并不只是日本线，拼箱的话近洋，远洋都是退钱整箱除了日本，韩国釜山有些公司的海运费也是退钱的所谓进出口贸易是推动国与国之间交换商品的一种形式，发货港退钱，目的港必收钱，羊毛出在羊身上，这是不变的道理拼箱退钱理由很明显，每家拼箱公司都会有一家目的港代理，而目的港代理收取的费用完全高出发货港退钱几倍的运费发货港退运费损失的利润从中而来至于整箱，退钱只出现在日本和韩国，楼主要知道，海运费是退钱，但也只是海运费日本除了海运费还有附加费，BAF,YAS,EBS，这三个费用一个小箱加起来就有280美金，名义上是附加费，但上海也是必须付的甚至一些提单的形式附加费必须到付，也就是目的港买家付，从中产生的利润差也是非常可观的韩国也一样，除了海运费还有300/600人民币的EBS费用世上没有免费的午餐，物流这块牵扯的问题很复杂，楼主还要多多学习啊！
去上下九 附近洋巷路怎么？
推荐路线：从起点向正北方向出发，沿杨巷路走80米，左转进入下九路 ， 沿下九路走170米，到达终点 。
想租集装箱船跑中国到新西兰航线,要租多少吨位的,大概投入多少能操作起来
1、船舶信息
附件：3个舱尺寸容量
NO。1 IN HOLD: 46TEU OR 14 TEU 16 FEU
NO。2 IN HOLD:96 TEU OR 48 FEU
NO。
3 IN HOLD:72 TEU OR 24 TEU 24F
2、运营成本核算(月为单位)
租金：3000美金*30天=90，000美金=61万元人民币
耗油：①180#重油目前市场价格2400元人民币每吨
30*12。
5*2400=90万元人民币
②轻油（0#柴油）目前市场价3150元人民币每吨
30*1。5*3150=14。175万元人民币
货柜租金：580*2。5*30=4。
35万美元=304500元（月付）
担保金：580*5000=2900000美金（担保费是按担保额度的3%～5%收取，并以年为单位，如果我们租6个月，担保费按2。5%收取，共计72500美金=507500元）
代理费：61万*5%=3。
05万人民币（每个月都要收取）
不可预知费用：50万元（停泊，通信，绑扎，引水等）
运营成本=61 90 14。175 30。45 50 3。05=248。675万元空出运营成本=61 90 14。175 25 3。
05（不可预知）=193。225万元
3、运营利润核算
载货率达100%时的利润
运费：580标箱*15000=870万人民币（最新行情是2500美金一箱）
毛利：870万-248。
675（不可预知支出）=624。325万元。
