阿芙拉型油轮的设备(阿芙拉型油船)

2022-12-19 05:33 点击:215 编辑:邮轮网

1. 阿芙拉型油船

巴拿马型。

巴拿马型:船型以巴拿马运河通航条件为上限,譬如运河对船宽、吃水的限制,载重吨在6~8万吨之间。

阿芙拉型:平均运费指数AFRA最高船型,经济性最佳,是适合白令海冰区航行油船的最佳船型,载重吨在8~12万吨之间。

2. 阿芙拉型油船 运费

阿芙拉型油船指载重量在8-10万吨级的油船。

别名,运费型船

该型船设计吃水一般控制在12.2米,设计载重量不超过8万载重吨,此船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性。

该型船最大载重量通过调整结构吃水获得。一般又被称为“运费型船”或“美国油轮船”

3. 阿芙拉型油船国际货运

这得详细说明

1、油轮按载重吨位可分为:

(1)小型油船(0.6万吨载重吨以下),以运载轻质油为主

(2)中型油船(0.6~3.5载重吨万吨),以运载成品油为主

(3)大型油船(3.5~16载重吨万吨),以运载原油为主,偶尔载运重油

(4)巨型、超级油船(16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC),专用运载原油

2、油轮按载重船型可分为:

(1)超级油轮(16万吨载重吨以上),超过16万吨的油轮被称为超大型油轮,超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮,一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮

(2)苏伊士型油轮(Suezmax,12万—16万载重吨)

(3)阿芙拉型油轮(Aframax,8万—12万载重吨),该型船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性,又被称为“运费型船”或“美国油轮船”

(4)巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)

(5)灵便型油轮(1万—5万载重吨)

(6)通用型油轮(1万吨以下)

4. 阿芙拉型油船租金

按照从原始渡水工具到筏、独木舟、木板船、桨船、帆船、轮船到现代船舶的发展历程.

古船:原始渡水工具、筏、皮筏、独木舟、桨船、帆船等;

轮船:车船、明轮机动船、螺旋桨船、铁甲船、钢壳船等;

现代军舰:航空母舰、潜艇、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、登陆舰、扫雷舰等;

现代民用船:游艇、双体船、半潜船、双栖船、推船、气垫船、水翼船艇等;

从古到今,船的称呼有:木筏、独木舟、舟、船(帆船)、舫、轮(轮船)、艇(快艇)、舰等.

5. 阿芙拉型油船 英文

一、民用船舶

VLOC矿砂船(40万吨级),VLCC原油轮(30万吨级),24000标准箱集装箱船(20万吨级),好望角型散货船(20万吨级),阿芙拉型成品油轮(11万吨级)。

二、军用船舶

核动力航空母舰(10万吨级),两栖攻击舰(4万吨级),重型巡洋舰(2万吨级),大型驱逐舰(1万吨级),大型核动力潜水艇(1万吨级)。

6. 阿芙拉型油船尺寸

阿芙拉型油轮可载运11.3万吨石油(相当于75万桶),是由伊朗海洋实业公司 (SADRA)花费2年时间建造的。

该公司负责人萨尔曼•扎比(Salman Zarbi)说:“这是伊朗第一次建造用于出口的船舶,我们肯定会继续吸引更多客户。”

目前,油轮建造工程已经完成了94%。

7. 阿芙拉型油船造价

如果是干散货的话,一般分三种:好望角型船,巴拿马型船,大灵便船和小灵便船。

(1)好望角型(Capesize)。指载重吨在80000吨或以上的干散货船,也称海峡型船。该船型主要承运煤、矿石等大宗货载,营运航线相对单一。

(2)巴拿马型(Panamax)。指载重吨在60000~79999吨之间,船宽不超过32.3米的干散货船(仅略小于巴拿马运河船宽限制32.6米)。

(3)大灵便型(Handymax)与小灵便型(Handysize)。前者载重吨居于40000~59999吨之间,而后者载重吨居于10000~39999吨之间。这两种船型尽管大小不同,但均有吊杆,能自装/自卸,可在港口条件相对较差的港口间从事小批量货载的运输。此外,OBO船舶(Ore/Bulk/Oil多用途船)在油轮运输市场和干散货运输市场也占有一定的份额。这种船型因船龄偏高,成本较低,且吨位较大,在市场中有一定的竞争力。

如果你说的是油船,则主要是以下几种船型:

(1)阿芙拉型(Aframax)。指载重量在80000~119999吨级的油船,该船型的船舶设计吃水一般控制在12.20米。此船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性。

(2)苏伊士型(Suezmax)。指在满载状况下可以通过苏伊士运河的最大油船,该船型载重量一般在120000~200000吨,满载吃水不超过20米。

(3)大型油轮/超大型油轮VLCC/ULCC(Very Large Crude Oil Carrier/Ultra Large Crude Oil Carrier)。VLCC

最早出现在1967年,载重量一般小于300000吨,ULCC载重量多在300000吨以上,1969年出现。这两种船型是由于中东战争导致波斯湾向欧洲和北美运输石油距离大幅上升所致。目前VLCC更多用于中东——远东航线,而ULCC大多改作海上储油船使用。

供参考。

大宗散货一般用哪些船型运输?

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