1. 中波轮船股份有限公司待遇
是中外合资企业，不是中远下属企业。中波轮船股份公司是中华人民共和国与波兰共和国于1951年合资创办的一家远洋运输企业，也是新中国第一家中外合资企业。中波公司共拥有22艘现代化件杂货船舶，总运力近500,000载重吨。经营航线遍及亚、欧、美、非四大洲。公司在波兰设有分公司，在美国休斯敦设有全资子公司，在鹿特丹和新加坡拥有合资代理公司，在各个挂靠港口和许多重要地区都建立了具有一流水平的代理网络。为了提供更广泛的服务，中波公司还在上海开办了船务代理、货运代理和仓储运输机构。
2. 中波国际船舶管理公司怎么样
中波是指频率为300kHz～3MHz的无线电波。发射带宽9kHz。
中波靠地面波和天空波两种方式进行传播。在传播过程中，地面波和天空波同时存在，有时会给接收造成困难，故传输距离不会很远，一般为几百公里。主要用作近距离本地无线电广播、海上通信，无线电导航及飞机上的通信等。
中波能以表面波或天波的形式传播，这一点和长波一样.但长波穿入电离层极浅，在电离层的下界面即能反射.中波较长波频率高，故需要在比较深入的电离层处才能发生反射.波长在3000－2000米的无线电通信，用无线或表面波传播，接收场强都很稳定，可用以完成可中波能以表面波或天波的形式传播，可用以完成可靠的通信，如船舶通信与导航等.波长在2000－200m的中短波主要用于广播，故此波段又称广播波段。
一般中波广播(MW: Medium Wave)采用了调幅(Amplitude Modulation)的方式，在不知不觉中，MW及AM之间就划上了等号。实际上MW只是诸多利用AM调制方式的一种广播。像在高频(3-30MHz)中的国际短波广播所使用的调制方式也是AM，甚至比调频广播更高频率的航空导航通讯(116-136MHz)也是采用AM的方式，只是我们日常所说的AM波段指的就是中波广播(M)。
3. 中波轮船是国企嘛
亚细亚大楼
亚细亚大楼建成于1916年，高8层（初建时为7层，1939年加盖1层），由麦边洋行出资兴建，英商马海洋行设计，华商裕昌泰营造厂建造，建筑面积11723平方米。因其为当时外滩最高建筑，又是外滩1号，人称“外滩第一楼”。1917年，经营“壳牌”石油的亚细亚火油公司购买了大楼产权，将其作为华北总部。
钢筋混凝土框架结构的大楼，平面呈“回”字形，使建筑物尤如井壁，外观为折衷主义风格，尽显华丽高贵的气派。
解放后，上海冶金设计院、上海市房地产管理局、上海市丝绸公司等入驻。1996年起曾为中国太平洋保险公司、美国友邦保险公司、上海银行等机构使用。
中山东一路2号：上海总会大楼
外观华丽的上海总会大楼
上海总会大楼建于1910年，地面5层，地下1层，由英国著名建筑师忒莱特设计，华斯·艾斯金公司承建，建筑面积9811平方米，是上海最早采用水泥为建材的建筑。
建筑外观为典型的英国复古主义样式，爱奥尼克式柱、芒萨尔式楼顶以及顶部南北两端各有一座巴洛克风格的瞭望亭，凸显大楼巍峨挺拔的身姿。
解放后，该楼曾改建为海员俱乐部。1971年改为东风饭店。1980年代，上海第一家肯德基餐厅即开业于此。现为外滩华尔道夫酒店。
中山东一路4号：有利大楼
有利大楼
有利大楼建于1916年，高6层，入口处为7层，英商公和洋行设计，华商裕昌泰营造厂建造，建筑面积13760平方米，为中国第一幢钢框架结构高楼。
大楼整体设计仿效文艺复兴风格，采取新古典主义与近现代主义相混合的折衷方式，线条流畅，外观优美华丽。
外滩4号地块的业主原为英商天祥洋行。1914年，洋行联合多家机构共同投资兴建该楼，取名“Union Building”，中文译名“联合大楼”。后来，大楼产权几经转手，直至1936年，为英国有利银行购得，更名“有利大楼”。
解放后，该楼曾为上海市民用建筑设计院等使用。
中山东一路5号：日清大楼
1925年完工的日清大楼
日清大楼始建于1921年，1925年完工，高6层，钢筋混凝土结构，由日本在华最大的航运企业——日清汽船株式会社投资兴建，英商德和洋行设计，建筑面积5484平方米。
当年建造时，由于资金不足，日清株式会社采取合资的方式，与一犹太商人联建，各造3层。因此，大楼外观揉合了日本近代西洋建筑与欧洲复古主义建筑的风格。
解放后，该楼曾为上海海运局等多家单位使用。
中山东一路6号：中国通商银行大楼
中国通商银行大楼
中国通商银行大楼始建于19世纪中后期，原为东印度式样三层砖木结构建筑，1906年翻建，由英商玛礼逊洋行设计，改造后为假4层哥德式风格的市政厅样式建筑，建筑面积4541平方米。
大楼原址为“会德丰拍卖行”所在地。1872年左右，该地块产权被轮船招商局收购，并由中国通商银行迁入办公。
解放后该楼曾为长江轮船公司使用。
中山东一路7号：电报大楼
20世纪初的电报大楼
电报大楼建于1908年，为假五层砖石结构，英商玛礼逊洋行设计，建筑面积3538平方米，是外滩建成较早的新古典主义建筑。
此楼以富于变化的古典柱式和美轮美奂的窗框装饰图案，烘托出整体的立体感。在顶层两边设计了带有洛可可艺术风格的屋顶，优雅的外观令人印象深刻。
大楼的名称源自其使用者上海电报局。电报局成立后就在外滩7号轮船招商局所属的大楼内营业。不久，丹麦大北电报公司和英国大东电报公司也搬入办公。20世纪初拆旧建新，建成了今天我们所见的电报大楼，并仍归上海电报局所用。
现为泰国盘古银行等使用。
中山东一路9号：招商局大楼
招商局大楼
招商局大楼建于1901年，仿文艺复兴式3层砖木结构建筑，通和洋行设计，建筑面积1360平方米。
大楼底层外墙由花岗石砌成，正门两侧为高敞的罗马式拱券形落地窗。二、三层为清水红砖外墙，原有科林斯式双柱外廊，后被改建为房间。如今，正门门楣上当年建筑时镌刻的“轮船招商局”5个大字仍依稀可见。
大楼原是美商旗昌洋行的产业，1891年，为中国第一家轮船航运企业——轮船招商局购得，作为办公之用。1901年，招商局将旧楼拆除重建。
现为招商局集团使用。
中山东一路12号：汇丰银行大楼
1923年建成的汇丰银行大楼
汇丰银行大楼建于1923年，为英国新古典希腊式建筑，由英商公和洋行建筑师威尔逊设计，英商德罗·考尔洋行承建，主体5层，中部穹顶2层，地下1层，建筑面积23415平方米，是外滩占地最大、门面最宽的建筑。
整栋建筑物体态雄伟，中部的穹顶设计形似罗马万神殿建筑，外立面采用“三段式”仿古典砖石结构，典雅庄重，粗犷豪放。楼内装修考究，入口处有一八角形门厅，其顶部绘有彩色壁画，除中央一幅取材于希腊罗马神话的镶嵌画外，其余的八幅马赛克画，分别以设有汇丰银行分行的8个城市：上海、香港、伦敦、巴黎、纽约、东京、曼谷、加尔各答的主要建筑为背景。
解放后，该楼曾作为上海市人民政府所在地。现为上海浦东发展银行使用。
中山东一路13号：海关大楼
1927年建成的海关大楼
海关大楼建于1927年，为钢筋混凝土框架结构，外观呈希腊式新古典主义风格，出自汇丰银行大楼的设计者威尔逊的手笔，可谓是汇丰银行大楼的“姐妹楼”，与其齐肩并列，相得益彰。
大楼分东西两部分，建筑面积39162平方米。东部面临黄浦江，高11层（包括顶部钟楼3层）。西部高5层，向北延伸到四川中路。
高耸的钟楼和海关大钟一直是上海的标志。现为上海海关等使用
中山东一路14号：交通银行大楼
1948年竣工的交通银行大楼
交通银行大楼建成于1948年，楼高6层（中部8层），钢筋混凝土框架结构，装饰艺术派风格，由鸿达洋行设计，华商陶馥记营造厂建造，建筑面积9485平方米，是解放前在外滩建造的最后一幢高层建筑。
底层大门的门框用黑色大理石贴面，庄重华贵，大楼其余的墙面均涂以白水泥，形成色彩上强烈的反差。二楼大厅四周墙体均用红色瓷砖铺就，地坪也采用红色地砖，置身其中，一股热烈奔放的气息扑面而来。
现为上海市总工会使用。
中山东一路15号：华俄道胜银行大楼
落成于1901年的华俄道胜银行大楼
华俄道胜银行大楼建于1901年，3层砖石钢筋混凝土混合结构，新古典派文艺复兴时期风格，德商培高洋行设计，华商项茂记营造厂承建，建筑面积5018平方米。
尽管大楼仅有3层，但却拥有多个上海第一：上海首座用天然石料堆砌的建筑；上海第一幢使用瓷砖（白色釉面砖）作为外墙装饰材料的建筑；上海最早采用地砖的建筑（楼内地面用意大利进口彩色地砖铺垫，后被拆除）。
现为中国外汇交易中心等使用。
中山东一路16号：台湾银行大楼
1924年重建后的台湾银行大楼
台湾银行大楼建于1924年，日本近代西洋建筑风格，英商德和洋行设计，建筑面积4008平方米。
建筑主立面配有4根欧洲古典主义式柱，使其整体富有欧洲古典建筑风格，尤如一座简化了的希腊神庙。但柱头装饰设计却趋现代感，可见设计者广泛吸取了各种建筑样式的优点。
现为招商银行上海分行使用。
中山东一路17号：字林大楼
1923年竣工的字林大楼
字林大楼建于1923年，高8层（连同顶楼下的夹层，顶部塔楼和地下室，实为11层），钢筋混凝土框架结构，英商德和洋行设计，美商茂生洋行承建，建筑面积9043平方米。
大楼底部一、二层贴以粗糙的大石块，中部三至七层采用近现代简洁明快的设计手法，装饰有古典柱式和文艺复兴式浮雕，使单调的平面增加了一丝活泼。顶部南北两侧建有巴洛克式塔楼。
1900年，字林洋行入驻外滩17号时，这里只是一栋3层的“东印度式”砖石建筑。1923年新楼落成后，《字林西报》社只使用其中的三个楼面，剩余的都用于出租，其最主要的租客即是1921年诞生在上海的友邦人寿保险公司。
1998年5月13日，外滩17号友邦大厦正式启用。
中山东一路18号：麦加利银行大楼
1923年落成的麦加利银行大楼（摄于1990年代）
麦加利银行大楼建于1923年，高5层，钢筋混凝土结构，文艺复兴时期建筑风格，英商公和洋行设计，英商德罗·考尔洋行建造，建筑面积12257平方米。
大楼外墙设计采用“三段式”，底层为花岗石贴面，坚固厚实；一对通贯二至四层的爱奥尼克式大石柱使建筑外观简洁明快。现在顶部的三角形屋顶是后加的。
解放后，该楼曾为中波轮船股份公司等使用。
中山东一路19号：汇中饭店
汇中饭店
汇中饭店建成于1907年，砖木混合结构，高6层，文艺复兴时期建筑风格，英商玛礼逊洋行设计师司高塔设计，华商王发记营造厂建造，建筑面积11607平方米。
大楼的白色砖砌清水外墙与镶红砖腰线，使其与众不同，引人注目。刚建成时，六层顶上有屋顶花园，东西两端还各有一座巴洛克式凉亭，但都在1914年的大楼火灾中烧毁。重修时，改建为平顶。饭店内有120套标准客房，配备独立的卫生设备。
解放后，曾由上海市建筑工程局等单位使用，1965年改建为和平饭店南楼。现为斯沃琪和平饭店艺术中心
中山东一路22号：沙逊大厦
1929年落成的沙逊大厦
沙逊大厦建于1929年，因是英籍犹太人维克多·沙逊（人称“跷脚沙逊”）的产业而得名。大厦高10层（局部13层），钢筋混凝土框架结构，英商公和洋行设计，华商新仁记营造厂承建，建筑面积36317平方米，是上海第一幢完整意义上的近现代派建筑。
大厦具有芝加哥学派建筑风格，平面呈“A”字形，外观简洁，富于垂直感。东部屋顶为金字塔形，高19米，表面覆以紫铜皮，显现墨绿色，在外滩众多建筑中别具一格。
大厦落成后，主要由华懋饭店使用。1956年，沙逊大厦改称“和平饭店”对外营业。现为和平饭店。
中山东一路23号：中国银行大楼
1937年落成后的中国银行大楼
中国银行大楼建于1937年，钢框架结构，分前后两部分，前部主楼17层（包括地下2层），后部辅楼中间高8层，两边各为6层和4层，建筑总面积32548平方米，主要由建筑师陆受谦设计，华商陶桂记营造厂建造，是外滩建筑群中唯一一座中国设计师的作品。
大楼立面以垂直线条为主，视觉简洁。屋顶为平缓的四方攒尖顶，暗绿色的琉璃瓦和檐部的斗拱装饰体现出浓郁的中国传统建筑特色。
现为中国银行上海分行使用。
中山东一路24号：横滨正金银行大楼
1930年代的横滨正金银行大楼
横滨正金银行大楼建于1924年，钢筋混凝土结构，高6层，英商公和洋行设计，英商德罗·考尔洋行承建，建筑面积19359平方米。
大楼为新古典主义商业性建筑，以正门为纵轴线，左右对称。底层以拉毛的花岗石贴面，古朴、自然；二至五层之间用两根爱奥尼克柱式，增强了建筑的层次感与立体效果。
现为中国工商银行上海分行使用。
中山东一路26号：扬子大楼
建于1920年代的扬子大楼（摄于1990年代）
扬子大楼约建于1920年，钢筋混凝土结构，高7层，新古典主义风格，英商公和洋行设计，建筑面积5561平方米，因是扬子保险公司投资兴建，并作为公司总部而得名。
外立面为两端对称状，底层为平梁式入口，二层装饰半圆形券窗，三至五层饰通贯壁柱，六层中部为爱奥尼克式双柱柱廊。
现为中国农业银行上海分行使用。
中山东一路27号：怡和洋行大楼
1922年落成的怡和洋行大楼
怡和洋行大楼建于1922年，钢筋混凝土结构，高6层，英商马海洋行设计，华商裕昌泰营造厂建造，建筑面积14300平方米。
大楼仿照英国文艺复兴时期建筑样式，平面呈“凹”字形，整幢建筑外墙使用花岗石垒砌。一、二层门窗采用半圆拱形配以粗凿的石壁，具有浓厚的古罗马建筑风格。三至五层中部贯以4根科林斯式大理石圆柱，石雕的窗框，宏大的气势中不乏细腻的处理。1983年，在顶部加盖两层，改变了原来的建筑式样。
解放后该楼曾为上海市外贸局使用。
中山东一路28号：怡泰大楼
1922年建成的怡泰大楼
怡泰大楼建于1922年，钢筋混凝土结构，高7层（其中地下2层），英国新古典派文艺复兴式样，英商公和洋行设计，建筑面积12825平方米。
建筑平面呈长方形，南北长、东西狭。底部两层外墙用大块花岗石砌成，室内装饰采用大理石楼梯、马赛克地坪、硬木拼花地板。从远处望去，大楼形如远洋巨轮上的了望台。
解放后，该楼曾作为上海广播电影电视局、上海文化广播影视集团的办公场所。现为上海清算所使用。
中山东一路29号：东方汇理银行大楼
充满法国古典主义风格的东方汇理银行大楼
东方汇理银行大楼建于1914年，钢筋混凝土结构，高3层，典型的法国古典主义样式，英商通和洋行设计，华商协盛营造厂建造，建筑面积2772平方米。
设计师运用夸张的手笔，将短檐、波浪形墙面、浮雕、爱奥尼克式柱完美地融合在一起。
解放后，长期为上海市公安局交管部门使用。现为中国光大银行上海分行使用
中山东一路33号：原英国领事馆
1873年重建后的英国领事馆
该楼建于1873年，为典型的英国文艺复兴式2层砖木结构建筑，由英国建筑师克罗斯曼和伯依斯设计，占地38559平方米。
建筑外墙为清水砖墙，典雅朴素；屋面为四坡式，覆以蝴蝶瓦，做工考究；底层的券廊、落地窗与二层的廊式内阳台使其处处渗透着秀美匀称的气息。在主楼北侧还有一2层砖木楼房，有廊与主楼相连。临江一侧是2.5公顷的宽阔大草坪，绿草茵茵，参天大树环抱四周。
解放后曾为国际旅行社上海分社使用。
注：由于历史的原因，外滩建筑所在的地块产权几经更迭，个别建筑在建造时占有多幅地块，建成后仅使用其中一幅地块的门牌号码，由此造成外滩建筑群门牌编号的“断码”现象。如汇丰银行大楼原址为黄浦滩路（今中山东一路）12号，为建设新厦所需，汇丰银行收购了毗邻的10号和11号地块。待1923年汇丰银行新楼落成后，其即以黄浦滩路12号作为门牌号，原有的黄浦滩路10号、11号便从此消失。
4. 中波轮船股份有限公司待遇好吗
1 中国远洋运输(集团)总公司 2中远集装箱运输有限公司 3中国海运（集团）总公司 4中海集装箱运输股份有限公司 5广州远洋运输公司 6 中国长江航运集团总公司 7上海长江轮船公司 8 山东海丰国际航运集团有限公司 9 招商局轮船有限公司 10中波轮船公司。
5. 中波船员公司待遇福利
答：波兰与中国在1949年10月7月建立外交关系。
1949年10月5日，波兰宣布承认中华人民共和国，10月7日两国建立大使级外交关系。50年代，中波关系处于全面发展期，成立了新中国第一家中外合资企业一一中波轮船公司。50年代未，随着中苏关系逆转，中波关系也日渐疏远。近二十年来，中波关系逐渐回暖，高层互访增加，经贸往来频繁。中波关系逐步正常往来。
6. 中波轮船股份有限公司怎么样
真正的实用雷达是英国物理学家、国家物理研究所无线电研究室主任沃特森·瓦特发明的.第一次世界大战期间，军用飞机出现，一些国家在抵御它的进攻方面遇到了很大的困难。为此，有的科学家开始研制一种远距离寻找飞机的仪器，这就是后来的雷达。不过，雷达的发明可以追溯到19世纪。1887年，德国科学家赫兹在证实电磁波的存在时，就已发现电磁波在传播的过程中遇到金属物会被反射回来，就如同用镜子可以反射光一样。这实质上就是雷达的工作原理。不过，当时赫兹并没有想到利用这一原理来进行无线电通讯试验时，通讯突然中断了，几分钟后又恢复了正常。这种现象连续几次出现，起初他以为是机器出现了故障，经检查，一切正常。于是，他观察了外部的情况，发现一艘轮船正通过两艘军舰之间，等船驶过后，两舰之间的通讯又恢复了正常。波波夫凭着自己敏锐的感觉，立刻意识到，就是这只船在经过两舰之间时挡住了无线电波。他由此想到，如果在海上航线上设置无线电通讯设备，就可以利用电波探测到海上目标。但令人遗憾的是，他没有将此想法付诸实践。直到1922年，美国科学家根据波波夫的设想，在海上航道两侧安装了电磁波发射机和接收机，当有船只经过时，通过电波马上就可以测出。这就等于在海上设置了一道看不见的警戒线。不过这种装置仍然不能算是严格意义上的雷达。1935年，英国著名的物理学家、国家物理研究所无线电研究室主任沃特森·瓦特在此基础上发明了一种既能发射无线电波，又能接收反射射波的装置，它能在很远的距离就探测到飞机的行动。这就是世界上第一台雷达。这台雷达能发出1.5厘米的微波，因为微波比中波、短波的方向性都要好，遇到障碍后反射回的能量大，所以探测空中飞行的飞机性能好。为了安全和方便，当时称这种雷达为ＣＨ系统。经过几次改进后，1938年，CH系统才正式安装在泰晤士河口附近；这个200公里长的雷达网，在第二次世界大战中给希特勒造成极大的威胁。随后，英国海军又将雷达安装在军舰上，这些雷达在海战中也发挥了重要作用。雷达不仅运用在军事上，还可用来探测天气，查找地下20米深处的古墓、空洞、蚁穴等。随着科学技术的进步，雷达的运用也越来越广泛。
7. 中波轮船股份公司怎么样
中波船员公司是中波轮船公司的下属公司，也可以理解为是中波轮船公司的船员部。中波船员公司为中波轮船公司派遣船员，偶尔也会外派到上远，广远，香远等公司去上船。待遇还算可以，三副三管基本工资大约在每个月1500美金左右，每个航次还有额外的一些奖金。
8. 中波轮船股份有限公司待遇如何
是一家老牌合资公司，自己有船队，船员管理有一套，高级船员工资比市场价低狠多，他们的高级船员流失量很大，被别人讽刺为中波船员培训公司，普通船员待遇还不错。
