LNG（Liquefied Natural Gas）船是在 零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，是一种"海上超级冷冻车"。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。
船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。
什么叫LNG全容罐、单容罐、双容罐？
单容罐：故名思义，单个包容。我一解释您就懂了。主要结构为内罐不锈钢，加保温层，加外罐（碳钢），加围堰（挡液墙）。
全容罐：故名思义，全部包容。主要结构为内罐不锈钢，加保温层，加外罐（不锈钢或钢筋混凝土浇筑）。
双容罐：故名思义，双包容。主要结构基本同全容罐，内罐（不锈钢材质）外，还有一层外罐（不锈钢或钢筋混凝土浇筑），但是外罐罐顶是不封闭的，能起到双容，但是外罐与大气接触，及内罐为密闭容器外罐为不密闭容器。
小型LNG低温双壁罐，也叫低温大槽，主要用液化工厂储存、大型化工厂储存或中小型码头储存低温液体。
除了双容罐，另一个停留在理论阶段的还有地上薄膜罐和地下薄膜罐，由于技术难度，目前也没有过业绩。薄膜罐在船舶上的应用还是比较多的，技术也已成熟，在陆地上还不是太成熟。
LNG储罐安全技术 应该注意的几个问题
我认为最重要的是1，安全阀，它是整个罐体的安全保证。一定要到期校检。不可疏忽大意。2，压力表一定要到期校检。因为它是最直观的看到储罐是否在正常压力范围的仪表。3，储罐根部的管路。紧急切断阀，手动截止阀。也是要特别注意的地方。你们单位肯定有应急预案吧。里面应该有更详细的说明。我们单位就经常进行对突发事件的专项应急演练。
