1. 海军775船
关于这个问题，曾经有一些研究认为，左撇子的寿命比右撇子短。一位美国研究人员在加利福尼亚海军人才和开发中心对在海军中服役的2,379人的调查显示，左撇子可能更容易出事故，原因之一是左撇子注意力不集中的倾向略大一些。
也有一些研究认为，现有装置多是为惯用右手的人设计的，是它造成左撇子易出事故。这些人为的原因使左撇子的平均寿命短一些。
另一些研究却指出，惯用左手的人的健康并不会受到危害。美国全国健康研究所和哈佛大学科学家对麻省东波士顿的老年人死亡率进行过一项为期6年研究，对象是3,775名65岁以上的老年人。结果是，惯用右手人的死亡率是32.2%,而惯用左手人的死亡率是33.8%,两者没有明显的差异。 就人体自然的健康状况而言，左撇子和非左撇子没有什么区别，寿命也一样。
2. 船舶与海洋工程0824
华中科技大学学科评估结果排名如下:
序号 学校代码 学校名称 一级学科代码 一级学科名称 评选结果
1 10487 华中科技大学 0802 机械工程 A+
2 10487 华中科技大学 0803 光学工程 A+
3 10487 华中科技大学 0831 生物医学工程 A+
4 10487 华中科技大学 1004 公共卫生与预防医学 A+
5 10487 华中科技大学 0503 新闻传播学 A
6 10487 华中科技大学 0808 电气工程 A
7 10487 华中科技大学 0812 计算机科学与技术 A
8 10487 华中科技大学 0702 物理学 A-
9 10487 华中科技大学 0710 生物学 A-
10 10487 华中科技大学 0807 动力工程及工程热物理 A-
11 10487 华中科技大学 0811 控制科学与工程 A-
12 10487 华中科技大学 1002 临床医学 A-
13 10487 华中科技大学 1202 工商管理 A-
14 10487 华中科技大学 1204 公共管理 A-
15 10487 华中科技大学 0101 哲学 B+
16 10487 华中科技大学 0201 理论经济学 B+
17 10487 华中科技大学 0202 应用经济学 B+
18 10487 华中科技大学 0303 社会学 B+
19 10487 华中科技大学 0305 马克思主义理论 B+
20 10487 华中科技大学 0401 教育学 B+
21 10487 华中科技大学 0701 数学 B+
22 10487 华中科技大学 0703 化学 B+
23 10487 华中科技大学 0801 力学 B+
24 10487 华中科技大学 0805 材料科学与工程 B+
25 10487 华中科技大学 0809 电子科学与技术 B+
26 10487 华中科技大学 0810 信息与通信工程 B+
27 10487 华中科技大学 0813 建筑学 B+
28 10487 华中科技大学 0814 土木工程 B+
29 10487 华中科技大学 0830 环境科学与工程 B+
30 10487 华中科技大学 0833 城乡规划学 B+
31 10487 华中科技大学 1001 基础医学 B+
32 10487 华中科技大学 1007 药学 B+
33 10487 华中科技大学 1201 管理科学与工程 B+
34 10487 华中科技大学 0502 外国语言文学 B
35 10487 华中科技大学 0714 统计学 B
36 10487 华中科技大学 0815 水利工程 B
37 10487 华中科技大学 1006 中西医结合 B
38 10487 华中科技大学 1011 护理学 B
39 10487 华中科技大学 0301 法学 B-
40 10487 华中科技大学 0501 中国语言文学 B-
41 10487 华中科技大学 0834 风景园林学 B-
42 10487 华中科技大学 1305 设计学 B-
43 10487 华中科技大学 0824 船舶与海洋工程 C+
44 10487 华中科技大学 1003 口腔医学 C
3. 中国船舶及海洋工程设计研究院(708)
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。
4. 710船舶
702硕士收入大概4～7万。
702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和其他的灰色收入。
工资一年三道四万左右，绩效主要看你工作在什么部门，效益好的部门3万上下，绩效差的几千。
02研究生工资以后会涨，不过很慢，如果你平平淡淡的话三十多岁可能会评上高级工程师，待遇大概八万左右。
发展前景主要得看看自己了，702所的工作人员最起码也是研究生，所以研究生在这里是最底层的，后期的发展得靠自己的努力。中国船舶重工集团公司第702研究所，1997年01月07日成立，经营范围包括高压容器、第三类低、中压容器的设计等。
702所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
702所是国家首批博士、硕士培养点之一，现有二个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共培养博士、硕士300余名。
702所历经50多年的建设和发展，已经成为全国规模最大，学科最齐全的船舶科学研究中心。
5. 船海工程官网
航海学报，船海工程，大连理工大学学报，上海交通大学学报
6. 818船舶与海洋工程基础综合
１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。
２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶
３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。
４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨
５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。
7. 636型测量船
可能是三极管损坏：三极管是控制风扇工作的，利用万用表测量一下三极管两端的电压就知道是否损坏了。
风扇本身出现问题：把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上，如果不转就是风扇坏了，否则就不是风扇的问题。
8. 海军工程船
167深圳号 驱逐舰5000-6000T 东海舰队四艘现代级驱逐舰 两艘基本型6000-7000吨两艘改进型大于7000吨 还有南海舰队168 169 170 171四艘驱逐舰 吨位大概在7000吨上下 北海舰队115 116类似深圳号的改进型 6000吨以上 昆仑山号船坞登陆舰20000吨左右 补给舰 青海湖号 微山湖号 洪泽湖号 太仓号 数万吨不等094战略核潜艇 6000吨以上 这个估计 因为保密比较严格没有资料093攻击核潜艇估计也有5000T以上的再有就是即将服役的瓦良格号航母了 满载排水量肯定超过60000吨
