1. 船用卫星电视天线哪个品牌好
如果船上没有宽带,可以使用v-sat设备看网络电视。
v-sat设备核心技术就是卫星收发天线，里面的天线可以根据船舶所处的经纬度，已经船舶的船首向，自动调节天线的接收角度。
同时配以无线路由器，也会通过网线通到船员的生活区域，弄上无线路由器。船员们就能用自己的手机或者笔记本通过wifi的形式连接上网或看电视了。
2. 船用卫星电视天线哪个品牌好一点
一、可能有两个原因：
1、附近有干扰源，比如高压线的电磁干扰等等。
2、对星不准，可能收到别的卫星了。有时下雨时就算对星准确也可能会因为雨衰而信号不好。
二、卫星天线就是常说的大锅，是一个金属抛物面，负责将卫星信号反射到位于焦点处的馈源和高频头内。卫星天线的作用是收集由卫星传来的微弱信号，并尽可能去除杂讯。
大多数天线通常是抛物面状的，也有一些多焦点天线是由球面和抛物面组合而成。卫星信号通过抛物面天线的反射后集中到它的焦点处。
3. 船用天线和卫星锅
那种应该是村村通接收器不受安装限制，户户通要定位，村村通不需要，但是村村通看不了央视3568
4. 船用卫星电视天线价格
收地面电视台节目普通电视天线也可以，但你必须始终让天线对准电视台方向，一般在船舶靠码头时用。
另外有简易全方向天线，效果一般，再好的就是卫星自动跟踪天线，效果好，但价格高，它收的是卫星节目。
5. 船用卫星天线可以家用吗
船载蘑菇天线通电视机盒子叫天线控制器。
船载卫星天线可以理解为可旋转接收天线 船载卫星天线在城市使用最大的问题是楼层遮挡， 经久耐用，性能超卓越，缺点是一般的天线口径较小，大天线就了不起了。6. 船载卫星电视天线
车载船载卫星电视天线控制器控制器其实就是天线自动控制单元。它随着运动载体的变化而改变。但对卫星始终不变而达到接收卫星信号的目的。
7. 船用卫星电视天线哪个品牌好用
wevd2.0倾斜传感器是用于各种测量角度的应用中。例如，高精度激光仪器水平、工程机械设备调平、远距离测距仪器、高空平台安全保护、定向卫星通讯天线的俯仰角测量、船舶航行姿态测量、盾构顶管应用、大坝检测、地质设备倾斜监测、火炮炮管初射角度测量、雷达车辆平台检测、卫星通讯车姿态检测等等
8. 船用卫星电视天线哪个品牌好些
有以下原因导致的
1.1 硬件故障
硬件故障主要是由于元器件参数发生物理变化、短路、开路等造成的。例如：集成电路、晶体管损坏，电阻、电位器损坏或参数变化，接触器、继电器、电位器的触点及开关、保险丝接触不良等；此外，还有频率综合器、人工线、各种变压器、风冷装置器件的损坏等。发生故障时，常常伴有烧焦，糊味，打火等现象。
1.2 软件故障
软件故障主要表现为RDASC自动退出、报虚警、系统不能按设定的功能稳定运行。有些是属于先天性设计有问题，需要靠厂家不断的完善来解决。另一类故障是由于文件冲突或电脑病毒的入侵引起的，虽然可以通过防病毒软件类进行预防和杀毒。但是由于病毒的隐蔽性和多样化，有时候还是防不胜防，必须小心对待和预防，这类故障一般会导致雷达应用软件运行不稳定，有时候会导致运行程序无缘故地退出。另外，操作不当也可能会造成软件故障。
1.3 机械故障
机械故障主要指天线和转动部位等机械部分的故障。例如：驱动电机卡死 、转动部位磨损和变形、断裂或某些机械结构松动脱落等。机械故障除设计、材质、器件使用寿命等原因外，与保养维护有很大关系，往往是润滑不良所致。
1.4 硬件软故障
硬件的软故障是一種最常见的雷达故障，例如：适配参数设置不当、某电子开关变化或设置不正确等使雷达工作时出现错误信息，造成硬件软故障。
1.5 人为故障
人为故障一般是由于操作者使用不当造成的，例如：不按规定程序正常开机和关机，不在认真分析的前提下盲目检修，带电插拔板卡、电缆等都可能造成此类故障
9. 船上用的电视天线哪个好
渔船上立的杆子叫桅杆，桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。 轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。
10. 船载卫星天线厂家排名
中国航天科工一院旗下有： 北京航天测控技术有限公司、北京航天科工世纪卫星科技有限公司、中国航天系统工程有限公司、广州航天海特系统工程有限公司、西安航天华迅科技有限公司、北京临近空间飞艇技术开发有限公司等公司。 北京航天测控技术有限公司：1982年成立，是中国航天科工集团公司测控中心和武器装备测试与综合保障技术中心、国防科技工业自动化测试技术研究应用中心。在国防测控技术有关预研项目研究开发领域取得了大量拥有完全自主知识产权的科研成果；主要承担着国防军工领域测控设备和维修保障信息化装备的研发与生产任务；主要业务方向为测试维修保障设备、智能仪器、装备保障信息化、故障预测与健康管理PHM以及智慧城市五大领域系统及产品的研发与生产。 北京航天科工世纪卫星科技有限公司：2000年成立，是专业从事卫星通信和卫星导航的现代高新技术企业。在卫星应用领域具有较强的系统集成能力和产品技术优势，为各类用户提供高品质的应急通信、卫星通信、卫星导航及完善的系统集成服务。目前主要产品包括：VSAT卫星通信网络产品、车载卫星天线系统、便携式卫星天线系统、卫星通信车、船载卫星通信平台、卫星导航终端及应用在武器系统上的特种卫星通信终端等。 中国航天系统工程有限公司：由“人民科学家”钱学森亲自倡导，经国务院批准于1993年成立。公司在信息安全、信息技术服务、智能交通、节能减排等领域拥有一系列的成熟产品和解决方案。 广州航天海特系统工程有限公司：1997年成立，是国内最早从事高速公路信息系统建设的企业之一，现为广州市高新技术企业。主要承担路桥隧机电系统、轨道交通机电系统和城市智能交通系统等产品的开发和建设，取得了行业所需的多项资质。先后承担了一系列国家重点工程的设计和施工任务，在国内交通领域系统集成行业内有一定的影响力，在广东省智能交通行业有较强的影响力。 西安航天华迅科技有限公司：2004年成立，是中国GPS/北斗导航定位核心芯片技术和产品的开拓者和领先企业，是国内卫星导航领域唯一拥有射频和基带设计、研发、批产能力的企业。2014年，航天华迅将推出华迅四代导航定位芯片；40nm级集导航、通讯、蓝牙、FM等功能集成，可用于手机、平板电脑等消费类电子的新一代芯片；同时，航天华迅正在从事多个行业的北斗导航定位应用方案的策划、制定、实施和运维。 北京临近空间飞艇技术开发有限公司：2013年成立，以国家航天科技的发展和市场需求为导向，开展临近空间飞艇的研制、应用系统集成。公司经营范围：临近空间飞艇及其应用系统的设计、开发、研制、生产、服务和销售。空间飞行器的总体技术和关键技术研发、系统集成。航天材料、器件、设备、地面应用系统和电子设备的技术开发、技术服务、技术转让、技术培训及应用。 北京航天泰坦科技股份有限公司：2001年成立，2014年12月加入中国航天科工集团公司，隶属于中国航天科工信息技术研究院。是一家专门从事空间信息技术服务的高新技术企业，长期致力于多源遥感影像集成处理和地理信息综合应用服务的技术研究，具备软件开发、系统集成、数据加工和信息服务的综合业务能力，是我国领先的空间信息技术服务的提供商。
