1. 3000吨级的海运轮船
不能，限3000至10000吨。
黄浦江上闵行区境内可通行3000～10000吨级船只，属一级航道。龙华以下以航运功能为主，江面宽约550米，最大水深17.4米，航道最浅处水深9.1米。黄浦江航道从吴淞口至松浦大桥一段可通万吨级轮，松浦大桥至毛竹港可通1000吨级轮船。
黄浦江是上海的地标河流，流经上海市区，将上海分成浦西和浦东。黄浦江是上海的重要水道。
黄浦江全长约113公里，河宽300至770米。黄浦江始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，在上海市中心外白渡桥接纳吴淞江（苏州河）后在吴淞口注入长江，是长江汇入东海之前的最后一条支流，淀山湖接纳了上游太湖流域的众多来水。“浦”是古吴语中河的意思，一般多指人工河。
黄浦两岸荟萃了上海城市景观的精华。黄浦江上已建成多条江底汽车隧道和大桥。黄浦江是兼有饮用水源、航运、排洪排涝、渔业、旅游等价值的多功能河流。
2. 3000吨级的海运轮船有哪些
黄浦江上闵行区境内可通行3000～10000吨级船只，属一级航道。
龙华以下以航运功能为主，江面宽约550米，最大水深17.4米，航道最浅处水深9.1米。
黄浦江航道从吴淞口至松浦大桥一段可通万吨级轮，松浦大桥至毛竹港可通1000吨级轮船，龙华港以下两岸均为装卸区，龙华港以上局部有浅滩。
上海市60%以上输入货物和98%以上外贸物资均由此航道出入，客运线年客运量在600万人次以上。
3. 千吨级轮船
不同货船船员数量也不尽相同。基本在20人左右。集装箱船甚至不到20人，散货船可能20人左右。当然破船不算。货船的配置没法和客船比，无论是建摇设施、生活设施、娱乐设施、救生设施==都是没法和客船相比。
毕竟货船主要是为了货物而客船则主要考虑旅客。
4. 3000吨位的运输船
运河由于水位浅，和有时需要过闸，在京杭运河的货船，大部分以千吨级别的为主。一方面方便，经济实惠，运河相对风浪小。易操作，
5. 3000吨级船舶
3000吨船用起重机起重机部分由我公司设计制造，船体是由上海船舶设计院设计，最大起重量为3000吨，为亚洲之最。
本起重机安装在单体船上，其起吊重量为3000吨，起升高度53米，吊距16米，可适用于在此起重量范围内的海上和内河上的桥梁架设工程。
6. 400吨轮船
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。四万吨船造价大概是1600万美元。
7. 3万吨轮船
万吨游轮吃水是9米多。
丹麦集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮，“爱玛·马士基号”长达397米；它的宽度达到56米；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而光轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。
