1. 南通大桥被船撞断
沪通长江大桥是沪通铁路链接南通通州区和苏州张家港市的跨江公铁两用大桥，是沪通铁路、锡通高速公路、通苏嘉甬铁路等共同的过江通道，大桥全长11.072千米，主跨1092米，是世界首座跨度超过千米的公铁两用斜拉桥，该大桥通车后，从南通出发，乘坐动车1小时左右便可直达上海，极大方便了沿线居民的出行，是国家沿海铁路交通网络的重要组成部分，对南通全面接轨上海、融入苏南具有积极重要的意义。最近，南通人翘首以盼的关于沪通铁路通车的消息不断刷新着每一个南通人的眼球，沪通铁路于2014年3月开工建设，经过6年多的施工建设，沪通铁路沿线的各项工程也均已进入扫尾阶段，自4月份铁路全线开展联调联试以来，经过2个月左右的检测、调试和试运营，如今各项通车前的准备工作业已准备就绪，沪通铁路正式通车也已进入倒计时！（PS：预计通车时间为2020年7月1日，具体通车时间以实际通车时间为准）
2. 南通大桥被船撞断了
南通文山洲大桥没有开通，正在建设中。
3. 南通一大桥被撞断
大桥全长7600米，其中双塔斜拉桥主跨1088米，通航净高62米，
能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，
南北接线全长约32.2公里。由于该桥的主跨比目前世界第一。
4. 江苏南通大桥坍塌
如果你是农村户口的人，且原来在农村有属于个人的房产，如果因为多年不居住，需要修理，或是破财不堪，可以在原来的宅基地上重新翻盖或是维修，前提条件是需要向有关部门申请，在获得批准以后方可施工。
如果因为自然灾害致使房屋倒塌，也可以重新申请建房
5. 江苏南通一座大桥坍塌
1998年洪水指的是1998年在长江、嫩江、松花江等地发生的全流域型的特大洪水。据初步统计，包括受灾最重的江西、湖南、湖北、黑龙江四省，全国共有29个省（区、市）遭受了不同程度的洪涝灾害，受灾面积3.18亿亩，成灾面积1.96亿亩，受灾人口2.23亿人，死亡4150人，倒塌房屋685万间，直接经济损失达1660亿元。
6. 南通船只撞桥
好消息！江海大道东延工程以及南通地铁1号线发展更进一步！
南通江海大道东延工程二标段主线高架桥以及地铁1号线，再传好消息！
南通地铁1号线，实现全面电通！
南通轨道交通1号线一期工程顺利完成全线28个车站变电所及对应环网区间、平东车辆段小海停车场35kV受电投运工作，标志着轨道交通1号线一期工程全线“电通”
供电系统是地铁的电力主动脉。南通轨道交通1号一期工程共设置正线28座车站变电所、1个车辆段、1个停车场，分别由永和路和世纪大道两座110KV主变电站向正线提供35kV电源。
为实现本次“电通”，轨道公司科学筹划工期节点，细化送电步骤，最终在疫情和工程进度双重压力下顺利实现全线“电通”。
“电通”是轨道交通1号线一期工程全线“轨通”后又一个具有里程碑意义的工程节点。
标志着轨道交通1号线一期工程建设迈入调试新阶段，为后续全线“热滑”和“联调联试”创造了先决条件，也为开通试运营打下了坚实基础。
截至目前，轨道交通1号线一期工程已顺利实现“洞通”“轨通”，首列车顺利接至平东车辆段机电系统顺利完成送电工作；世纪大道、永和路两个主变电站顺利通电在平东车辆段顺利完成接触网冷滑、热滑试验。下半年将开展联调联试预计2022年开通运营。
江海大道东延工程二标段主线高架桥全面贯通
历时4个多小时，凌晨3点38分，江海大道东延工程二标主线第22联箱梁开始中跨合龙段浇筑完成。
标志着该标段技术含量最高、施工难度最大的大节段支架现浇箱梁顺利合龙，该标段主线高架桥全面贯通。
为确保工程质量、安全、进度可控，对于目前尚无成熟经验可循的此类桥梁施工，项目管理团队成立了技术攻关小组，“摸着石头过河”。
项目实施前，多次邀请省、市设计与施工等方面的专家对施工方案进行论证、优化；
施工过程中，项目管理团队攻克了大节段现浇箱梁支架体系、大高度三箱室斜腹板模板支撑体系等技术难题，合理安排工序衔接，缩短节段施工周期，提前实现全桥合龙。
记者从江海大道东延工程指挥部了解到，目前，江海大道高架下部结构已全部完工，全线进入到桥梁上部结构现浇箱梁施工阶段。
作为南通主城区与通州之间的主要交通大动脉，江海大道东延工程既是通州区衔接南通主城区的快速路，又是机场集疏运功能的区域快速通道，将极大推动通州与南通主城区一体化发展，促进区域间互联互通，为通州加速融入南通主城、实现“跨江融合”赋能强劲动力。
7. 南通两船相撞
南通没有轮船到大连，南通的地理位置在长江距离东海长江入海口不远。大连目前只有轮船到烟台和威海，一般都是滾轮，可以运输车辆和人员从辽东半岛到山东半岛，轮船的运行时间是6个小时，海上距离是89海里，换算成公里是164.828公里。
8. 江苏南通一大桥被撞
南通没有跨海大桥，只有跨江大桥，是苏通大桥。
苏通长江公路大桥，简称苏通大桥，位于中国江苏省境内，是国家高速沈阳－海口高速公路（G15）跨越长江的重要枢纽，也是江苏省公路主骨架网“纵一”赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
苏通大桥于2003年6月开工，于2007年6月主桥合龙，于2008年6月30日建成通车。
9. 南通货船撞桥
可以呀，完全可以，我国内陆河(江)满口有，上港浦江港，长江内港，我国长江沿岸港口太多了，也能靠好多好多较大的货船，从南京往下游有，南京港，江阴港，扬州港，张家港，镇江港，南通港，还有常州港，苏州港等等都能靠万吨大及几万吨的海轮，如果继续往长江上游走货，再用江轮转运
10. 南通一大桥被船撞塌
64.5亿元。
苏通长江公路大桥,简称苏通大桥,位于江苏省东部的南通市和常熟市之间,西距江阴大桥82公里,东距长江入海口108公里,是国家高速公路沈海高速的过江枢纽,也是江苏省公路骨架重要的过江节点。苏通大桥为世界首座跨径超千米的斜拉桥,全长32.4公里,总投资约64.5亿元,是当时我国桥梁史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程,施工中攻克了10项世界级关键技术难题,其斜拉桥主孔跨度、主塔高度、斜拉索长度、群桩基础平面尺寸均列世界第一。
