1. 中外运航运市值多少
第一名：伯克希尔·哈撒韦公司
伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)成立于1889年，与沃伦·巴菲特(Warren Buffet)的传奇紧密相连，后者成功将一家平庸的实体转变为世界上最大的公司之一。
伯克希尔·哈撒韦现在是一家领先的投资管理综合集团，主要从事保险业务，并通过其子公司已进入铁路运输、金融、公用事业和能源、制造、服务和零售等其他领域。
该公司的市值为5119亿美元。
第二名：联合健康集团
联合健康集团(UnitedHealth Group)是美国一家多元化的医疗保健企业，为全球125个国家和地区的1.15亿人提供服务。联合健康分保险和服务两大业务板块，两者在获客、健康管理、数据联通上互为补充。
保险业务根据客户来源分成四大板块：雇主和个人业务、老年人业务、联邦医疗救助业务和国际业务;目前，商保业务覆盖全美超3000万人，是联合健康最重要的保费来源。
该公司的市值为2325亿美元。
第三名：中国平安
中国平安保险(集团)于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已经发展成为金融保险、银行、投资等金融业务为一体的整合、紧密、多元的综合金融服务集团。
该公司的市值为2213亿美元。
第四名：友邦保险
友邦保险集团(AIA Group)于1919年在新加坡成立，目前总部位于香港。它是最大的泛亚人寿保险集团，业务遍及18个不同的市场，包括中国、澳大利亚、新西兰、印度和柬埔寨。它专门从事人寿保险和其他金融服务。
友邦保险(AIA)曾是美国国际集团(AIG)寿险业务的领衔品牌。在08金融危机的之后，负债累累的AIG为了偿还政府债务，将AIA推向了国际合作市场。在向英国保诚变卖资产未果，引入中国战略投资者(中国人寿)失败后，友邦保险终于决定展开“自救”行动，于2012年在香港独立上市，自此便与AIG再无瓜葛。
友邦保险的市值为1163亿美元。
第五名：中国人寿
中国人寿保险(集团)是中国大陆最大的国有保险和金融服务公司之一，也是中国资本市场最大的机构投资者之一。集团业务涉及人寿保险，养老金计划，资产管理，财产和伤亡保险，投资控股和海外业务。
中国人寿是中国乃至世界第一家分别在纽约、香港、上海三地上市的保险公司。
该公司的市值为1125亿美元。
第六名：德国安联
安联集团(Allianz)成立于1890年，是德国一家领先的金融服务公司，其客户遍及全球70多个国家和地区。安联提供包括寿险和健康险，财产险和责任险，以及资产管理在内的核心业务，并为将近一半的世界五百强大企业提供不同类型的保险服务。
安联保险的市值为1032亿美元。
第七名：安达保险
安达保险(Chubb)是全球市值最大的上市财产及责任保险公司，在54个国家和地区拥有经营机构，为不同群体的客户提供商业和个人财产及责任保险、人身意外和补充医疗保险、再保险和人寿保险。
2015年，安达保险集团(ACE Ltd)以283亿美元的价格收购竞争对手丘博保险集团(Chubb Corp)。该集团在大中华地区继续使用将近20年的ACE中文名称，即“安达保险”，同时又沿用后者的英文名称Chubb。
安达保险的市值为696亿美元。
第八名：法国安盛
安盛(AXA)是全球领先的保险集团之一，在56个国家和地区拥有1.02亿客户，员工总数超过12.5万人。该集团的主要业务是财产和意外险、寿险、储蓄和资产管理。该公司于1816年在法国成立，由几家保险公司合并而成，总部设在巴黎。
2013年，由于收购中国天平车险50%的股份，安盛成为在中国运营的最大国际保险公司。去年，安盛又豪掷46亿收购安盛天平财险剩余的50%股权，这是外资机构第一次对排名前20的财险公司实现百分百控股，也是中国今年进一步金融对外开放后，外资对中国保险市场的最大一笔股权投资。
安盛集团的市值为645亿美元。
第九名：安森保险
安森保险(Anthem)创立于1944年，前身是WellPoint，于2014年12月刚刚改名，是美国第二大健康医疗保险公司。安森保险提供广泛的综合保健计划和各种专业产品，如人寿保险和残疾保险福利、牙科、视力、行为健康福利服务，以及长期保健保险和灵活支出账户，公司现拥有4000万保户。
在运用技术创新医疗解决方案方面，安森保险一直走在行业的前沿。2018年9月，安森保险与IBM达成新的技术服务协议，共同推进安森保险的数字化转型。根据协议，IBM将继续为安森保险的主机、数据中心服务器以及存储基础架构提供运营服务。此外，IBM 还将为安森保险构建一个人工智能 (AI) 环境，打造7X24 小时不间断永续的自动化基础架构管理。这将为安森保险的客户、医疗健康服务的供应商和员工，带来更大价值和机会。
安森保险的市值为638亿美元。
第十名：信诺保险
信诺保险(Cigna)创立于1792年，是美国最古老的健康保险公司之一，按照会员数计算，信诺是美国第四大公开上市的健康保险商。
信诺不仅仅是一家健康保险公司，更是一家全球性的健康服务公司。公司与经纪人和顾问密切合作，开发创新项目，帮助个人和家庭改善他们的健康、福祉和安全感，并降低他们的医疗成本。 此外，信诺还提供全球本地医生和医院网络以及24/7/365全天候的客户服务。
信诺保险的市值为630亿美元。
2. 中外运航运市值多少钱
中外运不是国内快递，是国内的海运公司。
3. 中国海运市值
飞龙集团董事长是曾汉林
曾汉林，广东人，90年代爱国民营企业家，热心家乡建设，对国家充满热诚的爱
个人经历
原广东飞龙集团董事长，其下拥有成都联益股份有限公司（股票编号: 001696）、广东亚洲日用化工厂、广东宝力机械修造有限公司、广东飞龙海运船务有限公司等数家成员公司，属于90年代国内最大优质民营企业之一，集团市值当时高达10亿。
20世纪90年代，受益于中国的国企私营化政策，曾汉林白手起家成百万富翁，担任了广东飞龙集团公司法人代表。该公司专营付运、运输服务与机械制造，总价值一度上升至1500万加元。 1997年，曾汉林的公司与四川省一家上市钢铁公司合并。
20世纪90年代，受益于中国的国企私营化政策，曾汉林白手起家成为企业家，号称西江四小龙之首。广东飞龙集团公司主要经营电器制造、化工产品、羽绒服制造、食品生产厂、餐饮、以及地产、93年在珠江增设经营高速客轮，在航运界，具有领导地位，是当时全国最大私营高速客轮公司。
4. 中外运 市值
中国四大央企分别是华润、中信、招商局、光大。
1、华润（集团）有限公司
华润（集团）有限公司（简称华润或华润集团）；
创始于1938年，前身是中共为抗日战争在香港建立的地下交通站；
1948年改组更名为华润公司；
1952年隶属关系由中共中央办公厅变为中央贸易部（现为商务部）；
1983年，改组成立华润（集团）有限公司；
1999年12月，与外经贸部脱钩，列为中央管理；
2003年归属国务院国有资产监督管理委员会领导下的中央企业。
主营业务包括消费品制造与分销、地产及相关行业、基础设施及公用事业三块领域，旗下共有17家一级利润中心；
在香港拥有6家上市公司：华润燃气（HK1193）、华润啤酒（HK291）、华润电力（HK836）、华润置地（HK1109）、华润水泥（HK1313）、华润医药（HK3320）；
2015年7月22日，美国《财富》杂志发布2015年世界500强企业名单，华润集团以115位的优异成绩再次上榜，相比2014年上升28位；
2016年7月20日，《财富》杂志发布的世界500强排行榜，华润集团名列91位，排名上升24位；
2016年8月，华润集团在2016中国企业500强中，排名第17；
2017年《财富》世界500强排行榜在7月份发布，华润集团名列86位，排名较2016年提升5位，延续连年上升态势；
2019年7月22日，《财富》杂志全球发布了2019年世界500强排行榜。华润集团名列第80位，排名较2018年上升6位。
2020年7月20日，国资委公布了2019年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业名单，华润集团荣获A级企业；
共15次获得年度考核A级2018年11月23日，中国社会科学院发布2018企业社会责任排名，位居第一位。
2、中国中信集团有限公司
中国中信集团有限公司（前称中国国际信托投资公司，简称中信集团，英文为CITIC Group），为中央金融企业 ，是经改革开放总设计师邓小平亲自倡导和批准，由前国家副主席荣毅仁于1979年10月4日创办的公司。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，中国中信集团有限公司排名第241；
2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列137位；
2019年9月，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在济南发布，中国中信集团有限公司排名第17位；
2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国中信集团有限公司排名第17位；
2019年12月，中国中信集团有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
3、招商局集团有限公司
招商局集团有限公司（简称招商局集团或招商局），其前身为“轮船招商局”；
于1872年12月26日创立；
于1873年（癸酉年）1月17日在上海正式开业；
是中国近代史上第一家轮船运输企业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影” 。
招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于中国香港，主要经营活动分布于中国香港、内地、东南亚等地区。
2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列244位；
2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，招商局集团有限公司排名第34位；
2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单；
2019年，招商局集团各项经济指标再创新高：实现营业收入7177亿元，同比增长10.4%；利润总额1625亿元、净利润1262亿元，同比分别增长12.0%和18.0%；
截至2019年底，集团总资产9.3万亿元，同比增长16.7%。集团利润总额、净利润和总资产在央企中均排名第一；
2020年10月15日，荣获2020年云南省脱贫攻坚奖扶贫先进集体。
4、中国光大集团股份公司
中国光大集团股份公司（英文名称China Everbright Group，中文简称光大集团）是中央管理的国有企业；
于1983年5月在香港创办；
于1983年8月18日正式开业，光大集团成立之初以经营外贸和实业投资为主，当时注册名为“紫光实业有限公司”；
1984年7月更名为“中国光大集团有限公司”；
2014年12月8日，经国务院批准，光大集团由国有独资企业改制为股份制公司，并正式更名为“中国光大集团股份公司”。
中国光大集团股份公司是横跨金融与实业、海内与海外，涵盖银行、证券、保险、基金、信托、期货、租赁、投资和环保、文旅、医药等实业的大型金融控股集团。
2016年8月，中国光大集团在"2016中国企业500强"中排名第68位；
2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国光大集团排名322位；
2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国光大集团有限公司排名第42位；
2020年4月，财政部批复同意光大集团向中央汇金投资有限责任公司增发股份，汇金公司将其持有的公司102.51亿股A股股份转让给光大集团。
5. 中外运航运市值多少亿
以乾散货船队规模计算，中外运航运是中国最大的船务公司之一，该公司营运一支规模达 34 艘的自有船队，主要从事乾散货船期期租，集装箱船期租及原油航运服务同时，该公司亦为旗下大部分船舶承担技术管理，确保其运输服务的质素。
6. 全球航运公司市值排名
韩国有四大财团，分别是三星集团、现代集团、LG集团、SK集团。原来是五大财团，其中大宇集团在1997年亚洲金融危机中破产；剩下的四个财团都是韩国政府支持的。
1、三星集团
三星集团是韩国最大的跨国企业集团。，三星集团包括许多国际子公司，包括三星电子、三星产品、三星人寿保险等。其业务涉及电子、金融、机械、化学等多个领域。三星集团由李秉喆于1938年创立。三星集团是家族式企业，李家是世袭的。三星所有产业都是家族所有，由家族其他成员管理。集团领导已经传到李三代。李健熙是该集团的现任总裁，他的儿子李在镕是三星电子的副总裁。
三星集团成立于1938年，贸易行业起步。主要系列公司有：三星产品有限公司、三星电子、三星重工、第一毛纺织等。三星集团总资产170.4亿美元，2003年实现销售额101.7亿美元，其中净利润5.6亿美元；2004年出口额超过500亿美元，占韩国出口贸易总额的21%。2011年，全球企业市值为1500亿美元。
2、现代集团
现代集团是一家以建筑、造船、汽车工业为主的综合性企业集团，同时还从事钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等几十个行业。旗下子公司有：韩国现代重工集团、现代汽车、现代摩比斯等。
现代集团成立于1946年，开始了它的建筑业。重工业在20世纪60年代末开始发展。1997年，它拥有62家子公司，覆盖建筑、汽车、造船、钢铁、机车车辆、航运、金融、贸易等领域。员工总数、资产和销售额一度在韩国财团企业中排名第一，在世界500强企业(美国企业除外)中排名50左右。
3、LG集团
LG集团成立于1947年，开始了它的化学工业。是引领世界产业发展的国际化企业集团。现在有37个系列公司，40多家国内工厂，70多家国内R&D机构，7万多名员工；LG集团在171个国家和地区设立了300多个海外办事处。海外有130多个法人、120多个分支机构和10多个R&D机构，海外雇员总数为5.5万人。2004年集团公司销售总额达到82万亿韩元，净利润4万亿韩元。旗下子公司包括LG电子、LG显示器、LG化工、LG生命健康等。业务领域涵盖化学能源、电子电器、通信和服务等。
4、SK集团
SK集团是韩国第三大跨国企业，能源、化工和信息通信是其两大支柱产业，有两家公司跻身世界500强。SK及其附属公司在世界各地拥有30，000多名员工、124个办事处和子公司。世界500强排名第57位，年销售收入808亿美元。在2013年《财富》杂志全球500强排名中，SK排名第57位。SK集团在中国的事业始于1992年中韩建交之前。SK在中国拥有1万多名员工，业务范围覆盖中国约40个地区。
在能源领域，SK是韩国最大的综合性能源化工企业。蔚山炼油厂年加工能力为4200万吨原油，是世界上同行业最大的单一炼油厂之一。SK公司在节能、环保、运营等方面的管理技术得到了国际同行的认可，多年来被世界炼油行业权威评估机构所罗门评为全球石化行业最高效企业。
SK也是电信领域的领导者。1996年，SK公司在世界范围内首次成功实现了CDMA的商业化，并在全球范围内首次成功推广了2.5代CDMA 2000 1X业务和3代同步模式IMT-2000。
SK的前身是成立于1953年的景贤面料。SK的三大飞跃。第一次是从1953年到20世纪60年代，SK经历了从织物到聚酯的飞跃。第二次是70年代到80年代，SK完成了从石油到纤维的纵向整合。90年代进军通信信息行业，应该是SK的第三次飞跃。2019年，入选“2019福布斯全球数字经济100强”，排第60位。
SK创建于1953年，纺织业起家。截至2004年，SK的资产总额为52.4万亿韩元，当年销售额为56.4189亿韩元，实现纯利润4.6万亿韩元；拥有职工约25000人，人均销售额达22.4万韩元。
7. 中外运航运市值多少亿美元
国外的车分为两种情况。第一种车型较为高端，在国内买的国内没有存货需要从国外运回来，第二种在国外买的车，要运回中国。我就分开来解释一下如何解决，并早日拿回爱车。
在国内买车需要在国外拿货运回中国的情况，需要在正规4S店操作，在国内的4S店联系同一公司名下的外国店面，调货。一般采用海运的方式，将车车运回国内，通常需要五个月的全过程，才能真正拿到爱车。
为了早日取回爱车，首先在下定时就要考虑清楚，最少也需要三两个月左右才能顺利取回爱车。其次，要避免中外大节日，如中国的春节和外国的圣诞节，这期间部分员工放假，时间延迟推后。
外国的车运回国内，其中费用是少不了的，在过海关的时候，不仅需要大量时间，海关税也是少不了的，要提前做好心理准备。
同样的，在国外买车再运回国内的操作。本人应该是需要去到现场下定，店方再将你所指定的车型海运回国内，也是需要较为漫长的等待过程。
在等车的日子里也要有耐心，交代好4S店，最好每个星期可以打一次电话询问进度，保证您的爱车尽快取回。并且一定一定要联系正规4S店，防止被骗钱财。
8. 中国航运市场占比
总体上讲呢，属于垄断竞争。现在大的航运企业本身实力就强，近几年又不断地进行重组合并，强上加强。比如马士基并购海陆，铁行与扎花合并，中国外运与长江航运重组等等。
大的航运寡头占据了绝大多数的市场占有率。
在这些大的巨头以外，则是完全竞争。以我国为例，小型的私营民营航运企业竞争激烈，甚至有无序竞争的情况出现。
从另外一个角度讲，集装箱班轮运输市场是垄断市场。因为集装箱班轮运输所需要企业有庞大的资金和稳定的货源，因此不是谁都可以开办，也就形成了大的航运企业纷纷开办集装箱班轮业务，小的航运企业则开不成。在中国，国有企业亏得起，民营企业亏不起，因此也就竞争不起。那么为什么亏本还要干呢，因为班轮运输就像公交车一样啊，定时定点，你不参与的话市场就会被别人占去。
散杂货租船则是完全竞争了，这项业务对企业的准入要求相对较低，中小型企业基本都能分得一杯羹。
