强度高，柔性好，耐腐蚀，抗老化，抗风浪能力强，使用年限长，有效养殖水体大，效率高，综合成本低，污染小，水质优，鱼类死亡率低，鱼产品品质好。
一是鱼养在网箱内，活动量减少，呼吸频率降低，代谢作用缓慢，能量消耗减少，有利于营养物质的转化和积累;
二是箱内外水体能自由交换，得到充足的氧气和天然饵料，鱼类排泄物随水流带出箱外，水质新鲜，使鱼类有优越的生活环境;
三是可以避免水域中敌害鱼类和水生动物的侵袭，提高成活率;四是根据不同鱼类，配制不同饲料，有利精养高产和鱼病防治。
因集装箱问题货物发霉 船公司会赔偿吗
只要有证据说明是集装箱的问题
1. 如果在船公司的收货点的EIR（设备交接单）证明它是一个好箱，而在交货点的EIR证明它是坏箱，即说明在船公司的责任范围内，集装箱出现了问题，比如顶部有破洞导致雨水进入，或者门封条损坏导致海水进入，等类似原因使货物发霉。就完全可以要求船公司赔偿。
当然要尽快通知船公司，并安排联合检验（joint survey），如已作相应的保险，也要通知保险公司。因为货主既可以向船公司索赔，也可以向船公司索赔，两者取一，看哪个方便。
2. 如果EIR在收货点和交货点都是好的，那么就有点麻烦了，比如地板含水量比较高，或者是集装箱有损坏但EIR检查时没有发现，以为是好箱。这时候，仍要尽快通知船公司及保险公司安排联合检验，检验师仍能查出真实原因，如确实是箱子的原因，可以取得赔偿。
简述国际防止船舶造成污染公约的基本要求。 求大神解答。
为防止并消除船舶排放油类和其他有毒物质造成对海洋的污染，以及最大限度地减少船舶海损事故造成污染而制定的公约。1973年10月8日至11月2日，政府间海事协商组织（简称海协，现改名国际海事组织）在伦敦召开国际防止船舶造成污染会议，在《1954年国际海上油污公约》及其各项修正案的基础上制定了《1973年国际防止船舶造成污染公约》。公约包括20条法律条款和5个技术性附件,即：附件一,防止油污规则;附件二，控制散装有毒液体物质污染规则；附件三，防止海运包装品、集装箱或可移动罐柜或公路及铁路槽罐车装有害物质污染规则；附件四，防止船舶生活污水污染规则；附件五，防止船舶垃圾污染规则。附件一和附件二为强制性规则，附件三、四、五为任选性规则。公约对污染物质的排放标准、监控系统、滤清系统及专用压载舱和清洁压载舱等作了规定。由于各国对附件二普遍感到因技术问题尚难在近期内付诸实施，因此加入公约的国家数至今尚未达到生效条件。
