1. 国内lng船
液化天然气运输船简称LNG船，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温（－165℃）冷冻的方法使其液化。我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家，而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
2. lng船介绍
按照立方来收取。你可以参考一下，现在LNG船大小的计量都是以立方来的，比如，中国目前建造过的LNG船，14万立方，17万立方，有听说多少吨的么？
一般LNG的单位都是立方米，因为不同的LNG的密度不同。而船的容积是一定的，一般都说是多少立方米的船，而不是多少吨的船。
按照吨位收取，因为在运输和转运中都是以液态存在的。
3. LNG船容量
最大容量1350升
体积大的吓人。天龙旗舰，重汽豪瀚N7G，解放JH6等燃气车都有配1350升的气瓶，最大充装量448公斤。 加上气瓶净重500多公斤，这就是放在驾驶室后面的一吨炸弹。
燃料气体为LNG压缩天然气。虽然气罐的储备量不低，但是相对于柴油，储存调节也相对的更加的苛刻。
4. 一文带你了解LNG船
LNG船是运输液化天然气；油船是运散装石油或成品油。
LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是运输液化天然气(CH4), 天然气液化温度较低,且 不适合采用压力方式液化, LNG船都是运输零下163度情况下 液化的天然气,由于温度低,且天然气易挥发,如果泄漏并起 火,后果不堪设想,故而,LNG船的设计要求要远远高于油轮。
油轮（Oil Tanker），是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。
5. 超级lng船意义
《超级工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部大型纪录片。该纪录片共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。片中展现了五个中国重大工程项目，分别是港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和超级LNG船。2018年11月14日，纪录片《超级工程》阿拉伯语版在中东广播中心首播。
6. 什么叫lng船
全球最大的LNG船舶“阿萨利”(Al Samriya)最大液化天然气装载量则为26.7万立方米，相当于4000万人口一个月的生活用气，或者说2300万人口约50天的生活用气。它船长345米，比中国“辽宁”号航空母舰还要长40.5米，船宽53.8米，重量达到16.4万吨，“阿萨利”LNG运输船属于卡塔尔天然气运输公司。
7. 船用lng
LNG船的主要装备就是船用液罐，按结构分为：
●非独立型整体液舱式
●独立式液舱：又分为分为A、B、C三型，它们均非船体的构成部分，呈自持式。
一、A型独立舱：
该型液舱主要采用方形方式，设计基准定位在深型罐，并且需要完全的双层复壁。
常用的A型液货舱一般是棱型形式，主要由平面结构所组成。
液舱最大允许设计压力为0.07MPa，工作温度不低于－55℃。
二、B型液货舱：
B型液货舱一般为平面结构形式（如棱柱型），或者是压力容器型结构（如回转球型），熟知的B型液货舱为球型液舱。
与A型相比 ，B型液货舱的围护系统可以经过更为精确的分析来校核其应力水平。
由于这些设计因素，B型液货舱仅需要部分的次屏壁。
次屏壁由一个防溅壁和一个滴盘构成。
LNG船用此型式较多。
三、C型液货舱
C型液货舱的构造一般分为单C型，双C型、和三C型罐，如果你总是记不住，可以很形象地理解成单包胎、连体双胞胎和连体三胞胎，包你再忘不了。
C型罐的支撑形式为马鞍式底座，液货舱内壁受支撑的部位设有支撑环结构，并且在对应的外壁设有加强措施。
C型罐是目前的主流形式。
8. 船舶LNG
Q88是海运船舶的标准文件，注明了船舶的各种物理参数和各种资质、检验合格证明。就相当于一艘船的身份证。在海运订船环节中，相关方需要给装卸港出示Q88以确定该船舶是否可以停靠。
