1. 南京港10万吨货轮
只要船能爬上南京长江大桥，多少万吨的船都能过。
2. 南京港口最大吨位
长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。
一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大。
当然1万吨的船可以开到芜湖港口，武汉以下都能过1万吨的船（江西九江，安徽，江苏）。
3. 南京港10万吨货轮价格
交通不方便，不过有宿舍和食堂。如果工资待遇在3000以上，还是可以的。加班要看你的工作部门了。公司效益是不错的，进去应该不会差，刚毕业就进去起点就不低了，希望你有好的发展。
4. 南京港 10万吨
曾最大停泊过7.5万吨海轮。
南京港是亚洲最大内河港口，我国沿海主要港口、主枢纽港和对外开放一类口岸，是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港，是国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港，是南京建设区域性航运物流中心的核心载体。
目前南京港一般停泊的为吃水深度11米的五万吨级海轮。
5. 南京长江大桥阻挡万吨货轮
应该是武汉长江大桥吧。
6. 南京港最大停靠货轮
中山码头往浦口码头
5:00-5:30-6:00----19:00-19:30-20:00-20:30
-21:00-21:30-22:00-22:30-23:00
6:00-19:00实行滚动式开航，大约20分钟一班
浦口码头往中山码头
5:30-6:00----19:00-19:30-20:00-20:30-21:00
-21:30-22:00-22:30-23:15
7. 南京港码头吨级
长江十大深水港口分别是：南京港，武汉港，九江港，太仓港，南通港，芜湖港，镇江港，安庆港，宜昌港，重庆港。
一、南京港
南京港（Nanjing Port），是中国江苏省南京市港口，位于长江中下游，距吴淞口400余千米，港区北岸岸线110千米、南岸岸线98千米。南京港所处江面最宽处达2.5千米，最窄处1.5千米，主槽水深5-30米。
二、武汉港
武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。
三、九江港
九江港（Jiujiang Port），位于中国江西省九江市，地处长江、鄱阳湖、京九铁路的交汇处，九江港是长江五个主枢纽港之一，从西向东依次分布瑞昌港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区。九江港为水陆联运的国家级主枢纽港和长江中下游港口，货物吞吐量达大港水平。
四、太仓港
太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。
五、南通港
南通港（Nantong Port），是中国江苏省南通市港口，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，东濒黄海、南临长江，是长江下游处于苏中、苏北地区的大型港口，为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员。
8. 南京港最大吨位
5万吨级航行至南京，5000吨级航行至武汉及重庆，重庆以上10O0吨。
9. 南京 万吨轮
可以！港口区位优势 南京是华东地区重要的交通枢纽城市和物流中心，受南京长江大桥通航净空高度的限制，南京港成为万吨级海轮进入长江后能靠泊的最远的港口，使公司具备比其他竞争港口更优越的集疏运条件。公司是长江中下游地区最理想的原油及液体化工原料集疏换装基地，地处南京长江二桥下游段黄金水域，码头16座(最大靠泊能力5万吨)，其中万吨级以上码头6座，拥有深水岸线3500多米，码头前沿常年水深保持在负10米以上。
10. 南京港10万吨货轮有多大
长江最深的地方是牛关矶深度为103米。
1958年，对武汉长江大桥进行了试验。长江水深30米以上，下关浦河口40米以上。在江西湖北交界处有一处叫牛关矶的地方曾经测到103米的深度，然而，长江口水深只有10米左右，有时甚至影响到正常航行。
长江是中国最丰富的河流，水资源总量9616亿立方米，占中国河流总径流量的36%，是黄河的20倍。长江流域从西到东约3219公里，由北至南966余公里。
2001年，在中国科学院遥感应用研究所专家刘少创的主持下，卫星遥感图像测量计算结果精确到小数点。测出长江长度的新数据为6211.3公里。
11. 南京货运港口
不是海港城市，但是长江经过南京，最后汇入大海
