400箱的集装箱船的马力一般在7000 HP（马力）左右。一般来说，有400箱位的集装箱船，设备的型号应该是3500 TEU，其马力也在7000 HP（马力）左右。
上海滚装船招卸车司机吗
上海滚装船暂时不招卸车司机。
上海船厂船舶有限公司创建于1862年， 至今已有148年的历史，是我国最早的修造船厂之一，现隶属中国船舶工业集团公司， 是一家以造船、修船为主体，兼有大型钢结构及海洋工程等综合生产能力的国有大型骨干企业， 曾多次荣获“上海市优秀企业”、“上海市文明单位”、“ 上海市高新技术企业”等称号。2005年5月，上海船厂在上海浦东陆家嘴地区的厂区全部搬迁至崇明岛， 目前已成为中船集团公司五大造修船基地之一， 和三大海工生产基地之一。 上海船厂主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸，占地总面积约163万平方米，码头岸线总长约2750米。主要造船设施有海洋工程港池一座，7万吨级船台一座，8万吨级干船坞、3.5万吨级干船坞各一座及5.3万平方米船体加工车间和钢板预处理流水线，另一座6.4万平方米的分段制造车间已有3.2万平方米完工投入使用。主要修船设施有10万吨级浮船坞、4万吨级浮船坞各一座。上海船厂研发、设计技术实力雄厚，可为国内外船东建造散货船、运木船、多用途船、集装箱船、冷藏船、滚装船、客船、海洋救助船、港监工作船等各型船舶，自1949年以来，己建造各类船舶近600艘。近几年，上海船厂不断提高船舶建造水平和质量，积极推进建立现代造船模式，造船主打产品3500TEU集装箱船的船台建造周期目前已缩短到42天，创造了国内同类型船的船台建造周期新纪录，该船型获得了国防科工委颁发的科技进步一等奖。目前公司造船能力已突破100万吨。 上海船厂修船继承了140多年的历史，基础扎实、经验丰富、技术全面、实力雄厚，在国内外享有较高的知名度。上海船厂擅长各类船舶的修理和改装，对特种船舶、高附加值船舶的改装和修理技术日臻成熟，年修船能力达到100艘以上。将“海洋石油719”号改装为八缆地球物理勘探船、对极地科考船“雪龙”号进行改装等都是近年上海船厂在修船领域做出的知名品牌。
您好，不好意思，我们不招聘上海滚装船招卸车司机。
请问中船三井具体是干什么的
中船三井是中国和日本合资的企业，主要是造船用发动机，不要去为日本人打工，里面上班的都是汉奸！
由中国船舶及其实际控制人中船集团为主要投资方的上海中船三井造船柴油机有限公司已经开始顺利运转，该公司日前将首台柴油机正式提交用户。此举表明，这家即将成为国内生产规模最大的船用低速（大功率）柴油机生产企业，将成为中船集团公司壮大造船产业新的动力平台，这是中船集团公司通过大力发展船舶配套业，实现其造船产业“五三一”目标迈出的又一大步。
中船集团公司多年前就前瞻性地提出了“五三一”的长远发展目标，即在2005年、2010年分别进入世界造船集团五强、三强，到2015年力争成为世界第一造船集团。为此，一方面借助沪东重机以定向增发形式，中船集团实现了其核心民用船舶主业整体上市，沪东重机由此正式更名为中国船舶工业股份有限公司；另一方面，它强化了对船舶及其核心部件制造基地的投资建设力度，设立中船三井而做大船用大功率柴油机就是其中的一大布局。
根据2005年3月下旬沪东重机发布的公告，上海中船三井造船柴油机有限公司的注册资本为人民币4.8亿元。其中，沪东重机占股份51%，中船集团占15%，三井造船占34%。
按照当初的协议，这一合资公司将分期建设分步投产，即在2007年完成一期建设工程，形成年产100万马力的柴油机产能；2010年形成200万马力的产能；到2015年形成300万马力的产能。目前，实际建设进度显然加快了。据中船集团方面透露，中船三井公司到今年年底将形成100万马力柴油机生产能力，2008年将形成170万马力柴油机生产能力，2010年其全面建成投产后将最终形成年产柴油机300万马力的生产能力。届时，该公司可制造目前世界上最大的14K108（气缸直径1080mm）柴油机。
据介绍，此次由中船三井公司所制造的首台柴油机型号为CMD-MAN-B&W-7K90MC-C，功率达43470马力，将用于上海船厂船舶有限公司为船东德国Nordeutsche Reederei H.Schuldt公司建造的3500TEU集装箱船。据悉，这一柴油机于两个月前开始总装，如今成功提交表明该公司已基本具备了制造一流品质大功率柴油机的生产能力。
截至2007年9月15日，中船三井公司所承接的低速柴油机产品合同已达77台，总计330.57万马力。作为目前中国最大的低速机制造商，中船三井公司的顺利竣工并投产，将有效地缓解我国每年建造总量约1000多万吨船舶所带来的船用主机需求紧张局面，并有助于大幅度提高主机装船国产化率。
