1. 海上平台尺寸
静压桩机型号
静压桩机是利用静压力将桩压入地层的桩工机械。用于软土层压桩，如地下铁道、海港、桥梁、水库电站、海上采油平台和国防工程等的桩工施工。
静压桩机组成:
压桩机分机械式和液压式两种。
机械式压桩机
作业时，将桩置于压梁下，压梁两侧都装有压桩滑轮组。钢丝绳从卷扬机引出，绕过桩架顶梁上的导向滑轮，再顺次绕过压梁上的动滑轮和桩架底部的定滑轮，卷扬机卷进钢丝绳，逐步将压桩滑轮组收紧，通过压梁将整台压桩机的重量和配重施加于桩顶上，克服桩与土壤间的摩擦阻力，将桩逐渐压入土中。桩架顶梁上有起升滑轮组，用以吊桩就位，桩架中间有龙门,以导引沉桩方向。钢丝绳穿绕必须合理,使受力均衡。两台卷扬机力求同步。为抵消牵引速度的差异，顶梁上有平衡滑轮组，并将左右两压桩滑轮组的钢丝绳相联。桩架下部两侧为敷设有铁轨的船形轨座。作业时，吊起轨座，整机支承在中央机座上。移位时，两侧轨座前移搁地，行走轮在铁轨上滚动。适合在粘土、淤泥土和砂土中压设混凝土桩和钢桩。
液压式压桩机
由桩架、吊桩起重机、液压夹桩器、压桩液压缸和电气设备等部分组成。桩架是整机支承部分，装有主平台、导向平台、立柱和下部行走台车。吊桩起重机装于立柱顶端，用以吊桩就位。作业时，液压夹桩器夹紧桩头,再由一对压桩液压缸推压夹桩器,使桩下沉。一机装有若干对压桩液压缸，可同时压若干根桩。电气设备用于驱动主泵运转、机械行走。适于在回填土、淤泥、粘土等场地压设型钢或工字钢桩，宜于城市施工。 压桩机作业时，不损坏桩头，桩身不受弯，无噪声、无振动冲击，对周围环境和建筑物影响小，不破坏土地结构。在压桩过程中可从压力表直接读得桩的承载能力。
不需另做试验。工作平稳，能压能拔，但设备笨重，不能压设斜桩，使用有局限性。
主要规格型号:
500吨静压桩机 600吨静压桩机 800吨静压桩机 1000吨静压桩机
1200吨静压桩机
静压桩机价格:
我们通常说的静压桩机指的是液压式静压桩机。它的价格从100多万到上千万的都有。
2. 海上平台设计图
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。
3. 海上平台种类
stage释义：
n. 阶段；舞台；戏剧；驿站
vt. 举行；上演；筹划
展开释义
例句：
His dream is to be on this stage.
他的梦想就是登上这个舞台。
词组：
stage by stageadv. 逐步地，一步一步地；分阶段地
early stage早期，初期
by stages分阶段地
initial stage原始期
platform释义：
n. 平台；月台，站台；坛；讲台；厚底松糕鞋
例句：
The platform of this document is the new economic development policy.
这份文件的纲领主题在于新的经济发展政策。
词组：
service platform工作台；操作平台
offshore platform海上平台；近海平台
open platform开放平台
working platform工作平台；工专
drilling platform[工程]钻探平台
4. 海上平台设备
cepa是海上油气生产平台
5. 海上平台高度
35米。这座灯塔就是贝尔灯塔，它屹立在大海的一处礁石上，距离苏格兰安格斯海岸大约18千米的地方，这座灯塔在1810年便已经建成投入使用了，到现在为止已经有211年的历史了，这也使得它成为世界上现存最古老的海上灯塔，它的高度到达了35米，起初建成时共24盏大灯照亮了附近的海域，经过此处的游船，在55千米之外就能看到这里的灯光。
6. 海上平台多大面积
黄河入海口面积2300平方公里，区内拥有壮观的河海交汇、完整的湿地生态系统、全国第二大油田———胜利油田、滨海滩涂景观等独具特色的旅游资源。黄河入海时，黄蓝泾渭分明，每年造陆200公顷，演绎真实的“沧海桑田”，国家级自然保护区景观旷、奇、新、野，1520种野生动物与人相伴，回归自然；沿海罕见的草原景观，广袤的土地水草肥美，高耸的钻塔、成林的采油树、海上钻井平台等石油工业景观展现独特的魅力；平整的滩涂和细腻的海底，成为赶海、泥浴的良好场所；延伸入海数千米的防浪堤和100多公里的拦海大堤，提供了观潮、赏月、看日出的理想去处。
7. 海上平台多大
1.青虫2.红虫3.沙虾4.贝类5.小螃蟹6.小鱼1.钓具装备： ◆要 购置一套得心应手的专用钓具：竿长3·9米至5·4米硬调远投海竿三支，配蓄量150米以上远投绕线轮；5·4米或6·3米矶竿一支；2、1米以下船钓竿一支，配横向绕线轮或大型鼓式绕线轮；与上述钓竿配套规格相应的铅坠、钓坠、浮漂、钓漂、钓组绳等备件若干。如果经济条件允许，矶钓靴、海钓服、钓箱、偏光镜等装备配齐则更具"正规军"形象。购置时最好请海钓经验丰富的钓友帮忙把关。 ◆忌 讳盲目自主，贪图便宜，购进廉价钓具以次充好，那样将在以后海钓活动遭遇断竿逃鱼惩罚，后悔莫及。
2.安全问题： 海钓过程中"安全第一，预防为主"， ◆要 坚决拒绝乘坐年久失修、单项动力系统的钓船远赴深海海域冒险作业。海岸垂钓时最好是结伴而行，听从经验老到的钓鱼人指挥。 ◆忌 讳孤军深入，涉足潮间带深远的矶岩，以免危及生命安全。
3.鱼情了解： ◆要 拜师学艺，了解当地海域鱼类分布情况和常见鱼类的各种习性：因为钓鱼活动既需要丰富的实践经验，还需要把实践经验与理论基础有机结合，掌握这些知识最有效快捷的途径就是向高手讨教。 ◆忌 讳不懂装懂，否则会时常 "竹篮打水一场空"，长此以往，势必将严重挫伤继续投身海钓的积极性。
4.钓位锁定： ◆要 选择理想钓位，首先从了解鱼类的四大习性入手，因为常见鱼类的食、住、行具有明显的规律；同时还要熟知它们栖息的环境类型，相应的泳层，才能做到"知己知彼，百战不殆”。最好是借助向导的指点直接进入鱼群密集区，或实施步步跟进策略，找钓鱼人扎堆的地方落脚。 ◆忌 讳性格孤僻，不与钓友沟通，独来独往，目空一切。否则，"摸着石头过河"，出师的日子则遥遥无期。
5.用饵策略： ◆要 尽可能多使用海钓"万能饵"沙蚕，因为毛足纲沙蚕科家族绝大多数成员都是海钓饵超级精品，虽然售价昂贵一些，但凶猛鱼类、杂食性鱼类对其却情有独钟。结合弱肉强食自然法则，可用于海钓原生钓饵除沙蚕以外，还包括小活鱼类、头足类、软体类、节肢类和分割后的大型海洋生物肉类。最主要的还是要根据主钓目标鱼的摄食特点合理施饵，方能诱鱼中计，多有斩获。 ◆忌 讳配饵过程中品种单一，形式僵化，在实施方面偏离科学合理、灵活善变轨道背道而驰必将一败涂地。
6.水情分析： ◆要 把握水情与出鱼的关系，出行适宜在大潮流急，水深而水质稍浑浊之际。因为"水至清则无鱼"，深水或浑水区域光线昏暗，利于鱼类藏匿索饵和躲避天敌，安全感增强，放松警惕，加之此类水质中饵料极为丰富，刺激鱼群摄食强度，到此一钓，定会不虚此行。 ◆忌 讳不分场合、时机盲目出海碰运气，浪费宝贵时间，无谓消耗有限财力物力，到头来机关算尽，"赔了夫人又折兵"。
7.钓季选择： ◆要 想精确掌握本地海域鱼类洄游季节，从中找出本地海域的"黄金钓季"，最好的方式是用时间来淀积基础，脚踏实地，尽可能多创造到一些实习的机会，在磨练中成长，才能得到属于个人的详尽资料。 ◆忌 讳道听途说，事事过分相信别人，失去自己的原创动力，那样将会被动于人。
8.潮汐规律： ◆要 洞察和把握潮汐的变化规律，因为潮汐运动规律与钓绩有密不可分的内在联系。只有在时机恰当之际抓紧时间决战，才会事半功倍，用最短的时间赢取最大的收益。 ◆忌 讳不分潮位恋战，耗时劳力
8. 海上平台多少钱
初级工每年到手6万左右，中级每年到手8万左右，高级工每年到手10万左右，监督每年到手15万左右，总监每年到手20万左右。根据作业区的产量不同，奖金会不同。大体上是这个数。
9. 海洋平台尺寸
航母长度以米做单位。目前世界上最大的航母是美国的福特号核动力航母。飞行甲板长332.8米，宽78米。
福特号航空母舰（USS Gerald R.Ford）是美国海军一艘核动力航空母舰，为福特级核动力航空母舰的首舰，也是美国海军在役的第11艘航母。该航空母舰采用了诸多高新技术，主要包括综合电力推进、电磁弹射技术，是21世纪美军海上打击的中坚力量。
10. 海上平台设计规范
1、马士基
马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。
2、地中海航运公司
地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。
3、达飞轮船
达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。
4、常青线
常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。
11. 海上平台面积
台湾岛面积35882.6258平方千米，是中国第一大岛、世界第38大岛屿，南北纵长约395千米，东西宽度最大约145千米，环岛海岸线长约1139千米，含澎湖列岛总长约1520千米，扼西太平洋航道的中心，是中国与亚太地区各国海上联系的重要交通枢纽及重要战略要地。
现今的台湾地区范围包括台湾岛及其附属岛屿、澎湖列岛、金门群岛、马祖列岛、东沙群岛、乌丘列屿、南沙群岛的太平岛与中洲礁及周围附属岛屿。
春秋战国时期称台湾为“岛夷”； 秦朝称“瀛州”； 三国时期称“夷洲”； 隋朝至元朝称“流求”。明朝中期以后民间对台湾的称呼很多，如“鸡笼”（指台湾北部）、“北港”（台湾西部沿海的通称）、“大员”、“台员”、“台窝湾”，官方称为“东番”。 郑成功改称“东都”，后郑经改为“东宁”。 清朝更名为“台湾”，并设置台湾府，隶属于福建省，这是台湾的正式定名。
