谢谢你的肯定！曹妃甸港口集群主要是煤炭装船码头和矿石接卸码头以及进口原油接卸码头、LNG码头等，少量的钢铁成品码头和其他通用散杂货码头，还有几个集装箱泊位。它的发展，承接了北煤南运秦皇岛港饱和以后的量，促进了进口矿石的大船直接运输接卸，变相促进了唐山及周边地区钢铁工业更快的发展，使得进口矿石量更为增加，也促进了曹妃甸炼油项目的上马，改变了冀东地区成品油的物流结构。因此，曹妃甸港口的发展，对周边码头，如京唐港、天津港、秦皇岛港不是竞争，而是促进，使得货源更为增加，辐射区的工业更为发达，反而使得各个港口货源更为丰富。当然，具体货种上，可能有调整，从而使得专业化码头更为实际，效率更高，效益更好！-------原创观点，不要引用！
散货船 造价
8月27日,中国船舶重工国际贸易有限公司、大连船舶重工集团有限公司、青岛北海船舶重工有限公司与招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)在京签署了购建1艘30万吨超级油轮及5艘18万吨散货船的合同。
此次签约的1艘超级油轮和5艘散货船,总造价约5.082亿美元,将从2009年6月开始陆续交付。
招商局集团秦晓董事长、傅育宁总裁,中国船舶重工集团李长印总经理出现在签约仪式上。
据招商局集团介绍,本次合同是招商局集团成立135年以来最大规模的新造船投资,体现了招商局集团对发展能源运输核心产业、支持招商轮船做大做强的决心与承诺。招商轮船今年以来已经先后分四批向大连船舶重工和青岛北海船舶重工购建了7艘大型油轮和7艘散货船,合同金额折合超过90亿元人民币。
截至目前,招商轮船上市以来已经购建了7艘油轮(其中VLCC5艘)、7艘18万吨散货船,加上公司在上市之前业已落实的5艘油轮和5艘LNG船订单,公司募集资金投资计划中的项目已经基本落实,散货船队也将实现跨越式发展。到2011年,公司船队运力将实现翻番,拥有5艘合计73.6万立方米舱容的大型LNG运输专用船。
招商轮船正在实现资本和经营规模的跨越式发展,公司的发展战略定义为重点发展中国进口能源的运输业务,争取经过3至5年努力,将所属船队发展成为更具国际竞争力,保持国内领先地位,结构合理、船型互补、持续增长的国有大型能源运输专业船队。
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什么是滚装车？
什么是滚装船？
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门运载滚动车辆的运输船，如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。
滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时，汽车及由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后，车辆可直接开往收货单位。滚装船的装卸效率很高，每小时可达1000~2000吨，而且实现了从发货单位到收货单位的门－门直接运输，减少了运输过程中的货损和差错。此外，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。因此，滚装船成为迅速发展的新船型。
滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。造型特殊，上甲板没有舱口，也没有起重设备。车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。航行时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首部。因为滚装船运载的车辆会排出有害气体，所以滚装船对通风的要求较高，在上甲板设有很多通风筒。
滚装船船体结构的特点是甲板层数多，一般有2~6层。为使车辆在舱内通行无阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，因此，滚装船的结构强度和抗沉性较差。
世界上第一艘滚装船彗星号，是美国于1958年建造的。直到1966年，丹麦才建成了北欧第一艘滚装船苏墨赛特号。由于北欧地区海岸的潮差较小，公路运输网稠密，利用滚装船可构成海上运输和公路运输的集成运输系统，所以滚装船在北欧迅速发展，20世纪末约占全世界滚装船运输总量的一半。 海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两大类：
（一）干货船（Dry Cargo Ship）
根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：
1．杂货船（General Cargo Ship）2．干散货船（Bulk Cargo Ship） 3．冷藏船（Refrigerated Ship）4、木材船（Timber ship）
5．集装箱船（Container Ship） 6．滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）7．载驳船（Barge Carrier）
（二）油槽船（Tanker）
油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同，又可分为油轮和液化天然气船。
船分为民用船和军用船两大类。民用船有客轮、散 装货轮、油轮、渔轮、气象船、科学考察船等。还有一 些特殊用途的船：如：救生艇、打捞船、消防船、破冰 船、挖泥船等。军用船有炮艇、鱼雷快艇、登陆舰、巡洋舰、驱逐舰、救援舰、护卫艇、攻击舰、导弹艇、扫雷艇、水翼艇、潜水艇、航空母舰等。
