1. 华航船务有限公司
本月26日武汉将开通至韩国釜山港直达航线
据介绍，武汉港至韩国釜山港直达航线，在原有武汉至日本江海直达航线基础上进行延伸，由“华航汉亚1”和“华航汉亚2”执行运营。
10月26日，“华航汉亚1”将从阳逻港出发，预计10月30日抵达韩国釜山，11月1日抵达日本门司，2日抵达大阪，3日抵达名古屋，7日抵达江苏泰州，9日返回阳逻港。
“华航汉亚2”预计于11月3日从阳逻港出发，分别抵达日本名古屋、大阪、门司后，12日抵达韩国釜山，并于16日返回阳逻港。
湖北中外运船务代理有限公司相关负责人介绍，新航线首航出发预计总装载量为450个标箱，在原来基础翻倍。
2. 华航船务有限公司怎么样
台湾有现在运营的航空公司有七家，还有三家航空公司已经停止运营！
在运营的航空公司分别是：中华航空，长荣航空，华信航空，立荣航空，台湾虎航，德安航空，星宇航空。共计七家航空公司！
停止运营的有：远东航空(已注销)，复兴航空(暂停运营)，威航(暂停运营)。
中华航空
中华航空股份有限公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年9月7日，1959年12月16日首航，初期由于具有军方背景，执行的航班任务多为军事活动，包括不定期包机业务、前线支援任务等。70年代开始逐步转为民用，90年代起逐步民营化，更改企业标志，以“红梅扬姿”之泼墨红梅花做为象征。2011年9月29日，中华航空成为天合联盟成员。
当前执管运营飞机：87架
19架波音B737-800
18架波音B747-400F
10架波音B777-300ER
3架波音B777F
23架空客A330-300
14架空客A350-900
长荣航空
长荣航空公司（EVA AIR）成立于1989年4月7日，由长荣集团投资组建，1991年7月1日，正式投入运营，凭借长荣集团在航运界的雄厚基础和资金支持，发展速度较快。
当前执管运营飞机：82架，包括
12架空客A330系列(3架A330-200，9架A330-300)
22架空客A321-200
39架波音B777系列(34架波音B777-300ER、5架波音B777F)
10架波音B787系列(4架波音B787-9、6架波音B787-10)
华信航空
华信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）成立于1991年6月1日。是由中华航空公司及和信集团共同投资设立，所以定名为华信。 主要目的是开辟中华航空公司由于政治因素而无法执行的航线，所以，成立当年即开辟台北直飞澳大利亚、加拿大等国际航线。
1992年10月31日，和信集团撤资，华信航空成为中华航空公司的全资子公司，但人事、财务等完全独立。1999年8月8日，华信航空与主要经营台湾岛内航线的国华航空（FORMOSA AIRLINES）合并。
目前由于中华航空公司性质发生某些变化，已更换敏感标志，某些长程国际航线又转交由中华航空公司运营。华信航空主要经营台湾岛内航线、东南亚、日本地区国际航线。
当前机队组成：目前执管15架小型民航客机，包括：9架ATR72,6架E190
立荣航空
立荣航空公司(UNI AIR)的前身是马公航空公司，成立于1988年8月1日。1996年3月8日，为了调整市场形象以及业务拓展的需求，正式更名为立荣航空。 1998年7月1日起，因应航空市场上环境的变化及资源配置的有效化，立荣航空正式宣布与大华及台湾航空合并。合并后，继续延用立荣航空公司名称，同时长荣航空亦全面退出国内航线，将国内航线及MD-90交由立荣航空运营。
机队资料：目前运营着17架中小型民航飞机。 2架空客A321-20015架ATR72-600
台湾虎航
台湾虎航(Tigerair Taiwan)是由台湾中华航空(90%)及新加坡欣丰虎航(10%)合资经营的廉价航空公司，是台湾首家廉价航空公司。
台湾虎航于2013年12月16日在中华航空54周年上，由华航董事长孙洪祥与虎航总裁郭炳炎共同宣布成立，成立资本额为新台币20亿元。2014年9月26日正式投入运营。
当前执管运营飞机：11架 均是A320-200飞机。
德安航空
德安航空原名达信航空，成立于1992年，主要经营台湾外岛的定期客运服务，以及直升机合同和包机服务。
当前执管机队为：
BK117B 2架
DHC6-400 4架
Dornier 228 2架
星宇航空
星宇航空（STARLUX Airlines），由长荣航空前董事长张国炜于2016年11月宣布筹建，2018年5月8日宣布正式成立，2019年1月23日正式投入运营。
当前执管运营飞机：4架，包括4架空客A321neo
远东航空(Far Eastern Air Transport)(注销)
远东航空公司于1957年6月5日由胡侗清先生创立，同年11月开航。早期服务的范围极为广泛，除经营客运、货运外，还承揽国内外包机、空中照相、森林防护、海上搜寻、支持石油钻探等运补工作，此外亦接受军方、民航局、省府委托维护其飞机、直升机，并接受国外航空公司飞机及发动机维修工作，因此累积了丰富完整的经验。
2008年远东航空公司爆发财务危机,5月12日起暂停运营，在获得桦福建设注资后，
于2011年4月18日正式复航。
2019年12月12日，突然宣布由于营运亏损，筹措资金困难，暂停一切飞航运营。
2019年12月31日，台湾有关管理部门认定其突然停运违规等原因注销其运营许可证。
当前执管飞机：11架，处于停航状态包括5架波音MD80系列(4架MD82、1架MD83)6架ATR72
复兴航空(TransAsia Airways)(暂停运营)
复兴航空运输股份有限公司（TRANSASIA AIRWAYS）成立于1951年5月21日，由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办，为台湾地区第一家民营航空公司。当时除经营台湾岛内定期班机与金门、马祖不定期包机业务外，并代理外籍航空公司客、货运销与机场地勤业务。
1958年10月1日，因一架由军方包机，自马祖返台北的水陆两用客机PBY型蓝天鹅式商用飞机失事，决定改变经营方针，暂停国内航线，以代理国际客运业务及经营空中厨房为主，供应国际航机餐点；
1983年，该公司由国产实业集团接掌改组后，于1988年8月25日恢复国内航线营运。 由于经营上持续亏损，2016年11月21日起，复兴航空宣布无限期停航。
机队资料：目前执管20架民航飞机，2016年11月21日起暂停运营。包括9架空客A320系列(4架A320-200、5架A321-200)4架空客A330-3007架ATR72-600
威航(V air)(暂停运营)
威航(V AIR)，由复兴航空投资成立的一家低成本航空公司，注册资本3亿元新台币，计划开设往返台北与东北亚、东南亚等旅游热点航线，以及中国大陆二三线城市的两岸航线。2014年12月17日正式投入运营。由于经营困难，2016年10月1日起停航。
机队消息：2016年10月1日起，暂停运营，飞机数量为0。
虽然台湾面积小，但是缺一度存活10家航空公司，说明台湾的航空市场还是很活跃的，同时台湾旅游资源也比较丰富，所以入岛旅客旅游的很多！
3. 香港华航船务有限公司
华航船务有限公司在台州注册成立，属于船舶，主营行业为。华航船务有限公司办公地址为中国 浙江 台州市 台州市 椒江区，也是浙江省内数一数二的内流产业
4. 上海航华船务
我知道的.是上港集团的下属企业.据说可以办理上海港各家船公司的全航线订舱.进出口代理能力还是比较强悍的.
5. 华洋船务集团有限公司
一般说来能签国外的大公司当然很好。比如马士基，达飞。不过马士基现在在中国好像只接受他们自己的订单班。再好些的比如OOCL，工资也比较高。
一朋友今年毕业实习船东就是OOCL，实习工资六七百刀吧。
对于这些公司英语要求当然也不低。
国内的公司名声相对于好点的比如海盈（还是海隆，两个我有点晕），华洋（有很多华洋，北京和青岛的较好），鑫裕盛。
再有就是中远中海大远这样的了。最好是能跑外，国内的市场不好，工资也不是很高。关于工资待遇升职这些，即使是一样的公司不同的人在里面情况也不一样。
同一个公司有人上船快有人迟迟上不了船。不同的人说法也不一样。
一方面是能力问题，一方面就是自己做人问题了。
和公司以及船上人际关系都是门学问。
签哪家公司不是签。
也可以问问你们的学长什么的。
当然人家也可能怕你抢他饭碗，哈哈～
6. 海航船务有限公司
很简单，去培训一个客船特殊培训合格证就行了，基本是各大海航院校都有这个项目，周期12天。学费大概是2000元。
普通船员只要有合格证不用消限，高级船员要要求一年以上相应资历，还要实习消限三个月。消限完适任证会加上这么一段话
不过想要到邮轮上面工作，绝大部分还是要去自己找外派公司，如果想到国内客船工作，也可以直接去找公司人事问问招不招人。
7. 华航船务有限公司官网
你可以去航运在线企业蓝页看看他们的资质，若是还不清楚，可以电话联系一下他们客服。
确定这2家公司信誉、资质等。
