柜是非正式的名称，两个名称是同一种东西。半挂车只是后面有车轮，挂车的前端车身放置在牵引车上，这就是半挂车。而全挂车前后都有轮子，使用牵引杆与主车连接。
(1) 集装箱码头由那几部分组成,分别有什么作用?
集装箱码头的组成部分包括九个.
1.码头前沿
它设有岸边集装箱装卸桥及其运行轨道.
2.集装箱编排场
集装箱编排场是供待装船和即将卸船的集装箱堆放的场所,它的主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行.
3.集装箱堆场
这是进行集装箱交接和保管的场所.
4. 集装箱货运站
有的设在码头之内,也有的设在码头的外面.货运站是拼箱货物进行拆箱和拼箱的场所,主要任务是出口拼箱货的接收、装箱以及进口拼箱货的拆箱、交货等.
5.维修车间
维修车间是对集装箱及其专用机械进行检查、修理和保养的场所.它的主要任务是及时对集装箱及主要机械进行检查、维修和保养,使其经常处于完好的技术状态,提高完好率,以保证集装箱码头作业不间断地正常进行.
6.控制室
控制室是集装箱码头作业的指挥中心.其主要任务是监视和指挥船舶装卸作业及堆场作业.
7.大门
大门是集装箱码头的出人口,也是划分集装箱码头与外界有关部门责任的分水岭.
8.集装箱码头办公楼
9.集装箱清洗场
集装箱清洗场的主要任务是对污箱进行清扫、冲洗,以保证空箱符合使用要求.清洗场一般设在码头后方并配备各种清洗设施.
集装箱船前面那个椭圆物体是起什么用的?
球鼻首船
大家都知道，船在水中航行会产生波浪，而波浪又增加了船舶航行的阻力，降低船速，引起船体摇摆，冲击堤岸，影响船舶安全航行，因此，减少和消除波浪的影响是船舶发展中的一件极其重要的事情。
球界首船就是为了减少兴波阻力而出现的新船型。乍一看，这种船舶，从外形到内部构造与一般船只没有什么不同，只是在船首装了个埋在水线下的“大鼻子”。
船首的“大鼻子”设计得当，可以使船体与球鼻分别形成的波浪的波峰与波谷相遇而相互抵消，同时，还由于它首部线型改善，水线部分船体曲度缓和，对减少涡流阻力、提高船舶推进效率很有用。
球鼻首船的球鼻形状多种多样：有从前面看上去像一滴水的水滴型球鼻；有在船的前端伸出一个长长的尖角的撞角型球鼻；有像圆筒，圆筒体顶端是一个半球或椭圆球的圆筒型球鼻；还有从侧面看上去是“S”形、正面看上去是“V’形的S―V型球鼻，以及柱形、菱形、鱼雷形等各种形状的球鼻。一般说来，不同形状的球鼻适合不同种类的船舶，例如，水滴型球鼻比较适用于航速较高的客货船，撞角型球鼻适用于丰满的油船、矿石船和散装货船。
球鼻首船适宜于海上航行，可用作客船、货船、油船。目前，国产新型万吨轮，大多采用了球鼻首。
当然，球鼻首船也有不少缺点，例如，离靠码头和起抛锚时容易把球鼻碰坏；风浪大时，球鼻的效果也不太理想；球鼻本身易受损坏。
