1. 500吨船油费多少钱一公里
船机功率，作业类型，出海远近，出海作业时间，都影响燃油费用。
举例：威海44千瓦底拖网渔船，凌晨3点出海，航行20海里作业，下午3点返航回港卸货，油价在5.3元每升的时候，一天燃油费用在550至600之间，其他还有很多因素，比如洋流，天气，渔网轻重等都影响一天的燃油费用。功率大的船燃油就更多了，别问我为什么知道，我就是威海这边的！
2. 五千吨油船要多少钱
因价格战带动了船只需求，从美国往中国运送石油的成本已飙升至近10美元/桶，几乎是当前美国基准油价的一半。因沙特预订船只来释放大量原油，而且贸易商纷纷寻求船只用于浮动存储。从原油到航油等成品油，所有都在被囤积，因为市场结构导致远期价格比即期合约价格高，这让现下囤货之后再卖变得有吸引力。此外，用以出口美国原油的船只需求增加，因为新冠疫情之下这个全球最大原油消费国的需求减少，而且白宫购买国内原油以补充紧
因价格战带动了船只需求，从美国往中国运送石油的成本已飙升至近10美元/桶，几乎是当前美国基准油价的一半。因沙特预订船只来释放大量原油，而且贸易商纷纷寻求船只用于浮动存储。从原油到航油等成品油，所有都在被囤积，因为市场结构导致远期价格比即期合约价格高，这让现下囤货之后再卖变得有吸引力。此外，用以出口美国原油的船只需求增加，因为新冠疫情之下这个全球最大原油消费国的需求减少，而且白宫购买国内原油以补充紧急储备的计划遭到民主党阻挠。
【价格战带动船只需求 美国原油船运成本激增】 因价格战带动了船只需求，从美国往中国运送石油的成本已飙升至近10美元/桶，几乎是当前美国基准油价的一半。因沙特预订船只来释放大量原油，而且贸易商纷纷寻求船只用于浮动存储。从原油到航油等成品油，所有都在被囤积，因为市场结构导致远期价格比即期合约价格高，这让现下囤货之后再卖变得有吸引力。此外，用以出口美国原油的船只需求增加，因为新冠疫情之下这个全球最大原油消费国的需求减少，而且白宫购买国内原油以补充紧急储备的计划遭到民主党阻挠。
3. 5000吨船一海里油费多少钱
一般情况下没有这么算一海里用多少油，一般是箅一天24小时的用量，这也得看主机的功率大小，我干机仓5千吨级的殆一天一夜24小时能跑300海里左右差不多每小时13海里上下，大约能用18吨左右的燃油加上2吨左右的轻油(发电机用油)，这样算下来大约在21吨，大约每海里耗油。0，07吨左右！所以220海里消耗油大概0.07✘220=15.4吨
4. 5000吨货船油耗多少钱一海里
一. 加油量计算方法：1. 加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。
2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗3. 小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。
5. 一吨船用油多少钱
船舶吨税按船舶净吨位和使用期确定累进税额 标准，分为一般税额标准和优惠税额标准。具体 船舶吨税
（一）税额标准为：一般税额标准，适用于与中国没有贸易协定的国家，分90天期和30天期两种：
1、90天期的
机动船按净吨位从500吨以下至1千吨以上划分为5级，税额标准为每吨15元～45元;
非机动船从30吨以下至150吨以上分为3级，每吨0.7元至1.05元。
2、30天期的
按90天期的税额标准减半确定。
（二）优惠税额标准，分90天期和30天期两种：
1、90天期的
机动船按净吨位从500吨以下至1千吨以上划分为5级，税额标准为1.1元～32元;
非机动船从30吨以下至150吨以上分为3级，每吨0.5元至0.75元。
2、30天期的
机动船按90天期的税额标准减半确定;
非机动船从50吨至150吨以上分为3级，每吨0.25元至0.4元。
船舶吨税分90天期和30天期两种缴纳，根据纳税人的不同，分别适用一般累进税额标准和优惠累进税额标准，计税公式为：应纳税额=应税船舶净吨位×税额标准-速算扣除数。
6. 400吨船油耗多少
一万吨轮船一天耗多800公斤油。一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗
一般货船的日成本这样计算：
变动成本(主要由港口使费、燃料费组成)、固定成本、运输税金、管理及财务费用
变动成本主要由港口使费、燃料费组成
固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等
管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成
通常,1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下(主要取决于船舶价格,船价高,则每日折旧就高,日成本也就高。目前船价就比较高)。
7. 5000吨船一公里多少油
5000吨船吃水大约4.7米。
码头需要做散货，抓斗的钢丝绳过长，闭合时里地面高度为4米7，码头前沿泊位能靠5000吨的散货船，就想知道散货船空船来的时候有多高，高度是否够。... 问题说明：码头需要做散货，抓斗的钢丝绳过长，闭合时里地面高度为4米7，码头前沿泊位能靠5000吨的散货船，就想知道散货船空船来的时候有多高，高度是否够。
8. 1000吨船油耗多少一公里
油耗3.6吨 2000吨的平板船在满载航行状态下,船速大约为14节,每日主机油耗58.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机）
在港等泊无作业期间每日油耗3.6吨（一台发电机）,作业期间7.2吨（两台发电机）,如进行压载水操作还要增加每日1.9吨（锅炉消耗）
希望我的回答对您有帮助，谢谢！
9. 5千吨的船每海里油费多少
大约大于45000吨，也有可能48000吨一般不大于50000吨。因为170O箱位就等于能装1700只/标准集装箱，而宙只标丫主集装箱最大乘量是20，5吨，这样算下来1700箱乘2O，5吨得3万5千吨。这是货的重量，船航行机器得恍燃油，大马力主机一天耗油得40吨左右，如果放一次大洋30天往返6O天安全保障得加1千多吨油，再加上主付机备品，配件，各种工具，滑油，汽缸油，船上所用谈水，甲板靠码头的缆绳，保养船壳的油北，二十几个人再加上各种生活物品，伙食(粮，油蛋，菜)等等
10. 500吨的油船大概多少钱
据我浅薄所知,二战没有吨位达到5万的货船或油轮.最大的应该只有4万余吨. 北卡罗来纳级战列舰 ，满载排水量：46700吨 7688万美元；日本最上级标准排水量11,200吨价2千483万3,950日元. 18,400吨级304型供油舰改05计划中造价为1,521万6千日元,15,900吨级供油舰改05计划中造价为1,688万3千日元,1,000吨级粮食补给舰改05计划中造价为292万8千日元,9,600吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,737万8千日元,5,500吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,589万1千日元,德军采用潜艇或者袭击舰拦截战术破坏航线，很难计算他保本不亏但是在军事意义上说，只要在海上存在一天，给敌方造成心理压力和误工，就算是保本不亏因为船只运输途中，一旦遇上潜艇就算是全没了，而护航制度要求船只集中之后才能一起出发，在等待护航军舰期间产生的误工都能给需求方造成损失
