集装箱船舱口盖(集装箱船舱口盖怎么拆)

2022-12-17 01:42 点击:258 编辑:邮轮网

1. 集装箱船舱口盖怎么拆

1 、目的

为确保工厂建设维修等工作所涉及到高处作业安全,防止发生事故,特制定本规定。

2、适用范围

本规定适用于工厂建设维修高处作业安全管理。

3、定义

本标准采用下列定义:

3.1 高处作业

凡距离坠落高度基准面2m及其以上,有可能坠落的高处进行的作业,称为高处作业。

3.2 坠落高度基准面

从作业位置到最低坠落着落点的水平面,称为坠落高度基准面。

4 高处作业分级与分类

4.1 高处作业的分级

高处作业分为一级、二级、三级和特级高处作业。

4.1.1 作业高度在2m至5m时,称为一级高处作业。

4.1.2 作业高度在5m以上至15m时,称为二级高处作业。

4.1.3 作业高度在15m以上至30m时,称为三级高处作业。

4.1.4 作业高度在30m以上时,称为特级高处作业。

4.2 高处作业的分类

高处作业分为特殊高处作业和一般高处作业。

4.2.1 特殊高处作业

a. 在阵风风力为6级(风速10.8m/s)及以上情况下进行的强风高处作业。

b. 在降雪时进行的雪天高处作业。

c. 在降雨时进行的雨天高处作业。

4.2.2 一般高处作业

除特殊高处作业以外的高处作业。

5 直接引起坠落的客观危险因素

各企业应严格控制以下直接引起坠落的客观危险因素,采取切实有效的措施防止发生高处坠落事故。

5.1 阵风风力六级(风速10.8m/s)及以上;

5.2 在温度25℃以上作业时间长达4小时;

5.3 气温低于10℃的室外环境;

5.4 施工现场有冰、雪、霜、水、油等易滑物;

5.5 自然光线不足,能见度差;

5.6 接近或接触危险电压带电体;

5.7 摆动,立足处不是平面或只有很小的平面,致使作业者无法维持正常姿势;

5.8 抢救突然发生的各种灾害事故;

5.9 人员单次搬运物件超过15KG。

6 高处作业基本要求

6.1 从事高处作业的单位必须具备高处作业的资质,落实安全防护措施后方可施工。

6.2 凡从事高处作业的人员必须经安全教育,熟悉现场环境和施工安全。对患有职业禁忌症(高血压、心脏病、严重贫血、恐高症等)和年老体弱、疲劳过度、视力不佳及酒后人员等,不准进行高处作业。精神不振、心绪慌恐不安、心情过分激动等人员,暂时不宜进行高处作业。

6.3 高处作业人员应按照规定穿戴劳动保护用品,作业前要进行检查,作业中应正确使用防坠落用品与登高器具和设备。

6.4 高处作业应设安全监护人对高处作业人员进行监护,安全监护人应坚守岗位。

6.5 高处作业前,应对高处作业人员进行书面安全交底。

6.6 作业人员应了解作业内容,掌握正确的操作方法,遵守操作规程。

7 高处作业管理要求

7.1 安全技术措施要求

登高作业中需要的各类安全技术措施,应事先计划,纳入生产准备。企业技术部门负责制定高处作业安全技术措施,生产管理部门负责组织实施,使用部门负责日常维护保养和管理,安监部门负责对安全技术措施的检查和验收。

7.2 对生产组织人员的安全要求

7.2.1 做好高处作业施工前的准备工作,遇恶劣性天气(强风、暴雨、大雪)或作业场所及附近有危险因素(高压电线;有毒有害气体泄放;有高温蒸、烟气喷发的;施工现场有冰、雪、霜、水、油等易滑物)时,禁止安排施工。

7.2.2 明确施工内容和作业顺序,落实施工所需的安全设施(脚手架、照明等),满足施工安全要求。

7.2.3 凡施工中有上、下混合作业时,应事先协调联系,在作业期间明确各个岗位的职责范围,加强相互联系,做好协调工作。

7.2.4 作业过程中应监督高处作业人员的不安全行为和物的不安全状态。

7.2.5 作业结束后应督促作业人员做好施工现场的文明生产工作,并对施工安全设施进行检查,包括:安全栏杆、盖板、安全网及脚手架。

8 高处作业安全防护及要求

8.1 必须遵守高空作业安全规定中“三个必有”、“六个不准”、“十不登高”的基本安全管理规定。

8.1.1 “三个必有”:①有洞必有盖;②有边必有栏;③洞边无盖无栏必有网。

8.1.2 “六个不准”:①不准往下乱抛物件;②不准背向下扶梯;③不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋;④不准嬉闹、睡觉;⑤不准身体靠在临时扶手或栏杆;⑥不准在安全带未挂牢时作业。

8.1.3 “十不登高”:①患有禁忌症不登高;②未经认可或审批的不登高;③没戴好安全帽、系好安全带的不登高;④脚手板、跳板、梯子不符合安全要求不登高;⑤攀爬脚手架或设备不登高;⑥穿易滑鞋、携带笨重物件不登高;⑦石棉瓦上无垫脚板不登高;⑧高压线旁无隔离措施不登高;⑨酒后不登高;⑩照明不足不登高。

8.2 不符合高处作业安全要求的材料、器具、工具、设备不得使用。

8.3 当接到管理、监督人员发出暂停作业指令时,作业人员应绝对服从。

8.4 无照明设施或光线阴暗的情况下,禁止高处作业。露天六级以上强风、大雨等恶劣天气,禁止露天悬空登高作业。

8.5 凡进入高处作业场所,一律要戴好安全帽。在2米以上(含2米)的高处作业,在作业前必须系好安全带。水面高处作业,必须系好安全带和/或救生衣,必要时应架设安全网。

8.6 禁止上下垂直立体交叉作业,若必须垂直进行作业时,应采取可靠的隔离措施,人员上下行走必须按规定的路线上下。

8.6.1 使用梯子时,梯子上端应突出600mm以上,并缚扎牢固,下端须采取防滑措施。

8.6.2 上下梯子时,应扣好安全带、面向爬梯,做到“三点着力”(即两手两脚要保证有三肢受力) ,不准一手拿物,一手抓扶梯,肩上不要负重,也不要在口袋里装手电或工具,如戴手套应戴五指手套。

8.6.3 禁止两人同时在同一梯上下,或两人同时站在同一梯上作业,梯上有人不得移位。

8.6.4 在脚手板上走动时,至少应用单手扶着扶手。

8.6.5 脚手板等高处作业面,遇有水、油、泥、沙及其他易滑物应及时清除。

8.6.6 作业场所不得攀上爬下、将扶手当梯子上下、奔跑、跳越、剧烈碰撞以及在管子等易滚动物件上行走。

8.6.7 禁止在扶手和栏杆上站立或将扶手和栏杆当垫脚物,禁止将物件搁在扶手上或将电焊皮带、氧气天然气皮带及其他管线挂放在扶手上等。

8.6.8 发现扶手有缺损或不牢固时,应通知有关人员尽快整修。

8.6.9 高空作业、随身携带的工具、材料和其他物件必须放置稳妥,禁止上抛下掷。

8.6.10 高空传接物件时,应做到从手交到手。上下传递物件时,必须使用强度足够的绳索,以免掉落。

8.7 擦洗玻璃窗或挂横幅标语等非生产性工作时,必须佩戴安全带并挂牢。

8.8 凡是承载机械设备超过十五米高的脚手架,必须先经搭设部门设计,并经使用部门负责人审核后报安全主管审批方可搭设。

8.9 不得直接站在舱口围上拉氧、天然气胶管,焊线等。

8.10 脚手架的搭设及拆除要求

8.10.1 搭设、拆除脚手架时,施工单位应设专职安全员在现场进行监护。

8.10.2 在搭设、拆除脚手架时超过2米(含2米)的必须系好安全带。

8.10.3 两层以上的多层脚手架(包括固定式脚手架),每层必须设固定的上下行人斜梯或直梯并设有扶手栏杆,梯级必须坚固,不得缺层,梯级间距不得大于40cm。

8.10.4 各种脚手架、板的搭设,必须平稳牢固,不得松动摇晃,脚手板的临空一面,必须按规定设置1.05-1.3米高的防护栏杆(悬空高度大于15米时,护栏高度不得低于1.3米),如因施工需要,局部不设防护栏杆的,必须通知搭架队在无防护樯杆处应用安全防护绳加以保护。脚手架、板的附近,不准架设高于36V输电线和电气装置。如有无法拆除的原有电气设备,必须采取安全可靠的隔离措施。

8.10.5 悬挂式脚手不能用麻绳等可燃物质作为吊挂物。

8.10.6 单根角铁支撑的脚手应有斜撑。

8.10.7 舷外、舱内以及离地面(基准面)2米以上(含2米)任何部位的高处作业,脚手板的搭设宽度不得小于60厘米,用于打砂、喷漆的悬挂脚手板总宽度不得小于100厘米,其搭头处伸出横档的长度不得小于30厘米。板与板之间及搭头处必须紧固牢靠,防止滑动和翘起,板面不允许有易滑和有碍操作的杂物。

8.10.8 悬空单行跳板或引板的宽度不得小于60厘米;双行跳板或引板的宽度不得小于120厘米,活动搁置端头不得短于1米,坡度不能大于30度,跳板两侧必须架设不低于1.2米的护栏,同时下方要设安全网。木质跳板或引板必须使用坚硬木质板,其厚度不得小于5厘米,板面要设防滑板条。

8.10.9 依附工程本体(舷侧、舱室等)搭设临时固定式脚手架时,其水平横档必须加设承重防摇的斜撑,支点最大距离不得超过2米,焊接应由正式电焊工承担,焊后要除渣检查。禁止使用腐朽、扭曲、严重损伤以及有横透节的木质脚手架、板和锈蚀严重的钢质脚手架、板。

8.10.10 使用的木质脚手板的长度在4米以上的,其厚度不得小于5厘米,并应三点受力支撑,两端搭头30厘米,并绑扎牢固。

8.10.11 搭设的脚手架在5米以上应设φ8-10mm钢丝绳或加设钢性栏杆,供移动作业人员系安全带。

8.10.12 脚手架、板搭好后,应按规定要求进行验收。

8.11 脚手架使用的要求

8.11.1 只有经过验收合格的脚手架才能使用。

8.11.2 对已验收合格的脚手架、板,任何人不得擅自拆卸、改设。

8.11.3 脚手架严禁超负荷使用,常规脚手架每平方米的承载重量不能超过200公斤。

8.11.4 在使用过程中,搭设脚手架的单位应经常巡查脚手架的状态,发现问题及时采取措施。

8.12 其他

8.12.1 各层甲板或平台开工艺孔时,施工人员应系好安全带,并及时设围栏和在明显部位挂警告标志。

8.12.2 对一切形成或即将形成高坠或踩空态势的开口、工艺孔(特别是双层底)、道门口、舱盖开口以及边界,应及时采取盖板、护罩、围栏、安全网或其他具有类似功能的防护装置。

8.12.3 集装箱船舱盖吊开以后,在横向的步桥和纵向的过道上要搭设钢性护栏,防止人员在作业、行走时发生高处坠落事件。

8.12.4 在打开或关闭的舱盖面(或二层舱舱盖面)周围必须设置刚性安全护栏,防止人员在作业、行走、摆放设备等时发生高处坠落事件。

8.12.5 对一些船体结构形成隐蔽垂直通道的应采取相应的防高坠措施,如船舶槽型壁搭架后凹槽从上至下形成直坠通道,应至少保证每隔一层脚手架平台延伸至槽形壁凹槽内。

8.12.6 内底板到双层底内的通道应设置专用梯子。

8.12.7 工艺孔、打开的舱盖板等容易产生人员及小型材料、废钢、散落件等坠落的部位,必须按规定设置护栏,护栏必须用安全网进行围护,底部边沿必须加装防护挡板。所有小型材料、废钢、散落件等容易坠落的物件以及垃圾斗应放在离工艺孔边沿800mm以外。

8.12.8 使用高空车进行施工作业时,要注意高架车的安全工作负荷,严禁超负荷使用,操作人员必须持证上岗,并严格执行操作规程。高架车上的人员必须按规定系好安全带。使用高空车在水面作业应穿好救生衣,系好挂安全带,具体执行《高架车使用安全管理规定》。

9 本规定由安监部负责解释

2. 集装箱船有舱盖吗

上海船厂为中国外运阳光速航运输有限公司建造的第二艘4000箱内贸集装箱船“中外运南海”号(S1237轮)顺利命名交付。

中国外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏、中船贸易公司业务四部副总经理阳宇、上海船厂总工程师叶锦文代表三方公司共同签署了交船文本。

该船总长约210米,型宽37.28米,设计吃水12.5米,结构吃水13.3米,设计航速14.5节,设计载箱量约4000TEU,

最大载重吨约70000吨,是目前中国外运长航集团旗下投入最大吨位的自有集装箱船。该船为国内近海航区集装箱船,

船体设6个货舱、12个舱口、机舱,艏艉尖舱由8道水密舱壁分隔而成,货仓区域为双壳双层底。露天甲板及货舱舱盖上可装1~9类包装危险品。

3. 集装箱船箱脚安装

只要是你去过港口码头就会看到有大量的集装箱的,每个集装箱上面都是有个铅封的,这个就是叫做集装箱铅封的,在操作集装箱铅封的时候是有一系列的流程的,这个是完全改变比了,就目前集装箱上装铅封都是用相应的规范操作流程的。 出口货物时集装箱上都有铅封的海关怎么可以开箱查,一般情况是你装好柜后就会把箱子封了,这个箱封号是唯一的,报关需要这个号码,如果是遇到货柜查验,查验完毕海关会换个箱封号的,因为箱封号是一次性的。这个时候货代会通知你新的箱封的。铅封是海关查验后封的,如果海关查验,报关员与货主应该在场的。好孩子呀,走私这个词,听说过没做过,对吧!海关怎么可以开箱查验呢?你知道海关,海关要查货,货主肯定要配合的。查货的时候,海关会通知货主到场的。而且理货公司也会在场做公证的。可以,海关查验过X光机后,认为货物有问题,然后办理查验手续,没问题重新上铅封可以,但要有手续。他们可以通过查验程序。可以的,但只能是履行查验,最简单的改正情况这票是电放、目的港海关对铅封等次要信息无要求船。 但是你在操作这个集装箱上面的铅封的时候一定要按照操作流程来,目前对这个集装箱铅封操作有规范严格的管理条例的。

4. 集装箱船舱口盖图片

此种地下车库集水坑盖板具有免开模具、制造成本低、银白色外观漂亮、精致的特点,此种集水井盖板是由格栅制作而成,常用材质为Q235加热镀锌的表面处理。格栅集水井盖板一般分为可排水型和密封不可排水型。

排水型集水井盖板是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列,并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品,横杆一般采用经过扭绞的方钢亦可采用同规格的扁钢。

密封型是在排水型基础上再加一层花纹钢板,最长用的花纹板厚度为3mm。

车库集水井盖板产品分类

1、通常我们可以依据制作材质的不同,将车库集水井盖板分为热浸锌车库集水井盖板,不锈钢车库集水井盖板、喷塑车库集水井盖板等。

2、依据车库集水井盖板外形可分为:普通型车库集水井盖板、U型车库集水井盖板、管型车库集水井盖板及可敞开型车库集水井盖板。

车库集水井盖板产品尺寸选用说明:

1、车库集水井盖板扁钢方向为承重(支撑)方向,按沟(井)宽留间隙定扁钢长度L;

2、按沟(井)长排版,取符合加工模数的标准板宽995mm,板间留间隙5mm;

3、沟(井)长余下不足1米部分靠模数定尺寸;

4、根据沟(井)宽及承载要求选定车库集水坑盖板型号。

5、建议选择标准尺寸车库集水井盖板进行设计施工,其他规格可定做。

材质:

扁钢

材质为Q235A或不锈钢,有普通平面型、防滑齿型和截面I型。

常用规格有20*5、25*5、25*3、32*5、32*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10(高度*板厚)等。

横杆

材质为Q235A或304不锈钢的圆钢、扭绞方钢、方钢或六角钢。扭绞方钢是由盘园经方模拉丝并扭绞而成,其常用规格有5*5、6*6、8*8mm等。

荷载选用

轻型:25吨/m2 ;小车,行人通行的校园住宅园,公园,地下停车场和厨房等

重型:70吨/m2 ; 20吨以下汽车通行的厂区,一般公路,主干道路边,停车场和街道等

超重型、:140吨/m2 ;重型拖车,集装箱叉车,吊车和飞机等通行的主干公路,特大型停车场,矿山,码头和机场等。

集水井盖板开孔注意事项

在集水井盖板板施工过程中,由于各种原因需要现场切割开孔,一般情况下,盖板上大于200mm的开孔在生产厂加工制造。小于200mm的开孔在现场安装时根据具体情况切割。

  为保证集水井盖板板在现场切割开孔后不降低承载和抗腐蚀能力,集水井盖板板安装完毕后美观整齐,对集水井盖板板管道开孔的技术质量要求详细的说一下。主要施工工艺质量要求

  1.开孔形式,集水井盖板上开孔形式分两种:圆形开孔和方形(椭圆)开孔。对于排管原则上采用方形(椭圆)开孔。对于单管可统一为圆形或方形开孔。

  2.参考测量,在施工中,实际参考测量图纸数据直接影响到集水井盖板板的安装尺寸是否准确。要求集水井盖板开孔的基准点和管道安装的基准点一致,测量管道的实际外径偏差为正负10毫米。

  3.画线,根据基准点、图纸尺寸画出开孔的具体位置,在画过程中要考虑到管子的热膨胀、保温余量。

 4.开孔,集水井盖板板一般为热镀锌,根据画线位置用切割机切割格栅板,不可用火焊切割,而且尽量使施工面平整光洁,易于下一步施工。

 5.开孔后处理,切割后的集水井盖板板内环焊扁钢,加固格栅板,保证其强度,保持整体工艺美观。集水井盖板,集水井盖板板产地货源的开孔边缘的扁钢高度应统一一致,且下部与格栅下部平齐。集水井盖板开孔的边缘扁钢接头处的焊接应圆滑美观,扁钢高度应一致,和集水井盖板应垂直。在安装完工后,对铁锈、残留焊接飞溅物和影响油漆质量的杂物应予清除。

  6.打磨油漆,对安装好的扁钢进行打磨除锈,除锈一般采用电动除锈,除锈结束后,刷一道底漆、一道面漆、油漆颜色要和格栅板颜色基本一致。

5. 集装箱船舱口盖怎么拆开

对滴,海关查验就是要打开集装箱,不然怎么看里面的货物呢?所以查验完之后会产生一个封铅费/封子费,因为换过封铅了另外说句,海关是不会亲自动手的,他会让现场的工作人员做苦力,呵呵

6. 集装箱船舱盖板

框架箱,船公司是默认不提供雨布的,而且此类集装箱基本不会装载在集装箱轮甲板下面。因此基本肯定会被雨淋。一般需要货主自己做好防雨工作:

1)货物包装防水 &

2)自己准备雨布覆盖在集装箱上并确保扎紧(在海上很容易被风吹掉或吹坏)船公司只有在提供软开顶箱时才会提供雨布,但货物超高的话这雨布还会不够覆盖整个集装箱,需要另外定制。

7. 集装箱船舱口盖怎么拆卸

封闭货车中间的挡板是不可以拆掉的。

高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,长度为箱门内侧板量至端壁度内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。同一规格的集装箱,由于结构和制造材料的不同,其内容积略有差别。

8. 船舶货舱盖

集装箱货轮的舱盖除了有压载能力外,各舱的舱盖必须是水密的,如在恶劣天气下航行,如货舱进水,船舶安全没有保障了。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
下一篇:集装箱船货物有哪些(集装箱船是什么)
上一篇:30000集装箱船(30000集装箱船造价)