范围：
a。保险利益
保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。但被保险人(投保人)投保的并不是保险标的本身，而是被保险人对保险标的所具有的利益，这个利益，叫做保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。
国际货运保险同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。
这个保险利益，在国际货运中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。以fob、fca、cfr和cpt方式达成的交易，货物在越过船舷后风险由买方承担。一旦货物发生损失，买方的利益受到损失，所以买方具有保险利益。所以由买方作为被保险人向保险公司投保，保险合同只在货物越过船舷后才生效。
货物越过船舷以前，买方不具有保险利益，因此不属于保险人对买方所投保险的承保范围。以cif和cip方式达成的交易，投保是卖方的合同义务，卖方拥有货物所有权，当然具有保险利益。卖方向保险公司投保，保险合同在货物启运地启运后即生效。
b。风险
保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。
风险是造成损失的原因。
a。海上风险
海上风险包括自然灾害和意外事故。
自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。
意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
b。外来风险
外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。
一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。
特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。
如战争、罢工、交货不到、拒收等。
c。损失
海上货物运输的损失又称海损，指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。
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